विमान भाड्याच्या'अनपेक्षित चढउतारांना'आळा घालण्यासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे मागणाऱ्या याचिकेवर सर्वोच्च न्यायालय 13 जुलै रोजी सुनावणी करणार

नवी दिल्ली 12 जुलै ( पीटीआय ) सर्वोच्च न्यायालय 13 जुलै रोजी सुनावणी करणार आहे, ज्यात भारतातील खासगी विमान कंपन्यांनी लादलेल्या विमान भाड्यातील आणि आनुषंगिक शुल्कातील अनपेक्षित चढउतारांवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी नियामक मार्गदर्शक तत्त्वे मागण्यात आली आहेत. न्यायमूर्ती विक्रमनाथ आणि संदीप मेहता यांचे खंडपीठ सामाजिक कार्यकर्ते एस. लक्ष्मीनारायणन यांनी दाखल केलेल्या याचिकेवर सुनावणी करणार आहे, ज्यांनी नागरी विमान वाहतूक क्षेत्रात पारदर्शकता आणि प्रवाशांचे संरक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी एक मजबूत आणि स्वतंत्र नियामक देखील मागितला आहे. 15 मे रोजी सर्वोच्च न्यायालयाने हवाई भाड्यात काही प्रमाणात सुसूत्रीकरण केले पाहिजे असे म्हटले आणि केंद्राला प्रवाशांना दिलासा देण्यास सांगितले, त्याच दिवशी त्याच क्षेत्रात उड्डाण करणारी एक विमान कंपनी विशिष्ट विमान भाडे आकारते तर इतर भिन्न विमान भाडे आकारतात. केंद्राने या समस्येवर वाद न घालता सादर केले आहे की 2024 चा एक नवीन कायदा भारतीय वायुयान अधिनियम जानेवारी 2025 मध्ये लागू झाला आहे आणि संबंधित नियम सल्लामसलतीच्या प्रक्रियेत आहेत. ज्येष्ठ वकील रवींद्र श्रीवास्तव यांनी लक्ष्मीनारायणन यांची बाजू मांडताना असा युक्तिवाद केला होता की 1937 च्या विमान कायद्यांतर्गत नियम आधीच अस्तित्वात होते परंतु समस्या अशी होती की त्यांचे पालन केले गेले नाही. गेल्या वर्षी 17 नोव्हेंबर रोजी सर्वोच्च न्यायालयाने लक्ष्मीनारायणन यांच्या याचिकेवर केंद्र आणि इतरांकडून उत्तरे मागितली होती. यापूर्वी केंद्राने सर्वोच्च न्यायालयाला सांगितले की नागरी विमान वाहतूक मंत्रालय याचिकेत उपस्थित केलेल्या मुद्द्यांवर सक्रियपणे विचार करत आहे. 19 जानेवारी रोजी या प्रकरणाची सुनावणी करताना सर्वोच्च न्यायालयाने सांगितले की ते विमान भाड्यातील " अनपेक्षित चढउतारांमध्ये " हस्तक्षेप करतील आणि सणासुदीच्या काळात अतिरीक्त वाढ दर्शवेल. सर्वोच्च न्यायालयाने विमान कंपन्यांनी हवाई भाड्यात केलेली अतिरीक्त वाढ'शोषण'असल्याचे म्हटले होते आणि केंद्र आणि नागरी उड्डाण महासंचालनालयाला ( डीजीसीए ) या याचिकेवर त्यांची उत्तरे दाखल करण्यास सांगितले होते. याचिकेत असा दावा करण्यात आला आहे की सर्व खाजगी विमान कंपन्यांनी कोणत्याही विश्वासार्ह समर्थनाशिवाय इकॉनॉमी क्लासच्या प्रवाशांसाठी मोफत चेक - इन बॅगेज भत्ता 25 किलोवरून 15 किलोपर्यंत कमी केला आहे, त्यामुळे पूर्वी तिकीट सेवेचा भाग असलेल्या वस्तूचे नवीन महसुलाच्या प्रवाहात रूपांतर केले आहे. त्यात म्हटले आहे की, " चेक - इनसाठी केवळ एकाच तुकड्याला परवानगी देण्याचे नवीन धोरण आणि चेक - इन बॅगेजचा लाभ न घेणाऱ्या प्रवाशांना कोणतीही सवलत किंवा लाभ नसणे हे या उपक्रमाचे मनमानी आणि भेदभावपूर्ण स्वरूप दर्शवते. याचिकेत असा दावा करण्यात आला आहे की सध्या कोणत्याही प्राधिकरणाकडे हवाई भाडे किंवा सहाय्यक शुल्काचा आढावा घेण्याचा किंवा मर्यादा घालण्याचा अधिकार नाही, ज्यामुळे विमान कंपन्यांना लपलेले शुल्क आणि अनपेक्षित किंमतींद्वारे ग्राहकांचे शोषण करण्याची परवानगी मिळते. त्यात म्हटले आहे की, विमान कंपन्यांचे अनियंत्रित अपारदर्शक आणि शोषक वर्तन, जे मनमानी भाडेवाढीमध्ये दिसून येते, सेवांमध्ये एकतर्फी कपात, प्रत्यक्ष तक्रार निवारण आणि अन्यायकारक गतिशील किंमतीच्या अल्गोरिदमचा अभाव हे नागरिकांच्या समानतेच्या मूलभूत अधिकारांचे थेट उल्लंघन करते. त्यात म्हटले आहे की नियामक सुरक्षा उपाययोजनांच्या अनुपस्थितीमुळे भाड्यात मनमानी वाढ होते, विशेषतः सणांदरम्यान किंवा हवामानाच्या व्यत्ययादरम्यान, ज्यामुळे गरीब आणि शेवटच्या क्षणी येणाऱ्या प्रवाशांचे असमान प्रमाणात नुकसान होते. भाडे क्रमवारीचे नियमन करण्यात राज्याने केलेली निष्क्रियता, रद्द करण्याची धोरणे, सेवा सातत्य आणि तक्रार यंत्रणा ही त्याच्या घटनात्मक कर्तव्याची अवहेलना आहे आणि तातडीच्या न्यायालयीन हस्तक्षेपाची मागणी करते, असे याचिकेत म्हटले आहे. मागणीनुसार किंमती वाढवण्यापासून विमान कंपन्यांना रोखण्याचा कोणताही नियम नाही आणि त्यांना अत्यावश्यक सेवांखाली अशा प्रकारचे स्वातंत्र्य देणे अयोग्य आहे, असे त्यात म्हटले आहे.