ବହୁ - ସ୍ତରୀୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ସଜ୍ଜିତ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍

ଚଣ୍ଡିଗଡ଼ଃ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ହରିୟାଣାର ଜିନ୍ଦ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରୁ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପତାକା ଦେଖାଇ ଶୁଭାରମ୍ଭ ହେବାକୁ ଥିବା ଭାରତର ପ୍ରଥମ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ବହୁ - ସ୍ତରୀୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ସଜ୍ଜିତ ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଲିକ୍ - ଉତ୍ତାପ ନିଆଁ ଏବଂ ଧୂଆଁ ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଜିନ୍ଦ ଏବଂ ସୋନିପତ ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଚାଲିବ । ଓଭରହେଡ୍ ଲାଇନ୍ରୁ ଶକ୍ତି ଆହରଣ କରୁଥିବା ପାରମ୍ପରିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରେନ୍ ତୁଳନାରେ, ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଫୁଏଲ୍ ସେଲ୍ ଟ୍ରେନସେଟ୍ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଏବଂ ଅକ୍ସିଜେନ ମଧ୍ୟରେ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ବିଦ୍ୟୁତ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ, ଯାହାର ଏକମାତ୍ର ଉପ - ଉତ୍ପାଦ ହେଉଛି ଜଳୀୟ ବାଷ୍ପ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ । " ଏକ ଅର୍ଥରେ ଟ୍ରେନଟି ପୁଣି ଥରେ ଏହାର ନିଜସ୍ୱ ଶକ୍ତିର ଉତ୍ସ ବହନ କରେ - ଯେପରି ଥରେ ବାଷ୍ପ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭଗୁଡିକ କରୁଥିଲା | କିନ୍ତୁ କୋଇଲା କିମ୍ବା ଡିଜେଲ ପରି ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନ ଜଳାଇବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ବାୟୁମଣ୍ଡଳରୁ ଅକ୍ସିଜେନ ବ୍ୟବହାର କରି ଟ୍ରେନ ଭିତରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ _ ଗୁରୁବାର ଜାରି ହୋଇଥିବା ଏକ ସରକାରୀ ବିବୃତ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ଉପରେ ଦହନ ଏବଂ ନିର୍ଭରଶୀଳତାକୁ ସମାପ୍ତ କରେ | ଯେହେତୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ - ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମାଧ୍ୟମରେ ବୋର୍ଡରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ ହୁଏ, ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ରେଳ ପ୍ରଣୋଦନାର ସବୁଜତମ ରୂପକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ ଯାହା ସ୍ଥାୟୀ ଗତିଶୀଳତାର ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ | " ଏହି ଉନ୍ନତ ପ୍ରପାଲସନ ସିଷ୍ଟମକୁ ପରିପୂରକ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତ ଏହି ଟ୍ରେନ୍କୁ ବହୁ - ସ୍ତର ସୁରକ୍ଷା ସିଷ୍ଟମରେ ସଜ୍ଜିତ କରିଛି ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଲିକ୍, ଉତ୍ତାପ ନିଆଁ ଏବଂ ଧୂଆଁକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 75 କି. ମି. ବେଗରେ ଚଳାଚଳ କରୁଥିବା ଏବଂ ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି 110 କି. ମୀ. ବେଗରେ ଗତି କରୁଥିବା ଏହି ଟ୍ରେନ୍ କେବଳ ସୁରକ୍ଷିତ ନୁହେଁ, ବରଂ 89 କିଲୋମିଟରର ଜିନ୍ଦ - ସୋନିପତ ବିଭାଗରେ ମଧ୍ୟ ଦ୍ରୁତତର । ବିଶ୍ୱସ୍ତରରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ଏବେ ବି ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ରହିଛି । ଜର୍ମାନୀ ପ୍ରଥମ ଦେଶ ଯିଏ ବାଣିଜ୍ୟିକ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରିଥିବାବେଳେ ଫ୍ରାନ୍ସ - ଇଟାଲୀ - ଚାଇନା - ଜାପାନ ଏବଂ ଅନ୍ୟ କେତେକ ଦେଶ ପାଇଲଟ ପ୍ରକଳ୍ପ କିମ୍ବା ସୀମିତ ନିୟୋଜନ ଅନୁସରଣ କରୁଛନ୍ତି । ତେବେ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇରୁ ଚାରିଟି କୋଚ୍ ଥାଏ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟତଃ ଆଞ୍ଚଳିକ ଯାତ୍ରୀ ସେବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ | ଅପରପକ୍ଷରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଟ୍ରେନସେଟ୍କୁ ଏକ 10 - କୋଚ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ ଭାବେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି, ଯାହାର କ୍ଷମତା ପାଖାପାଖି 2,600 ଯାତ୍ରୀ ରହିଛି, ଯାହା ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଯାତ୍ରୀ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ରେଳ ପରିବହନର ମାପନୀୟତାକୁ ଦର୍ଶାଉଛି । ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରଥମେ ଉତ୍ତର ରେଳବାଇର ଜିନ୍ଦ - ସୋନିପତ ବିଭାଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, ଯାହା ଜିନ୍ଦ ଜଙ୍କସନ - ଗୋହାନା ଜଙ୍କସନ ଏବଂ ସୋନିପତକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ, ଏବଂ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଷ୍ଟପ୍ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବ, ଯେଉଁଥିରେ ଜିନ୍ଦ ସିଟି ପାଣ୍ଡୁ ପିଣ୍ଡାରା ଜଙ୍କସନ୍ - ଲଳିତ ଖେରା ହାଲ୍ଟ - ଭାମ୍ଭେୱା - ଇସାପୁର ଖେରୀ ହାଲ୍ଟ - ବୁଟାନେ ହାଲ୍ଟ - ଖାଣ୍ଡରାଇ ହାଲ୍ଟ - ରାବ୍ରା ହାଲ୍ଟ - ଲାଥ ହାଲ୍ଟ - ମୋହନା ବାରୱାସନୀ ହାଲ୍ଟ ଏବଂ ସୋନିପାଟ ନ୍ୟୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ । ନିୟମିତ ପରିଚାଳନା ପରିସ୍ଥିତିରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ସେବାଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା - ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ମାର୍ଗକୁ ଚୟନ କରାଯାଇଛି । ଜିନ୍ଦରେ ସ୍ଥାପିତ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ - କମ୍ପ୍ରେସନ୍ ଏବଂ ବିତରଣ ସୁବିଧା ଭାରତର ପ୍ରଥମ ସମନ୍ୱିତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ରେଳ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହିତ ଇନ୍ଧନ ଭର୍ତ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ | ଟ୍ରେନ୍ ବ୍ୟତୀତ ଭାରତ ଜିନ୍ଦରେ ଦେଶର ସର୍ବବୃହତ ରେଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ରିଫ୍ୟୁଲିଂ ସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଛି ; ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ରେଳ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି ଯେଉଁଥିରେ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍, ବିତରଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି, ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ପରିଚାଳନା ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ମଧ୍ୟ ଜିନ୍ଦ - ସୋନିପତ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରାପ୍ତ ଅଭିଜ୍ଞତାର ଲାଭ ଉଠାଇ କାଲକା - ସିମଲା ମାର୍ଗ ସମେତ ଐତିହ୍ୟ ରେଳବାଇରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ନିୟୋଜନ ଉପରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଛି । " ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ଏପରି ଉପକରଣମାନ ଲଗାଯାଇଛି ଯାହା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଲିକ୍ - ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଉତ୍ତାପ ନିଆଁ କିମ୍ବା ଧୂଆଁ ଉପରେ ନଜର ରଖିଥାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା କୌଣସି ସମସ୍ୟା ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଧରା ପଡ଼େ | ଏହି'ଅଣ - ଷ୍ଟପ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍'ଉପରେ ସର୍ବଦା ଟ୍ରେନ୍ ମଧ୍ୟଦେଇ ବାୟୁ ଗତି କରେ | ଯାହାଫଳରେ ଏକ ଛୋଟ ପରିମାଣର ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଲିକ୍ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହା ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ନେଇଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଯେକୌଣସି ସ୍ଥାନରେ ସଂଗ୍ରହ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଖୋଲା ପବନରେ ପତଳା ହୋଇଯାଏ | ଏକ ସ୍ୱୟଂକ୍ରିୟ ବନ୍ଦ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ଅଛି । ଯଦି କିଛି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ ତେବେ ଏହା ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା ନକରି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଯୋଗାଣକୁ କାଟି ଦେଇପାରେ | ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ସୁରକ୍ଷାକୁ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇଛି । ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ଙ୍କ କ୍ୟାବିନ୍ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ମୋଡ୍ ସହିତ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯାହା ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଟ୍ରେନକୁ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଏକ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଯାହା ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ଙ୍କୁ ସର୍ବଦା ସମଗ୍ର ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରକୃତ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଏ | ଜିନ୍ଦ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ସମାନ ସୁରକ୍ଷା ରହିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଲିକ୍ ଡିଟେକ୍ଟର୍ - ଫ୍ଲେମ ଡିଟେକ୍ଟର୍ - ସ୍ୱୟଂକ୍ରିୟ ବନ୍ଦ ବ୍ୟବସ୍ଥା - ଜଳ ସ୍ପ୍ରେ, ଯେକୌଣସି ଅଗ୍ନି ଏବଂ ଅଗ୍ନି ଆଲାର୍ମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା, ଯାହା ସମସ୍ତେ ଏକାଠି କାମ କରୁଛନ୍ତି । ଏହି ଟ୍ରେନକୁ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବା ପୂର୍ବରୁ ଏହାକୁ ଅନେକ ଚାହିଦା ପରୀକ୍ଷା ମାଧ୍ୟମରେ ରଖାଯାଇଥିଲା | ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଜଳୁଥିବା ପାରମ୍ପରିକ ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ ତୁଳନାରେ ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରୋଟନ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜ ମେମ୍ବ୍ରେନ୍ ( ପିଇଏମ୍ ) ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଆକାରରେ ଏକ ଛୋଟ ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟ ବହନ କରେ | ଟ୍ରେନ୍ର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଗଚ୍ଛିତ ଥିବା ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍, ଇନ୍ଧନ କୋଷ ଭିତରେ ଥିବା ଆଖପାଖ ବାୟୁର ଅକ୍ସିଜେନ ସହିତ ମିଶି ବିଦ୍ୟୁତ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ, ଯାହା କର୍ଷଣ ମୋଟରକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ଚକିଆକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ । ଏହି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାର ଏକମାତ୍ର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଉପ - ଉତ୍ପାଦ ହେଉଛି ଜଳୀୟ ବାଷ୍ପ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ । କୌଣସି ଦହନ ଧୂଆଁ ଏବଂ ଟେଲପାଇପ୍ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ହୁଏ ନାହିଁ । ଭାରତର ପ୍ରଥମ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ର ପତାକା ଉତ୍ତୋଳନ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ କିପରି ଏହାର ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିଛି ତାହାର ସଦ୍ୟତମ ଅଧ୍ୟାୟକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିବ - କୋଇଲା ଏବଂ ବାଷ୍ପ ଠାରୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତିର ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଉତ୍ସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦେଶର ବ୍ୟାପକ ଯାତ୍ରାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ | ଗତ 12 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ରୁତ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ଦ୍ୱାରା ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଡିଜେଲ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ସ୍ୱଚ୍ଛ ରେଳ ଗମନାଗମନରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଲମ୍ଫ ପାଇଁ ପଥ ପରିଷ୍କାର କରିଛି । ଏଥିରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଆଜି 99 ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ବ୍ରଡଗେଜ୍ ମାର୍ଗ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ସହିତ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ସେହି ଯାତ୍ରାକୁ ଏକ ପାଦ ଆଗକୁ ନେଉଛି ।