ଘରୋଇ ବସ୍ ଅପରେଟରଙ୍କ ଉପରେ ପ୍ରିୟଦର୍ଶିନୀ ଯୋଜନାର ପ୍ରଭାବ ଅଧ୍ୟୟନ କରିବା ପାଇଁ କେରଳ ଏକ କମିଟି ଗଠନ କରିଛି ।

ତିରୁବନନ୍ତପୁରମ୍ଃ କେରଳର ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରୀ ସି. ପି. ଜନ୍ ସୋମବାର ରାଜ୍ୟର ପ୍ରିୟଦର୍ଶିନୀ ଯୋଜନା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ପରେ ଘରୋଇ ବସ୍ ଅପରେଟରମାନେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ସମସ୍ୟାର ଅଧ୍ୟୟନ କରିବାକୁ ଏକ ପାଞ୍ଚ ଜଣିଆ କମିଟି ଗଠନ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି । ଏହି ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ ମହିଳାମାନଙ୍କୁ କେରଳ ରାଜ୍ୟ ସଡ଼କ ପରିବହନ ନିଗମ ସାଧାରଣ ବସ୍ରେ ମାଗଣାରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଛି । ବିଭିନ୍ନ ଘରୋଇ ବସ୍ ଅପରେଟର ସଂଘର ପ୍ରତିନିଧିଙ୍କ ସହ ଏଠାରେ ଏକ ବୈଠକ ପରେ ଏହି ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି । ଜନ କହିଥିଲେ ଯେ ଏହି କମିଟି ତୃଣମୂଳ ସ୍ତରରେ ଘରୋଇ ବସ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ଅଧ୍ୟୟନ କରିବ ଏବଂ ସେହି ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବ ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରିୟଦର୍ଶିନୀ ଯୋଜନା ସେମାନଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ପ୍ରତିକୂଳ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି । ଏହି କମିଟିର ନେତୃତ୍ୱ ନେବେ ଅବସରପ୍ରାପ୍ତ ଡିଜିପି କେ. ପଦ୍ମକୁମାର । ଏହାର ଅନ୍ୟ ସଦସ୍ୟମାନେ ହେଉଛନ୍ତି ବିଜି ଶ୍ରୀଦେବୀ, ପୂର୍ବତନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏନଏଟିପିଏସି - ର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ, ଅତିରିକ୍ତ ସଚିବ କେ. ଏସ. ବିଜୟଶ୍ରୀ, ଯିଏ ସରକାରଙ୍କ ଯୁଗ୍ମ ପରିବହନ କମିଶନର ମନୋଜଙ୍କୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଛନ୍ତି, ଯିଏ କି ଆବାହକ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବେ ଏବଂ ପରିବହନ ଅର୍ଥନୀତିଜ୍ଞ ସଞ୍ଜୟ ଆର. ଜେ. । ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ 45 ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଅଧ୍ୟୟନ ଶେଷ କରି ସରକାରଙ୍କୁ ଏହାର ରିପୋର୍ଟ ଦାଖଲ କରିବାକୁ କମିଟିକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି । କମିଟି ପୁଣିଥରେ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ସହ ପରାମର୍ଶ କରିବ - ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ବୈଠକ ଆୟୋଜନ କରିବ - ଏକ ସାଧାରଣ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରସଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକର ଯାଞ୍ଚ କରିବ ଏବଂ ସରକାରଙ୍କୁ ଏହାର ରିପୋର୍ଟ ଦାଖଲ କରିବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି । ଜନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଘରୋଇ ବସ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟ କ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ଅନଲାଇନ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଅପରେଟରଙ୍କ ସମେତ ସମସ୍ତ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ସହ ପରାମର୍ଶ କରିବା ପରେ ଏକ ପରିବହନ ନୀତି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବେ । ଜନ୍ କହିଥିଲେ ଯେ ଘରୋଇ ବସ୍ କ୍ଷେତ୍ର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ସମସ୍ୟା କୌଣସି ଗୋଟିଏ ସମସ୍ୟା ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ନୁହେଁ । " ଶିଳ୍ପ ଏକ ବଡ଼ ସଙ୍କଟ ଦେଇ ଗତି କରୁଛି । ଘରୋଇ ବସ୍ ଚଳାଚଳ ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରାୟ 30,000 ରୁ ପ୍ରାୟ 8,000 କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି । ଏହାର ଅନେକ କାରଣ ରହିଛି ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି | " ଏହି କଠିନ ସମୟରେ ହିଁ ପ୍ରିୟଦର୍ଶିନୀ ଯୋଜନା ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା | ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ଉଭୟ ସରକାର ଏବଂ ଅପରେଟର ସହମତ ହୋଇଥିଲେ ଯେ ପ୍ରିୟଦର୍ଶନୀ ଯୋଜନା ସମଗ୍ର କେରଳରେ ଘରୋଇ ବସ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସମାନ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିନଥିଲା । " ଏହି ଯୋଜନା ସର୍ବତ୍ର ଏକ ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ. ତଥାପି କେତେକ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏହା ଘରୋଇ ବସ୍ଗୁଡ଼ିକର ରାଜସ୍ୱରେ ଗୁରୁତର ହ୍ରାସ ଘଟାଇଛି । ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ସରକାର ଏବଂ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ କୌଣସି ମତଭେଦ ନାହିଁ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି । ଜନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ବୈଠକରେ ପ୍ରିୟଦର୍ଶିନୀ ଯୋଜନାର ପ୍ରଭାବ, ଘରୋଇ ବସ୍ ସେବାର ଆର୍ଥିକ ସ୍ଥିରତା, ପରିବହନ ନୀତି ପ୍ରଣୟନ, ଘରୋଇ ବସ୍ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଏକ ଶିଳ୍ପ ଭାବେ ସ୍ୱୀକୃତି ଏବଂ ଛାତ୍ର ରିହାତି ସମେତ ଅନେକ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା । ଏହି ଆଲୋଚନାରେ ସଡ଼କ ଟିକସ ଏବଂ ଅନୁମତି ସଂସ୍କାର, ବିଚାରାଧୀନ ପରିବହନ ନୀତି ସଂସ୍କାରର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ, ନିଯୁକ୍ତି ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଶ୍ରମିକ କଲ୍ୟାଣ, ସ୍ଥାନୀୟ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରସଙ୍ଗ, ଏବଂ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଅଂଶୀଦାର ପରାମର୍ଶ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୃଷ୍ଟି ଆଦି ବିଷୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା । ଜନ୍ କହିଥିଲେ ଯେ ଆଲୋଚନାର ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରମୁଖ କ୍ଷେତ୍ର ହେଉଛି ଘରୋଇ ବସ୍ ପାଇଁ ଅଣ - ଟିକେଟ୍ ରାଜସ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି କରିବା । ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ତିନୋଟି ସମ୍ଭାବ୍ୟ ରାଜସ୍ୱ ପ୍ରବାହକୁ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇଛି - ପାର୍ସେଲ ସେବା - କୁରିୟର ସେବା ଏବଂ ବିଜ୍ଞାପନ । " ମୋଟର ଯାନ ଅଧିନିୟମର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ, କୁରିୟର ସେବା ପରିଚାଳନା କରିବାରେ କୌଣସି ବାଧା ନାହିଁ । ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଓଜନ ଏବଂ ବସ୍ ଛାତରେ ପାର୍ସଲ ପରିବହନ କରାଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ, ସେ ଭଳି ପାର୍ସେଲ ସେବା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଥିଲା । ଯଦିଓ ପୂର୍ବରୁ ଏହା ଅନୁମୋଦିତ ଥିଲା, କେତେକ ନିୟମ ଏବେ ଲାଗୁ ହେବ । ଏହି ଦିଗଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁଧ୍ୟାନ କରାଯିବ ବୋଲି ସେ କହିଥିଲେ । " ଆମେ ଉଭୟ ବସ୍ ଭିତରେ ଏବଂ ବାହାରେ ବିଜ୍ଞାପନକୁ ଅନୁମତି ଦେବୁ । ଅପରେଟରମାନେ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ ସ୍ୱାଗତ କରିଛନ୍ତି ", ସେ କହିଛନ୍ତି । ଜନ୍ ମନେ ପକାଇଥିଲେ ଯେ ସରକାର ଘରୋଇ ବସ୍ ପାଇଁ ସଡ଼କ ଟିକସ 50 ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରିସାରିଛନ୍ତି । " ଯେଉଁମାନେ ଏହି ସୁବିଧାର ଲାଭ ଉଠାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ସେମାନେ ଏବେ ପ୍ରତି ତିନି ମାସରେ ଥରେ ପରିବର୍ତ୍ତେ ପ୍ରତି ମାସରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଥିବା ସଡ଼କ ଟିକସ ପଇଠ କରିପାରିବେ ", ସେ କହିଥିଲେ । ସେ ବିଚାରାଧୀନ ଇ - ଚାଲାନ ପାଇଁ ସରକାରଙ୍କ ଏକକାଳୀନ ସମାଧାନ ଯୋଜନା ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ । " ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଇ - ଚାଲାନ ପାଇଁ 50 ପ୍ରତିଶତ ଏକକାଳୀନ ସମାଧାନ ଘୋଷଣା କରିଛୁ ଏବଂ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ଏହାର ଲାଭ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ତିନି ମାସର ସମୟ ପ୍ରଦାନ କରିଛୁ । ଏହା ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉଦାର ପଦକ୍ଷେପ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି । ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଲେ ଯେ ଅପରେଟରମାନେ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ଦଶନ୍ଧି ଦଶନ୍ଧି ପୂର୍ବରୁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ବସ୍ ଯାତ୍ରା ସମୟ ବର୍ତ୍ତମାନର ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଅବାସ୍ତବ ହୋଇଗଲାଣି । ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ସରକାର'କେରଳ ବସ୍ " ନାମରେ ଏକ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ଆଧାରିତ ମାର୍ଗ ଯୋଜନା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରିବେ । ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଧୀନରେ, ସମଗ୍ର ରାଜ୍ୟରେ ନୂତନ ଏବଂ କମ୍ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ସହିତ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରି ବିଦ୍ୟମାନ ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ବୈଜ୍ଞାନିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଯୁକ୍ତିସଙ୍ଗତ କରାଯିବ । ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ମୋଟର ଯାନ ବିଭାଗ ନୂତନ ଯାତ୍ରା ଢାଞ୍ଚାକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ଏବଂ ସେହି ଅନୁଯାୟୀ ମାର୍ଗ ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ରାତି ସମୟରେ ଆଲୋକ ତଥ୍ୟ - ଆଲୋକ ସୂଚକାଙ୍କ ଏବଂ ମାର୍ଗ ସ୍ୱୟଂକ୍ରିୟୀକରଣ ଭଳି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରି ବୈଜ୍ଞାନିକ ଅଧ୍ୟୟନ କରିବ । ଜନ୍ କହିଥିଲେ ଯେ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉଠାଯାଇଥିବା ଅନ୍ୟ ଅନେକ ପ୍ରସଙ୍ଗ, ଯେଉଁଥିରେ ଘରୋଇ ଷ୍ଟେଜ୍ କ୍ୟାରିଜ୍ ବସ୍ଗୁଡ଼ିକୁ 140 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଚଳାଚଳ କରିବାରେ ବାଧା ଦେବା ଉପରେ କଟକଣା ମଧ୍ୟ ସାମିଲ ରହିଛି, ସେଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଆଲୋଚନାର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି । ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ଯାନର ରଙ୍ଗ ଏବଂ ଶରୀରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗିବ କାରଣ ସେଗୁଡ଼ିକ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ନିୟମାବଳୀ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୋଇଥାଏ । ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆଞ୍ଚଳିକ ପରିବହନ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟରେ ଅସୁବିଧା ବିଷୟରେ ଅପରେଟରମାନେ ମଧ୍ୟ ଅଭିଯୋଗ କରିଥିଲେ । ନିକଟରେ କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନିତିନ ଗଡ଼କରୀଙ୍କ ସହ ହୋଇଥିବା ଆଲୋଚନା ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରି ଜନ୍ କହିଥିଲେ ଯେ ଡିଜିଟାଲ ସେବାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ ଜାରି ରହିଛି । ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ସରକାର ଘରୋଇ ବସ୍ ପରିଚାଳକମାନଙ୍କ ପ୍ରତି ଏକ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ଅନୁକୂଳ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିବେ । " ଯେପରି ଆମେ'ବ୍ୟବସାୟିକ ସୁଗମତା'କଥା କହୁଛୁ, ଆମକୁ'ବସ୍ ଚଳାଇବାରେ ସହଜତା'ମଧ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ହେବ । ଯେହେତୁ ଏହା ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଯାହା ଏକ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ସାର୍ବଜନୀନ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରେ, ତେଣୁ ଆମକୁ ଏପରି ଏକ ପରିବେଶ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ପଡିବ ଯାହା ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ସୁଗମ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବ ", ଜନ୍ କହିଛନ୍ତି ।