विमान भाड्याबाबत याचिकाः सर्वोच्च न्यायालयाने केंद्राला दोन आठवड्यांत नियम मांडण्यास सांगितले

नवी दिल्ली 13 जुलै ( पीटीआय ) सर्वोच्च न्यायालयाने सोमवारी केंद्राला भारताच्या विमान वाहतूक क्षेत्राचे आधुनिकीकरण करण्याच्या उद्देशाने भारतीय वायुयान अधिकार 2024 अंतर्गत तयार केलेले नियम दोन आठवड्यांत आपल्यासमोर मांडण्यास सांगितले. न्यायमूर्ती विक्रमनाथ आणि संदीप मेहता यांच्या खंडपीठाने सांगितले की, हे नियम संसदेत मांडले गेले आहेत की नाही याची पर्वा न करता सीलबंद लिफाफ्यात त्यांच्यापुढे ठेवले पाहिजेत. सर्वोच्च न्यायालयाने सामाजिक कार्यकर्ते एस. लक्ष्मीनारायणन यांनी दाखल केलेल्या याचिकेवर सुनावणी करताना हा आदेश दिला, ज्यांनी नागरी विमान वाहतूक क्षेत्रात पारदर्शकता आणि प्रवाशांचे संरक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी एक मजबूत आणि स्वतंत्र नियामक आणि भारतातील खाजगी विमान कंपन्यांनी लादलेल्या विमान भाडे आणि सहाय्यक शुल्कांमधील अनपेक्षित चढउतारांवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी नियामक मार्गदर्शक तत्त्वे मागितली आहेत. केंद्राची बाजू मांडणाऱ्या वकिलाने खंडपीठाला सांगितले की, मसुदा नियम तयार आहेत आणि ते भाषांतराच्या प्रक्रियेत आहेत. ते म्हणाले की, नियम संसदेत मांडावे लागतील. संसदेच्या सभागृहांसमोर ठेवले गेले की नाही याची पर्वा न करता, तयार केलेले नियम सीलबंद लिफाफ्यात या न्यायालयासमोर मांडण्यासाठी आम्ही प्रतिवादींना दोन आठवड्यांची मुदत देतो, असे खंडपीठाने म्हटले. लक्ष्मीनारायणन यांची बाजू मांडणारे ज्येष्ठ वकील रवींद्र श्रीवास्तव म्हणाले की, नवीन नियम लागू होईपर्यंत जुने नियम लागू आहेत. या न्यायालयाने एक मजबूत आणि प्रभावी नियामक यंत्रणा ठेवण्याचा विचार केला पाहिजे, जी स्वतंत्र आहे, असा यावरचा उपाय आहे, असे श्रीवास्तव यांनी हवाई भाडेवाढीवर आरोप करताना सांगितले. खंडपीठाने या प्रकरणाची पुढील सुनावणी 3 ऑगस्ट रोजी ठेवली. 15 मे रोजी याचिकेवर सुनावणी करताना सर्वोच्च न्यायालयाने हवाई भाड्यात काही प्रमाणात सुसूत्रीकरण केले पाहिजे असे सांगितले आणि केंद्राला प्रवाशांना दिलासा देण्यास सांगितले. त्यावेळी केंद्राची बाजू मांडणारे सॉलिसिटर जनरल तुषार मेहता यांनी खंडपीठाला सांगितले की, 2024 चा नवीन कायदा जानेवारी 2025 मध्ये लागू झाला होता आणि संबंधित नियम तयार करण्याच्या प्रक्रियेत आहेत. गेल्या वर्षी 17 नोव्हेंबर रोजी सर्वोच्च न्यायालयाने नागरी विमान वाहतूक क्षेत्रात पारदर्शकता आणि प्रवाशांचे संरक्षण सुनिश्चित करणाऱ्या मजबूत आणि स्वतंत्र नियामकासाठी लक्ष्मीनारायणन यांच्या याचिकेवर केंद्र आणि इतरांकडून उत्तरे मागितली. 23 फेब्रुवारी रोजी केंद्राने सर्वोच्च न्यायालयाला सांगितले की नागरी विमान वाहतूक मंत्रालय याचिकेत उपस्थित केलेल्या मुद्द्यांवर सक्रियपणे विचार करत आहे. जानेवारीत या प्रकरणाची सुनावणी करताना सर्वोच्च न्यायालयाने सांगितले की ते विमान भाड्यातील " अनपेक्षित चढउतारांमध्ये " हस्तक्षेप करतील आणि सणासुदीच्या काळात अतिरीक्त वाढ दर्शवेल. सर्वोच्च न्यायालयाने विमान कंपन्यांनी हवाई भाड्यात केलेली अतिरीक्त वाढ शोषण असल्याचे म्हटले होते आणि केंद्र आणि नागरी उड्डाण महासंचालनालयाला ( डीजीसीए ) या याचिकेवर त्यांची उत्तरे दाखल करण्यास सांगितले होते. याचिकेत असा दावा करण्यात आला आहे की सर्व खाजगी विमान कंपन्यांनी कोणत्याही विश्वासार्ह समर्थनाशिवाय इकॉनॉमी क्लासच्या प्रवाशांसाठी मोफत चेक - इन बॅगेज भत्ता 25 किलोवरून 15 किलोपर्यंत कमी केला आहे, ज्यामुळे पूर्वी तिकीट सेवेचा भाग असलेल्या वस्तू नवीन महसुलाच्या प्रवाहात रूपांतरित झाल्या आहेत. त्यात म्हटले आहे की, चेक - इनसाठी केवळ एकाच तुकड्याला परवानगी देण्याचे नवीन धोरण आणि चेक - इन बॅगेजचा लाभ न घेणाऱ्या प्रवाशांना कोणतीही सवलत किंवा लाभ नसणे हे या उपक्रमाचे मनमानी आणि भेदभावपूर्ण स्वरूप दर्शवते. याचिकेत असा दावा करण्यात आला आहे की सध्या कोणत्याही प्राधिकरणाकडे हवाई भाडे किंवा सहाय्यक शुल्काचा आढावा घेण्याचा किंवा मर्यादा घालण्याचा अधिकार नाही, ज्यामुळे विमान कंपन्यांना लपलेले शुल्क आणि अनपेक्षित किंमतींद्वारे ग्राहकांचे शोषण करण्याची परवानगी मिळते. त्यात असेही म्हटले आहे की, विमान कंपन्यांचे अनियंत्रित अपारदर्शक आणि शोषक वर्तन, जे मनमानी भाडेवाढ दर्शवते, सेवांमध्ये एकतर्फी कपात, प्रत्यक्ष तक्रार निवारण आणि अन्यायकारक गतिशील किंमतीच्या अल्गोरिदमचा अभाव हे नागरिकांच्या समानतेच्या मूलभूत अधिकारांचे थेट उल्लंघन करते. याचिकेत म्हटले आहे की, नियामक सुरक्षा उपाययोजनांच्या अनुपस्थितीमुळे भाड्यात मनमानी वाढ होते, विशेषतः सणासुदीच्या वेळी किंवा हवामानाच्या व्यत्ययादरम्यान, ज्यामुळे गरीब आणि शेवटच्या क्षणी येणाऱ्या प्रवाशांचे असमान प्रमाणात नुकसान होते. त्यात असेही म्हटले आहे की भाडे क्रमवारीचे नियमन करण्यात राज्याने केलेली निष्क्रियता - रद्द करण्याची धोरणे - सेवा सातत्य आणि तक्रार यंत्रणा ही त्याच्या घटनात्मक कर्तव्याची अवहेलना आहे आणि तातडीच्या न्यायालयीन हस्तक्षेपाची मागणी करते. याचिकेत असेही म्हटले आहे की, विमान कंपन्यांना मागणीनुसार किंमती वाढवण्यापासून रोखण्याचा कोणताही नियम नाही आणि त्यांना अत्यावश्यक सेवांखाली असे स्वातंत्र्य देणे अन्यायकारक आहे.