उत्तराखंडच्या सिल्क्यारा बोगद्यात काँक्रीटचा थर कोसळून कामगार ठार, सहकाऱ्यांनी काम थांबवले

उत्तरकाशी 16 जुलै ( पीटीआय ) येथे गुरुवारी सिल्क्यारा बोगद्याच्या आत बांधकाम कामादरम्यान काँक्रीटच्या संरक्षक थराचा एक भाग कोसळून एका मजुराचा मृत्यू झाल्याची माहिती अधिकाऱ्यांनी दिली. मृत कामगारांचे नाव नरेश गंझू ( 22 ) असे असून तो मूळचा झारखंडचा रहिवासी आहे. या घटनेनंतर सहकारी कामगारांनी गंझूच्या कुटुंबाला पुरेशी भरपाई आणि बांधकाम कामादरम्यान अधिक चांगल्या सुरक्षा उपाययोजनांच्या मागणीसाठी काम थांबवले. नॅशनल हायवे अँड इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेडचा ( एन. एच. आय. डी. सी. एल. ) हवाला देत उत्तरकाशी जिल्हा आपत्कालीन ऑपरेशन सेंटरने सांगितले की, बारकोटच्या टोकापासून बोगद्याच्या आत सुमारे 900 मीटर अंतरावर गुरुवारी पहाटे 2 वाजण्याच्या सुमारास हा अपघात झाला. वेल्डर म्हणून काम करणाऱ्या गंझूवर दगडफेक करताना काँक्रीटच्या थराचा एक भाग कोसळला. अहवालानुसार गंझू गंभीर जखमी झाला आणि त्याला रुग्णालयात दाखल करण्यात आले जेथे डॉक्टरांनी त्याला मृत घोषित केले. अधिकाऱ्यांनी सांगितले की कंपनीने मृताच्या कुटुंबीयांना माहिती दिली आहे आणि ते आल्यानंतर शवविच्छेदन केले जाईल. मृतदेह जवळच्या नौगाव रुग्णालयाच्या शवविच्छेदनामध्ये ठेवण्यात आला आहे. त्यांच्या सहकाऱ्याच्या मृत्यूनंतर संतप्त झालेल्या कामगारांनी बांधकाम कामे थांबवली आणि कंपनीच्या छावणी कार्यालयाबाहेर निदर्शने केली. कामगार दीप रंजन म्हणाले की, भविष्यात अशा घटना घडू नयेत यासाठी ते मृतांच्या कुटुंबाला पुरेशी भरपाई आणि बोगद्याच्या आत कडक सुरक्षा व्यवस्थेची मागणी करत आहेत. आणखी एक कामगार अवधेश कुमारने सांगितले की, मृत व्यक्तीच्या कुटुंबाला पुरेशी भरपाई मिळेपर्यंत आणि बोगद्याच्या आत सुरक्षा उपाययोजनांबाबत ठोस आश्वासन मिळेपर्यंत काम थांबवले जाईल. कोणत्याही बांधकाम संस्थेसाठी कामगारांची सुरक्षा ही सर्वोच्च प्राथमिकता असली पाहिजे यावर त्यांनी भर दिला. बोगदा बांधणाऱ्या नवयुग कंपनीचे महाव्यवस्थापक रविकांत सिंग म्हणाले की, या ठिकाणी सर्व आवश्यक सुरक्षा उपाययोजनांची अंमलबजावणी करण्यात आली आहे, मात्र काही त्रुटी राहिल्यास त्यांचा आढावा घेतला जाईल आणि त्वरित दुरुस्त केले जाईल. ते पुढे म्हणाले की, मृतांच्या कुटुंबाला नियमांनुसार सर्व शक्य आर्थिक मदत आणि नुकसानभरपाई मिळेल. जिल्हा दंडाधिकारी ( डीएम ) प्रशांत आर्य यांनी पीटीआयला सांगितले की संबंधित उपविभागीय दंडाधिकाऱ्यांनी ( एसडीएम ) घटनेचा तपशील गोळा करण्यासाठी घटनास्थळी भेट दिली आणि एसडीएमचा अहवाल मिळाल्यानंतर घटनेशी संबंधित तपशीलवार माहिती सामायिक केली जाईल. आर्य म्हणाला की या घटनेचा तीन वर्षांपूर्वी घडलेल्या बोगदा कोसळण्याच्या घटनेशी काहीही संबंध नाही. तो म्हणाला, " या प्रकरणात ढिगाऱ्या कोसळण्याची किंवा कामगार अडकण्याची कोणतीही परिस्थिती नाही. 12 नोव्हेंबर 2023 रोजी यमुनोत्री राष्ट्रीय महामार्गावर ( एन. एच. - 134 ) बांधण्यात येत असलेला सिल्क्यारा बोगदा कोसळला आणि 41 बांधकाम कामगार आत अडकले. भूवैज्ञानिकदृष्ट्या अस्थिर फॉल्ट झोनमध्ये भूस्खलनामुळे उद्भवलेल्या कोसळण्याने कामगारांना पोकळीतील 2 किलोमीटरच्या बफर झोनमध्ये अडकवले. ज्यामुळे भारतातील सर्वात गुंतागुंतीच्या आणि बारकाईने पाहिल्या जाणाऱ्या बचाव कारवाया सुरू झाल्या. बहु - एजन्सी बचाव मोहिमेत राष्ट्रीय लष्करी मालमत्ता, जागतिक भूगर्भीय तज्ञ आणि आपत्ती व्यवस्थापन यंत्रणा यांचा समावेश होता. सुरुवातीला बचाव दलांनी एका विशाल अमेरिकन ऑगर यंत्राचा वापर करून 60 मीटरच्या भग्नावशेष भिंतीवर ड्रिल करण्याचा निर्णय घेतला. तथापि, अवजड यंत्रसामग्री वारंवार अयशस्वी झाली आणि ऑगर ढिगाऱ्याखालील वळलेल्या संरचनात्मक लोखंडी बरगड्यांमध्ये गेला ज्यामुळे त्याचे ब्लेड फुटले. या धक्क्यानंतर अधिकाऱ्यांनी अंतिम 10 ते 12 मीटरचा कचरा साफ करण्यासाठी'रॅट - होल माइनर्स'- विशेष हाताने माती खोदणारे - तैनात केले. अविश्वसनीय घट्ट जागेत शिफ्टमध्ये काम करत खाण कामगारांनी हाताने खडक कापला आणि स्टीलचे बीम कापले. 28 नोव्हेंबर रोजी खाण कामगारांनी ढिगाऱ्याचा भंग केला आणि 17 दिवसांच्या भीषण बचाव मोहिमेनंतर सर्व 41 कामगारांना सुरक्षितपणे बाहेर काढण्यात आले.