ବିମାନ ଇନ୍ଧନକୁ ଜି. ଏସ୍. ଟି. ଅଧୀନରେ ଆଣିବାକୁ ସରକାରଙ୍କୁ ଅନୁରୋଧ କଲା ଏୟାର୍ଲାଇନ୍ସର ସଂସ୍ଥା ଏଫ୍. ଆଇ. ଏ.

ମୁମ୍ବାଇ ଜୁଲାଇ 7 ( ପିଟିଆଇ ) ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଇଣ୍ଡିଗୋ ଏବଂ ସ୍ପାଇସଜେଟ୍ ସରକାରଙ୍କୁ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଟର୍ବାଇନ୍ ଇନ୍ଧନକୁ ଜିଏସଟି ଅଧୀନରେ ଆଣିବାକୁ କହିଛନ୍ତି, ଏହିପରି ପଦକ୍ଷେପ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ବୋଲି ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛନ୍ତି । ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଟର୍ବାଇନ ଇନ୍ଧନ ଉପରେ ଉତ୍ପାଦ ଶୁଳ୍କ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟଯୁକ୍ତ ଟିକସ ( ଭି. ଏ. ଟି. ) ଲାଗୁ କରିଥାନ୍ତି, ଯାହା ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଖର୍ଚ୍ଚର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ । ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଇଣ୍ଡିଗୋ ଏବଂ ସ୍ପାଇସଜେଟ୍ର ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଥିବା ଫେଡେରେସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ( ଏଫ୍. ଆଇ. ଏ. ଏ. ) କହିଛି ଯେ ଭାରତୀୟ ବିମାନ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ର ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନେକ ଆହ୍ୱାନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି, ଯେଉଁଥିରେ ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆ ବିବାଦରୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଭୂ - ରାଜନୈତିକ ଉତ୍ତେଜନା, ଆକାଶସୀମା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଏବଂ ଟଙ୍କାର ମୂଲ୍ୟହ୍ରାସ ଆଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ । " ବର୍ତ୍ତମାନର ପରିସ୍ଥିତି କାରଣରୁ ଇନ୍ଧନ ଉପାଦାନ ବର୍ତ୍ତମାନ 30 - 40 ପ୍ରତିଶତରୁ ପ୍ରାୟ 55 ପ୍ରତିଶତକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି - ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚର 60 ପ୍ରତିଶତ ଯାହା ଫଳରେ ଭାରତୀୟ ବାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ ଭାବରେ ଅସହ୍ୟ ପରିଚାଳନା ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି " ଏଫ୍. ଆଇ. ଏ. ଗତ ମାସରେ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟକୁ ଲେଖିଥିବା ଏକ ଚିଠିରେ କହିଛି । ଏହି ଗୋଷ୍ଠୀ ଅନୁଯାୟୀ, ଏୟାରଲାଇନ୍ସଗୁଡ଼ିକ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚରେ ତୀବ୍ର ବୃଦ୍ଧି ଦେଖୁଛି, ଯେଉଁଥିରେ ପଲିମର ପେଟ୍ରୋକେମିକାଲ୍ସ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସାମଗ୍ରୀ ବିମାନ ବନ୍ଦର ସେବା ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ସଂଯୁକ୍ତ ଇନପୁଟ ଏବଂ ସେବାଗୁଡିକର ହାରରେ ସଂଶୋଧନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ । " ଅସାଧାରଣ ବୈଶ୍ୱିକ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ବିମାନ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ରର ଦୁର୍ବଳ ଆର୍ଥିକ ସ୍ଥିତିକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ ଏ. ଟି. ଏଫ୍. କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଇ. ଟି. ସି. ଲାଭ ସହିତ ଜି. ଏସ୍. ଟି. ପରିସରକୁ ଆଣିବା ଭାରତୀୟ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସଂସ୍ଥା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୋଲି ଏଫ୍. ଆଇ. ଏ. କହିଛି । ଯଥାଶୀଘ୍ର ସମ୍ଭବ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆଇ. ଟି. ସି. ( ଇନ୍ପୁଟ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସ କ୍ରେଡିଟ୍ ) ସହିତ ଏଟିଏଫ୍କୁ 5 ପ୍ରତିଶତରେ ଜିଏସଟି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଧୀନରେ ଆଣିବା ପାଇଁ ସମ୍ପୃକ୍ତ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏବଂ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ସହ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉଠାଇବାରେ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ଗୋଷ୍ଠୀ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଛି ।