ନୋଏଡା ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ଯାତ୍ରା ସମୟ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଗାଜିଆବାଦ - ଜେୱାର ଆର. ଆର. ଟି. ଏସ. କରିଡର ପାଇଁ ଡିପିଆର ଜାରି ରହିଛି ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ 8 ଜୁଲାଇ ( ପିଟିଆଇ ) : ପ୍ରସ୍ତାବିତ 72.44 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ନମୋ ଭାରତ ଗାଜିଆବାଦ - ଜେୱାର କରିଡରକୁ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ ( ଡି. ପି. ଆର୍. ଷ୍ଟେଜ୍ ) କୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇଥିବାରୁ ନୋଏଡା ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଶୀଘ୍ର ଏକ ଦ୍ରୁତ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପ ମିଳିବ ବୋଲି ଏନ୍. ସି. ଆର୍. ଟି. ସି. ର ପରିଚାଳନା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଶଲଭ ଗୋୟଲ କହିଛନ୍ତି । ପ୍ରସ୍ତାବିତ ମାର୍ଗଟି ଗାଜିଆବାଦରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ ଏବଂ ଜେୱାରର ନୋଏଡ଼ା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ବନ୍ଦରରେ ଶେଷ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ନୋଏଡ଼ା - ଗ୍ରେଟର ନୋଏଡ଼ା ଏବଂ ଯମୁନା ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ଶିଳ୍ପ ବିକାଶ ପ୍ରାଧିକରଣ ( YEIDA ) ସହର ଦେଇ ଯିବ । ଏହି କରିଡର ଦ୍ରୁତ ସହରାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ଅର୍ଥନୈତିକ ବିକାଶ ଦେଖୁଥିବା ଅଞ୍ଚଳକୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବ । ମଙ୍ଗଳବାର ଦିନ ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ ଗୋୟଲ ପିଟିଆଇକୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି କରିଡରରେ 12ଟି ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ମାର୍ଗର ଉତ୍ତର ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ପ୍ରାନ୍ତରେ ଅବସ୍ଥିତ ଦୁଇଟି ଡିପୋ ରହିବ । ଦକ୍ଷ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚାଳନାକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ - ଏନସିଆର ସହର ଏବଂ ଆଗାମୀ ବିମାନବନ୍ଦର ମଧ୍ୟରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଯାତ୍ରୀ ଯାତାୟାତକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି । ଏହି କରିଡରକୁ ଚତୁର୍ଥ ନମୋ ଭାରତ ଆଞ୍ଚଳିକ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ କରିଡର ଭାବେ ଯୋଜନା କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପାଖାପାଖି 20,640 କୋଟି ଟଙ୍କା ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି । ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ ଆବାସିକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ଆଗାମୀ ଭିତ୍ତିଭୂମି କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଡ଼ି ଏନ. ସି. ଆର. ରେ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ସଂଯୋଗକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା । ଗାଜିଆବାଦ - ଜେୱାର ଏବଂ ନୋଏଡା - ଫରିଦାବାଦ - ଗୁଡ଼ଗାଓଁ କରିଡର ବର୍ତ୍ତମାନ ଡିପିଆର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି ବୋଲି ଗୋୟଲ କହିଛନ୍ତି । ଏହି କରିଡର ଘଣ୍ଟାପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ 180 କିଲୋମିଟର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବେଗ ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯିବ ଏବଂ ଏହା ଗାଜିଆବାଦ - ନୋଏଡ଼ା ଏବଂ ଜେୱାରର ନୋଏଡ଼ା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା ସମୟକୁ ପ୍ରାୟ 40 ରୁ 50 ମିନିଟକୁ ହ୍ରାସ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯାହା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଦୈନିକ ଯାତ୍ରା ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ କରିବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି । ଏହି କରିଡରରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି ଗାଜିଆବାଦ - ଗାଜିଆବାଦ ଦକ୍ଷିଣ - ଗ୍ରେଟର ନୋଏଡ଼ା ପଶ୍ଚିମ - ସେକ୍ଟର ଚତୁର୍ଥ - ଗ୍ରେଟର ନୋଏଡା ପଶ୍ଚିମ - ସେକ୍ଟର ଦ୍ୱିତୀୟ - ଜ୍ଞାନ ପାର୍କ ବନାମ ସୁରଜପୁର - ପରୀ ଚୌକ ଇକୋଟେକ୍ ଷଷ୍ଠ - ଡାନକୌର - ୟେଇଇଡିଏ ଉତ୍ତର - ସେକ୍ଟର 18 - ୟେଇଆଇଡିଏ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ - ସେକ୍ଟର 21 ଏବଂ ଜେୱାର ବିମାନବନ୍ଦର । ସେ କହିଥିଲେ ଯେ ପରୀ ଚୌକ ଷ୍ଟେସନ ନୋଏଡ଼ା ମେଟ୍ରୋର ଆକ୍ୱା ଲାଇନ ସହିତ ବିନିମୟ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିବ ଯାହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ନୋଏଡ଼ା ଏବଂ ଗ୍ରେଟର ନୋଏଡାର ବିଭିନ୍ନ ଭାଗରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ । ୱାଇ. ଇ. ଆଇ. ଡି. ଏ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ - ସେକ୍ଟର 21 ଷ୍ଟେସନ ଆଗାମୀ ନୋଏଡ଼ା ଫିଲ୍ମ ସିଟି ଅଞ୍ଚଳ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରିବ । ବର୍ତ୍ତମାନର ଦିଲ୍ଲୀ ମେଟ୍ରୋ ନେଟୱାର୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ମଧ୍ୟ ଏହି କରିଡର ଉପଲବ୍ଧ ହେବ । ଯାତ୍ରୀମାନେ ରେଡ୍ ଲାଇନ୍ ମେଟ୍ରୋରେ ଯାଇ ଗାଜିଆବାଦ ନମୋ ଭାରତ ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚି ପାରିବେ ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବେ ଯାହା ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ବିମାନବନ୍ଦର କରିଡର ମଧ୍ୟରେ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ସଂଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରେ | ନୋଏଡ଼ା - ଫରିଦାବାଦ - ଗୁରୁଗ୍ରାମକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ଅନ୍ୟ ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ନମୋ ଭାରତ କରିଡର ମଧ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ଡିପିଆର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି । ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅନେକ ରାଜ୍ୟ ମଧ୍ୟ ବର୍ଦ୍ଧିତ ସହରୀକରଣ ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଗମନାଗମନ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସମାନ ଆଞ୍ଚଳିକ ଦ୍ରୁତ ପରିବହନ ପ୍ରଣାଳୀ ବିକଶିତ କରିବାର ସମ୍ଭାବ୍ୟତାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରୁଛନ୍ତି । ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ପ୍ରାଥମିକତା ବିଶିଷ୍ଟ ନମୋ ଭାରତ କରିଡର - ଦିଲ୍ଲୀ - ପାନିପଥ - କରନାଲ ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ - ଏସ୍. ଏନ୍. ବି. - ଅଲୱାର - ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ଠାରୁ ଅନୁମୋଦନ ପାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି ବୋଲି ଗୋୟଲ କହିଛନ୍ତି । ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଅନୁମୋଦନ ପରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇସାରିଛି । ପ୍ରସ୍ତୁତିମୂଳକ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଭୂ - ବୈଷୟିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ - ଉପଯୋଗିତା ମାନଚିତ୍ରଣ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ତେଜନା ( ଇ. ଏଚ୍. ଟି. ) ଲାଇନ ଏବଂ ଜଳ ପାଇପ ଲାଇନ ଭଳି ଉପଯୋଗିତାଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାନାନ୍ତର କିମ୍ବା ସଂଶୋଧନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ । ଗୋୟଲ କହିଥିଲେ ଯେ ଏହି ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ବିଳମ୍ବକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ କରିଡରଗୁଡ଼ିକର ସହଜ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ । ସେ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଥିଲେ ଯେ ସଦ୍ୟତମ ଭାରତୀୟ ଅର୍ଥନୈତିକ ସର୍ବେକ୍ଷଣ ସାରା ଦେଶରେ ପାଖାପାଖି 2,900 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ ବିଶିଷ୍ଟ ନମୋ ଭାରତ କରିଡରର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିକାଶ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଛି । ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଥିଲେ ଯେ ଏଭଳି ନେଟୱାର୍କ ଆଞ୍ଚଳିକ ସଂଯୋଗୀକରଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ଏବଂ ସହରାଞ୍ଚଳର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ସହାୟତା କରିବାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ ।