ଶ୍ରେଷ୍ଠ ମୁମ୍ବାଇର ଜୀବନରେଖା 100 ବର୍ଷ ପୂରଣ କଲା

ମୁମ୍ବାଇ ଜୁଲାଇ 14 ( ପିଟିଆଇ ) ମୁମ୍ବାଇର ଆଇକନିକ ବୃହନ୍ମୁମ୍ବାଇ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ପରିବହନ ( ବିଇଏସଟି ) ବସ୍ ସେବା ଯାହା 1926 ରେ ଗୋଟିଏ ମାର୍ଗରେ ମାତ୍ର 24 ଟି ବସ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ବୁଧବାର ଦିନ 100 ବର୍ଷ ପୂରଣ କରିବ । କୋଲାବାର ଆଫଗାନ ଚର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ କ୍ରଫୋର୍ଡ ମାର୍କେଟକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ପ୍ରଥମ ସେବା ଜୁଲାଇ 15,1926 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା | ଆଜି ଶ୍ରେଷ୍ଠ ସଂସ୍ଥା ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ଏହାର ଉପକଣ୍ଠରେ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା 2,804 ଟି ବସ୍ ର ଏକ ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିଚାଳନା କରେ | ତଥାପି କେବଳ 249 ବସ୍ କିମ୍ବା ଫ୍ଲିଟ୍ର 8 ପ୍ରତିଶତ କମ୍ପାନୀ ମାଲିକାନାରେ ଥିବାବେଳେ ଅବଶିଷ୍ଟ 2,555 ବସ୍ ଘରୋଇ ଠିକାଦାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ | ବେଷ୍ଟ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ପଡ଼ୋଶୀ ସହର ଥାନେ ନଭି ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ମୀରା - ଭାୟାଣ୍ଡରର 400 ରୁ ଅଧିକ ମାର୍ଗରେ ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ 25 ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ପରିବହନ କରିଥାଏ ଯାହା ଏହାକୁ ଭାରତର ସର୍ବବୃହତ ସହରାଞ୍ଚଳ ବସ୍ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ କରେ | ଏସ୍. ଏନ୍. ପେଣ୍ଡସେଙ୍କ ପୁସ୍ତକ'ଦ ବେଷ୍ଟ ଷ୍ଟୋରୀ'ଅନୁଯାୟୀ,'ବେଷ୍ଟ'ମୂଳତଃ ବମ୍ବେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଟ୍ରାମୱେ କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଥିଲା । ଟ୍ରଲି ବସ୍ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିବା ପରେ ଏହା ସହରର ପ୍ରଥମ ମୋଟର ବସ୍ ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା । ମୋଟର ବସ୍ ସେବା ପ୍ରଥମେ ତିନୋଟି ମାର୍ଗରେ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ଭାବରେ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିଲାଃ ଆଫଗାନ ଚର୍ଚ୍ଚରୁ କ୍ରଫୋର୍ଡ ମାର୍କେଟ ଦାଦାର ଟ୍ରାମ୍ ଟର୍ମିନସ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାର୍ସି କଲୋନୀ ଦେଇ କିଙ୍ଗସ୍ ସର୍କଲ ଏବଂ ଅପେରା ହାଉସ୍ ଲାମିଂଟନ ରୋଡ୍ ଏବଂ ଆର୍ଥର ରୋଡ୍ ଦେଇ ଲାଲବାଗ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ | ପ୍ରାରମ୍ଭରେ'ବେଷ୍ଟ'10 ମିନିଟର ବ୍ୟବଧାନରେ ୱୋଡହାଉସ୍ ରୋଡ ଏବଂ ହର୍ନବି ରୋଡ ଦେଇ ଆଫଗାନ ଚର୍ଚ୍ଚ ( କୋଲାବା ଏବଂ କ୍ରଫୋର୍ଡ ମାର୍କେଟ ) ମଧ୍ୟରେ ଚାରୋଟି ବସ୍ ପରିଚାଳନା କରିଥିଲା ଏବଂ ଏହା ତୁରନ୍ତ ସଫଳ ହୋଇଥିଲା । " ବଡ଼ ବିତର୍କ 1913 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲାଃ ଟ୍ରଲି ବସ୍ କିମ୍ବା ମୋଟର ବସ୍ | ଏବଂ ଏହା 1926 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆନନ୍ଦରେ ଚାଲିଥିଲା, ପୌରପାଳିକା - ବି. ଇ. ଏସ୍. ଟି. କମ୍ପାନୀ - ପୋଲିସ କମିଶନର ଏବଂ ଅନ୍ୟମାନେ ବିବାଦରେ ଯୋଗଦେବା ସହିତ ଜଡିତ ଥିଲେ | ଶେଷରେ 1926 ଫେବୃଆରୀ 10 ରେ କମ୍ପାନୀ ମୋଟର ବସ୍ ପାଇଁ ବୁଡ଼ିଯାଇଥିଲା | ପେଣ୍ଡସେ ଲେଖିଛନ୍ତି | ବମ୍ବେରେ ମୋଟର ବସ୍ ଚଳାଚଳ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ସହରର ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କ ମୁଖ୍ୟତଃ ଉପନଗରୀୟ ରେଳବାଇ - ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାମ୍, ଘୋଡା - ଟଣା ଟ୍ରାମ୍, ଭିକ୍ଟୋରିଆ ହର୍ସ କ୍ୟାରିଜ୍ ଏବଂ ହକ୍ନି କ୍ୟାରିଜ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରୁଥିଲା, ଯାହା " ରେକ୍ଲାସ୍ " ନାମରେ ଜଣାଶୁଣା । ସର୍ବୋତ୍ତମ ବସ୍ ପ୍ରଚଳନକୁ ଭିକ୍ଟୋରିଆ କ୍ୟାରେଜ୍ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ବିରୋଧର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା । ଅନ୍ୟ ପକ୍ଷରେ ବାସିନ୍ଦାମାନେ ଉତ୍ସାହର ସହ ନୂତନ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମକୁ ସ୍ୱାଗତ କରିଥିଲେ । କୌତୁହଳର ବିଷୟ ହେଉଛି, ଅନେକ ବର୍ଷ ଧରି ଉଚ୍ଚ ମଧ୍ୟବିତ୍ତ ବର୍ଗଙ୍କ ପାଇଁ ବସ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବହନର ଏକ ମାଧ୍ୟମ ଭାବେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲା, ଯେତେବେଳେ କି ଟ୍ରାମଗୁଡ଼ିକୁ ଗରିବ ଲୋକଙ୍କ ପରିବହନ ଭାବେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲା । ସହରର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଟ୍ରାଫିକକୁ ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ 1937 ରେ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଫ୍ଲିଟ୍ ରେ ଆଇକାନିକ୍ ଡବଲ୍ ଡେକର୍ ବସ୍ ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥିଲା | ବର୍ତ୍ତମାନ ବେଷ୍ଟ୍ ହେଉଛି ମୁମ୍ବାଇରେ ଉପନଗରୀୟ ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍ବବୃହତ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମ, ଯଦିଓ ଯାତ୍ରୀମାନେ ସାର୍ବଜନୀନ ଏବଂ ଘରୋଇ ପରିବହନର ଅନ୍ୟ ମାଧ୍ୟମକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେବା ସହିତ ଏହାର ଫ୍ଲିଟ୍ ଆକାର ଏବଂ ଆରୋହୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟାରେ ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ ଘଟିଛି । ଫ୍ଲିଟ୍ ଆକାର ଏବଂ ରାଇଡର୍ସିପରେ ଅବନତି ସତ୍ତ୍ୱେ'ବେଷ୍ଟ'ମୁମ୍ବାଇର ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କର ମେରୁଦଣ୍ଡ ହୋଇ ରହିଛି ଯାହା ପ୍ରତିଦିନ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସଂଯୋଗ କରୁଛି ।