अमेरिका - इराणच्या संघर्षविरामाच्या तणावपूर्ण स्थितीमुळे इंधनाच्या वाढत्या किंमतींबाबत चिंता वाढली आहे.

न्यूयॉर्क 8 जुलै ( ए. पी. ) इराण आणि युनायटेड स्टेट्स यांच्यातील नाजूक शस्त्रसंधीच्या संभाव्य उलथापालथीमुळे, जर सततच्या लढाईमुळे तेलाच्या टँकर पर्शियन आखातातून प्रवास करण्यापासून रोखले गेले तर इंधनाच्या किंमती पुन्हा वाढतील की नाही याबद्दल बुधवारी चिंता वाढली. होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतील व्यावसायिक जहाजांवर आणि इतर आखाती देशांमधील अमेरिकन लष्करी स्थळांवर इराणी हल्ल्यांना प्रत्युत्तर म्हणून राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी इराणबरोबर युद्धविराम जाहीर केल्यानंतर काही आठवड्यांत तेलाच्या किंमती त्यांच्या सर्वोच्च पातळीवर पोहोचल्या. अनेक देशांतील वाहनचालकांना युद्धामुळे वाढलेल्या किंमतींपासून विश्रांती मिळत असल्याने कच्च्या तेलामुळे गॅस स्टेशन भरणे महाग होऊ शकते. होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून होणारी टँकरची वाहतूक मूलतः थांबली आहे, जी तुम्हाला वॉशिंग्टन किंवा तेहरानच्या कोणत्याही निवेदनापेक्षा सध्या जोखीम समजण्याबद्दल अधिक सांगते, असे रायस्टेड एनर्जी येथील भू - राजकीय विश्लेषणाचे प्रमुख जॉर्ज लिओन यांनी एका ईमेलमध्ये म्हटले आहे. नवीन भू - राजकीय जोखमीवर तेल बाजारांनी त्वरित प्रतिक्रिया दिली. अमेरिकन पेट्रोलच्या किंमती बुधवारी किंचित वाढून एक गॅलन नियमित पेट्रोलसाठी 3.80 अमेरिकी डॉलर्सच्या सरासरीवर गेल्या दिवशी 3.79 अमेरिकी डॉलर्स होत्या, परंतु मोटर क्लब फेडरेशन एएएच्या म्हणण्यानुसार अजूनही त्यापूर्वीच्या महिन्यातील सरासरी 4.16 अमेरिकी डॉलर्सपेक्षा खूपच कमी आहेत. पेट्रोलच्या किंमतीत कच्च्या तेलाचा मोठा वाटा असतो, त्यामुळे जेव्हा तेलाचे दर वाढतात तेव्हा अखेरीस पेट्रोल येते. परंतु ग्राहकांना त्याचे संपूर्ण परिणाम जाणवायला आठवडे लागू शकतात. कारण रिफायनर्स आगाऊ खरेदी केलेल्या तेलाने पेट्रोल तयार करतात. त्यानंतर तयार उत्पादनाला गॅस स्टेशन पंपांपर्यंत पोहोचण्यासाठी पाईपलाईन आणि ट्रकच्या प्रणालीतून प्रवास करावा लागतो. गॅस स्टेशनचे मालक पंपवर किंमती ठरवतात आणि स्पर्धात्मक राहण्यासाठी ते कधीकधी तेलाच्या उच्च किंमतींचा परिणाम ग्राहकांपर्यंत लगेच नेण्याऐवजी शोषून घेतात. युद्धादरम्यान तेलाच्या वाढत्या किंमती दडपण्यासाठी अमेरिका आणि इतर देशांनी मार्चपासून त्यांच्या आपत्कालीन साठ्यातून तेल सोडले. परंतु ते साठे कायमस्वरूपी टिकणार नाहीत. 3 जुलैपर्यंत यू. एस. स्ट्रॅटेजिक पेट्रोलियम रिझर्वकडे 319.5 दशलक्ष बॅरल होते. मागील वेळी साठा इतका कमी होता, तो 1983 मध्ये होता, जेव्हा साठा सुरुवातीला भरला जात होता. एमहर्स्ट मॅसॅच्युसेट्स येथील एनर्जी पॉलिसी रिसर्च इन्स्टिट्यूटचे एक प्रतिष्ठित सहकारी मायकेल लिंच म्हणाले की, दुर्दैवाने धोरणात्मक साठ्यांच्या घसरणीचा अर्थ असा आहे की ट्रम्पच्या होलस्टरमध्ये खूप कमी दारूगोळा आहे. अमेरिकेच्या बेंचमार्क कच्च्या तेलाचा एक बॅरल बुधवारी 75.8 अमेरिकी डॉलरला विकला जात होता, जो दोन आठवड्यांहून अधिक काळातील सर्वोच्च दर होता. आंतरराष्ट्रीय दर्जाचा ब्रेंट कच्च्या तेलाची किंमत 79 अमेरिकी डॉलर प्रति बॅरलच्या जवळ पोहोचली, जी 19 जूननंतरची सर्वोच्च पातळी होती. जागतिक तेलाच्या प्रवाहासाठी एक महत्त्वपूर्ण पारगमन मार्ग म्हणून त्याची भूमिका लक्षात घेता सामुद्रधुनीच्या सभोवतालच्या कोणत्याही वाढीसाठी किंमती किती संवेदनशील राहतात हे बाजाराची प्रतिक्रिया अधोरेखित करते, असे लिओन म्हणाले. इराणवर तीन व्यावसायिक जहाजांवर हल्ला केल्याचा आणि जागतिक बाजारपेठेत उघडपणे कच्च्या तेलाची विक्री करण्याची देशाची क्षमता रद्द केल्याचा आरोप अमेरिकेने केल्यानंतर एका दिवसानंतर नौवहन अनिश्चितता वाढते. काहींनी नौवहन उद्योगाला होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून आणि व्यापक मध्यपूर्वेतून जहाजे पाठवणे सुरक्षित आहे की नाही यावर पुनर्विचार करण्याचा सल्ला दिला. आंतरराष्ट्रीय सागरी संघटनेचे सरचिटणीस आर्सेनियो डोमिंगुएझ यांनी सामुद्रधुनीतील जहाजांवरील हल्ल्यांचा निषेध केला. जोपर्यंत कर्मचाऱ्यांच्या सुरक्षिततेची आणि सुरक्षिततेची खात्री दिली जाऊ शकत नाही तोपर्यंत मी ध्वजवाहक राज्यांच्या जहाज मालकांना आणि सर्व संबंधित अधिकाऱ्यांना आवाहन करतो की त्यांनी सामुद्रधुनीतून प्रवास करून नाविकांना अनावश्यक धोक्यात आणणे टाळावे. डोमिंगुएझ यांनी बुधवारी सांगितले की या प्रदेशातील परिस्थिती अस्थिर आहे. डेटा आणि विश्लेषण कंपनी क्लेअरने मंगळवारी 41 क्रॉसिंगची पडताळणी केली, ज्याने सोमवारी 36 च्या तुलनेत. संपापूर्वी किंवा नंतर क्रॉसिंग झाले की नाही हे अस्पष्ट होते. काही जहाजे देखील सामुद्रधुनीकेतून जाण्यासाठी अंधारात जात आहेत आणि त्यांची ठिकाणे प्रसारित करत नाहीत ज्यामुळे संपूर्ण गणना अधिक क्लिष्ट होत आहे. खाणींमुळे ओलांडू न शकणाऱ्या सामुद्रधुनीतून मध्य मार्ग असल्याने जहाजे इतर दोन मार्ग वापरत आहेत - इराणी पाण्यातून जाणारा छोटा उत्तरेकडील मार्ग आणि ओमानच्या पाण्यातून जाणारा दक्षिणेचा मार्ग. मंगळवारी धडकलेली तीन जहाजे ओमानी मार्ग वापरत असल्याचे दिसते. ऑक्सफर्ड इकॉनॉमिक्स या सल्लागार संस्थेच्या अर्थतज्ज्ञाने सांगितले की, युद्धविराम बहुधा चालू राहील आणि वॉशिंग्टन आणि तेहरान अजूनही युद्धात परत जाण्याऐवजी अलीकडील तणाव कमी करू शकतात. प्रश्न असा आहे की अलीकडच्या घडामोडी केवळ रस्त्यावरील धक्क्याचे प्रतिनिधित्व करतात का किंवा आपण वादळाच्या नजरेतून बाहेर पडत आहोत का, असे जागतिक स्थूल आर्थिक संशोधनाचे संचालक बेन मे यांनी एका संशोधन पत्रात लिहिले आहे. इराणबरोबरच्या वाटाघाटी वेळेचा अपव्यय असल्याचे ट्रम्प म्हणाले, तर त्यांनी हे नमूद करून एक पूर्वनियोजित स्थिती कायम ठेवली की अमेरिकन वाटाघाटी करणारे इराणशी चर्चा सुरू ठेवतील, असे सुचवतात की युद्धविराम अपरिवर्तनीयपणे मोडला गेला नाही. होर्मुझ सामुद्रधुनीबद्दल नवीन शंका दोन सर्वात मोठ्या नौवहन कंपन्या मार्स्क आणि हापाग - लॉईड यांनी सोमवारी जाहीर केली की त्यांची जेमिनी कॉर्पोरेशनची संयुक्त भागीदारी हळूहळू सुएझ कालव्यात सेवा पुन्हा सुरू करेल, जी येमेनच्या हौथींनी लाल समुद्रात केलेल्या हल्ल्यांमुळे थांबवली होती. मध्यपूर्वेतील अलीकडच्या स्थिरतेमुळे कंपन्यांच्या निर्णयासाठी परिस्थिती निर्माण झाली, परंतु " अलीकडील घसरणीमुळे हे पुन्हा सुरू होणे पुन्हा एकदा धोक्यात येऊ शकते ", असे मालवाहतूक आरक्षण मंच फ्रेटोस येथील संशोधन प्रमुख जुडा लेविने म्हणाले. हॅपाग - लॉईड यांनी बुधवारी दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की, त्यांनी लाल समुद्र भागातील सुरक्षा परिस्थितीचे सखोल मूल्यांकन केल्यानंतर आणि परिस्थिती बदलली किंवा बिघडली तर आकस्मिक योजना अमलात आणल्यानंतर संयुक्त निर्णय घेतला आहे.