ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ତଦନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ଅକ୍ଟୋବରରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବଃ ଏ. ଏ. ଆଇ. ବି. ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟଙ୍କୁ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ 14 ଜୁଲାଇ ( ପିଟିଆଇ ) : ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଅନୁସନ୍ଧାନ ବ୍ୟୁରୋ ( ଏଏଆଇବି ) ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟଙ୍କୁ କହିଛି ଯେ ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ଜୁନ୍ 2025 ରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ ଏଆଇ - 171 ଦୁର୍ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ ର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଅକ୍ଟୋବରରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି | ଶୀର୍ଷ ଅଦାଲତରେ ଦାଖଲ ହୋଇଥିବା ଏକ ବିସ୍ତୃତ ସତ୍ୟପାଠରେ ଏଏଆଇବି ଦାଖଲ କରିଛି ଯେ ଏକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଉଡ଼ାଣ ସହିତ ଜଡିତ ଏକ ଗୁରୁତର ଦୁର୍ଘଟଣା କେବଳ ଘରୋଇ ଅନୁସନ୍ଧାନର ବିଷୟ ନୁହେଁ ବରଂ ଚିକାଗୋ ସମ୍ମିଳନୀ ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସଙ୍ଗଠନର ନିୟମର ଅନୁଲଗ୍ନକ 13 ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅନୁସନ୍ଧାନର ଏକ ବିଷୟ | ଅନୁଲଗ୍ନକ 13 ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ମାନକ ପରିଚାଳନା ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରିଥାଏ । ଅନୁଚ୍ଛେଦ 26 ସେହି ରାଜ୍ୟକୁ ଦୁର୍ଘଟଣାର ପରିସ୍ଥିତିର ତଦନ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ବାଧ୍ୟ କରେ ଯେତେବେଳେ ବିମାନ ( ଦୁର୍ଘଟଣା ଏବଂ ଘଟଣାର ଅନୁସନ୍ଧାନ ) ନିୟମ 2025 ସହିତ ପଠାଯାଇଥିବା ଅନୁଲଗ୍ନକ 13 ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ରେଜିଷ୍ଟ୍ରି ଷ୍ଟେଟ୍ ଅଫ୍ ଅପରେଟର ଷ୍ଟେଟ୍ ଅଫ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେଟ୍ ଅଫ୍ ମାନୁଫାକ୍ଚରର ଅଂଶଗ୍ରହଣ ଉପରେ ବିଚାର କରେ, ଯାହାଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକଙ୍କର ମାନ୍ୟତାପ୍ରାପ୍ତ ପ୍ରତିନିଧି ଏବଂ ବୈଷୟିକ ଅଂଶଗ୍ରହଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଧିକାର ଏବଂ ଦାୟିତ୍ୱ ରହିଛି । " ତେଣୁ ଏହି ତଦନ୍ତ କେବଳ ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ମ୍ୟୁନିସିପାଲିଟି ଅଭ୍ୟାସ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ନୁହେଁ, ବରଂ ବିମାନ ପରିଚାଳକଙ୍କ ଡିଜାଇନ କିମ୍ବା ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ଆଇନଗତ ଭାବରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ସଂଯୋଗ ଥିବା ସମସ୍ତ ସମ୍ପୃକ୍ତ ରାଜ୍ୟମାନଙ୍କ ସମନ୍ୱୟରେ ଘଟଣା ରାଜ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଥିବା ଏକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସଂରଚିତ ଚୁକ୍ତି - ଶାସିତ ଅନୁସନ୍ଧାନର ଚରିତ୍ର ଗ୍ରହଣ କରେ | ଏଏଆଇବି ସତ୍ୟପାଠରେ କହିଛି । ସତ୍ୟପାଠରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଏକ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଅନୁସନ୍ଧାନର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ କେବଳ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସୁରକ୍ଷାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ରୋକିବା ଏବଂ ଦୋଷ ବାଣ୍ଟିବା କିମ୍ବା ନାଗରିକ କିମ୍ବା ଅପରାଧିକ ଦାୟିତ୍ୱ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରିବା ନୁହେଁ । ବର୍ତ୍ତମାନର ଦୁର୍ଘଟଣାର ପ୍ରକୃତି ଏବଂ ଜଟିଳତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏ. ଏ. ଆଇ. ବି. ତଦନ୍ତ ଶେଷ କରିବା ପାଇଁ ସମୟସୀମାକୁ ଯତ୍ନପୂର୍ବକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିଛି । ସମସ୍ତ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଭାବରେ, ଯଥା ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଥିବା ଅନୁସନ୍ଧାନ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ... ସେଥିରେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ବିଚାରାଧୀନ ବାହ୍ୟ ନିର୍ଭରଶୀଳତାର ସମାଧାନର ବଶବର୍ତ୍ତୀ ହୋଇ ପ୍ରାୟ ଛଅ ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ସମାପ୍ତ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଏ | ଏହା ପରେ ବିଶ୍ଳେଷଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ଚିଠା ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରାୟ ଅକ୍ଟୋବର 2026 ରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଏ | ଏଏଆଇବି ଆହୁରି ଦାଖଲ କରିଛି ଯେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଏବଂ ଘରୋଇ ଆଇନଗତ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଅନୁସନ୍ଧାନ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ କଠୋର ଗୋପନୀୟତା ଲାଗୁ କରେ | ସତ୍ୟପାଠରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଏଥିରେ ସାକ୍ଷୀଙ୍କ ବିବୃତ୍ତି - କକପିଟ୍ ଭଏସ୍ ରେକର୍ଡର୍ ରେକର୍ଡିଂ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସକ୍ରିପ୍ଟ - ଏୟାର ଟ୍ରାଫିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କମ୍ୟୁନିକେସନ୍ - ଡାକ୍ତରୀ ସୂଚନା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସୁରକ୍ଷିତ ରେକର୍ଡ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଯାହାର ଖୁଲାସା ଚାଲୁଥିବା ତଦନ୍ତ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସୁରକ୍ଷା ଅନୁସନ୍ଧାନର ଅଖଣ୍ଡତା ଉପରେ ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ | ଜୁନ୍ 12 ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ 260 ଜଣ ପ୍ରାଣ ହରାଇଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରେ 229 ଜଣ ଯାତ୍ରୀ, 12 ଜଣ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ଏବଂ 19 ଜଣ ଲୋକ ଭୂମିରେ ଥିଲେ । ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ମୃତ୍ୟୁବରଣ କରିଥିବା ପାଇଲଟ୍ ସୁମିତ ସଭରୱାଲଙ୍କ 91 ବର୍ଷ ବୟସ୍କ ପିତାଙ୍କୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନ୍ୟାୟାଳୟ ପୂର୍ବରୁ କହିଥିଲେ ଯେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ ତାଙ୍କ ପୁଅକୁ ଦାୟୀ କରାଯିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ ଏବଂ ସେ ନିଜ ଉପରେ ବୋଝ ବହନ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ । ପୁଷ୍କରାଜ ସଭରୱାଲ ଏବଂ ଫେଡେରେସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ପାଇଲଟ୍ସ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନ୍ୟାୟାଳୟର ଜଣେ ପୂର୍ବତନ ବିଚାରପତିଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ ଏକ ଅଦାଲତ ତତ୍ତ୍ୱାବଧାନରେ ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟଙ୍କ ଦ୍ୱାରସ୍ଥ ହୋଇଥିଲେ । ଏହି ଅପ୍ରାପ୍ତବୟସ୍କ ବ୍ୟକ୍ତି ଏହି ଦୁଃଖଦ ଘଟଣାର ଏକ " ନିରପେକ୍ଷ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ଭାବେ ସୁଦୃଢ଼ " ତଦନ୍ତ ଦାବି କରିଛନ୍ତି । ଦୁର୍ଘଟଣାର ସଠିକ୍ କାରଣ ଚିହ୍ନଟ ନକରି ଏକ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ପକ୍ଷପାତପୂର୍ଣ୍ଣ ତଦନ୍ତ ଭବିଷ୍ୟତର ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଜୀବନକୁ ବିପଦରେ ପକାଏ ଏବଂ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସୁରକ୍ଷାକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଦୁର୍ବଳ କରେ ଯାହା ସମ୍ବିଧାନର ଧାରା 21 ର ଉଲ୍ଲଂଘନ କରେ | ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତଃ ବିମାନଟି ଅହମ୍ମଦାବାଦରୁ ଲଣ୍ଡନ ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ କିଛି ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇ ରନ୍ୱେର ଶେଷ ଭାଗରୁ ଏକ ନଟିକାଲ ମାଇଲରୁ କମ୍ ଦୂରରେ ଅବସ୍ଥିତ ବିଜେ ମେଡ଼ିକାଲ କଲେଜ ଛାତ୍ରାବାସକୁ ଧକ୍କା ଦେଇଥିଲା । ଜରୁରୀକାଳୀନ ଲୋକେଟର୍ ଟ୍ରାନ୍ସ୍ମିଟର୍ ( ଇ. ଏଲ୍. ଟି. ) ସକ୍ରିୟ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଉଭୟ ପାଇଲଟ୍ - ଇନ୍ - କମାଣ୍ଡ କ୍ୟାପ୍ଟେନ୍ ସୁମିତ ସଭରୱାଲ ଏବଂ ସହ - ପାଇଲଟ୍ କ୍ୟାପ୍ଟେନ୍ କ୍ଲାଇଭ୍ କୁନ୍ଦର ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ପ୍ରାଣ ହରାଇଥିଲେ ବୋଲି ପିଟିସିରେ କୁହାଯାଇଛି ।