महाराष्ट्र मोटार वाहन एग्रीगेटर नियम 2026 अधिसूचित ओला उबर रॅपिडोसाठी परवाने अनिवार्य

मुंबई 16 जुलै ( पीटीआय ) देवेंद्र फडणवीस सरकारने महाराष्ट्र मोटार वाहन एग्रीगेटर नियम 2026 अधिसूचित केला आहे, ज्यामध्ये ओला उबर आणि रॅपिडो सारख्या कंपन्यांद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या सर्व अॅप - आधारित प्रवासी वाहतूक सेवा एकसमान नियामक चौकटीखाली आणल्या आहेत, असे अधिकाऱ्यांनी गुरुवारी सांगितले. बुधवारी अधिसूचित करण्यात आलेल्या नियमांनुसार, परवान्यांमध्ये प्रवासी सुरक्षेच्या उपाययोजना विहित करणे आणि भाडे आणि वाहनचालक कल्याण नियंत्रित करणे आणि महाराष्ट्रात कार्यरत असलेल्या प्रत्येक एग्रीगेटरने सक्षम प्राधिकरणाकडून परवाना आणि विशिष्ट परवाना ओळख क्रमांक ( युलिन ) मिळवणे आवश्यक आहे. नवीन नियम सुरू झाल्यापासून किंवा नवीन अर्जांचा निर्णय होईपर्यंत, यापैकी जे आधी असेल ते 60 दिवस पूर्वीच्या चौकटीखाली जारी केलेले परवाने वैध राहतील, असे त्यात नमूद करण्यात आले आहे. अधिसूचनेनुसार, प्रादेशिक परिवहन प्राधिकरणाने ( आर. टी. ए. ) मान्यता दिलेले भाडे हे मूळ भाडे मानले जाईल. एकत्रीकरण करणारे वाढीव किंमतीनुसार मूळ भाड्यापेक्षा 25 टक्के कमी आणि दीडपट शुल्क आकारू शकतात, तर वाहनचालकांना किमान 80 टक्के भाडे मिळणे आवश्यक आहे, असे एका अधिकाऱ्याने सांगितले. सुविधा शुल्क मॉडेल अंतर्गत अधिसूचनेनुसार मूळ भाड्याच्या किमान 95 टक्के रक्कम वाहनचालकांना देणे आवश्यक आहे. प्रवाशांच्या सुरक्षेतील त्रुटी, भाड्यातील अनियमितता आणि इतर उल्लंघनांचे वारंवार उल्लंघन केल्याबद्दल एग्रीगेटर परवाने निलंबित किंवा रद्द करण्याचे अधिकार सरकारने अधिकाऱ्यांना दिले आहेत आणि काही प्रकरणांमध्ये 1 लाख ते 1 कोटी रुपयांपर्यंतचा आर्थिक दंड ठोठावला आहे. एकत्रितकर्त्यांनी त्यांच्या प्लॅटफॉर्मवरील वाहनांकडे वैध नोंदणी परवानग्या, तंदुरुस्ती प्रमाणपत्रे, विमा प्रदूषण प्रमाणपत्रे, पॅनिक बटणे आणि प्राथमिक उपचार संच असलेली ए. आय. एस. - 140 अनुरूप वाहन ट्रॅकिंग उपकरणे आहेत याची खात्री केली पाहिजे. नऊ वर्षांपेक्षा जुन्या कॅब आणि ऑटोरिक्षा आणि 12 वर्षांपेक्षा जुन्या बसगाड्यांना त्यात बसता येणार नाही. या नियमांमध्ये चोवीस तास ग्राहक समर्थन, तक्रार निवारण यंत्रणा, रिअल - टाइम जी. पी. एस. ट्रॅकिंग, अॅप्सचे सायबर सुरक्षा प्रमाणपत्र, थेट प्रवास सामायिकरण, दिव्यांग व्यक्तींसाठी सुलभता वैशिष्ट्ये आणि अमली पदार्थ किंवा दारूच्या प्रभावाखाली काम करणाऱ्या वाहनचालकांविरुद्ध शून्य सहिष्णुता धोरण अनिवार्य आहे. अधिसूचनेत नमूद केलेल्या मराठी हिंदी आणि इंग्रजी भाषेत एप्स उपलब्ध असणे आवश्यक आहे. वाहनचालकांकडे वैध परवाने असणे आवश्यक आहे आणि बॅजेस अनिवार्य प्रशिक्षण घेतात आणि त्यांना सलग 12 तासांपेक्षा जास्त वेळ वाहन चालवण्यास भाग पाडले जाऊ शकत नाही, असे त्यात म्हटले आहे. चालक आणि प्रवासी दोघांद्वारे प्रवास रद्द केल्याबद्दल नियम दंड विहित करतात, ब्रेकडाउन झाल्यास विशिष्ट कालमर्यादेत वाहने बदलणे आवश्यक आहे आणि विमानतळांवरील रेल्वे स्थानके आणि रुग्णालयांमधील प्रवास रद्द केल्याबाबत जास्त दंड आकारला जातो. राइड - पूलिंगची निवड करणाऱ्या महिलांना केवळ महिला सह - प्रवाशांसह प्रवास करण्याचा पर्याय असेल, तर खाजगी कारपूलिंगला कायदेशीर चौकटीखाली आणले गेले आहे, जे अशा अटींच्या अधीन आहे की ज्यामुळे व्यावसायिक नफा प्रतिबंधित होतो आणि केवळ प्रवासाच्या खर्चात वाटाघाटी करण्यास परवानगी असते. नियमांनुसार, एकत्रितकर्त्यांनी त्यांच्या ताफ्यातील विद्युत आणि पर्यायी इंधन वाहनांचा वाटा उत्तरोत्तर वाढवणे आणि सरकारच्या निर्देशानुसार अपंग व्यक्तींसाठी अनुकूल वाहनांचा समावेश करणे आवश्यक आहे. वाहतूक मंत्री प्रताप सरनाईक म्हणाले की, या नियमांमुळे वाहनचालकांच्या हिताचे रक्षण करताना आणि भाड्याचे नियमन करताना आणि स्थानिक तरुणांसाठी रोजगाराच्या संधी निर्माण करताना अॅप - आधारित वाहतूक सेवा अधिक पारदर्शक आणि जबाबदार बनतील. वाहनचालकांच्या हिताचे रक्षण करणे, प्रवाशांची सुरक्षा सुनिश्चित करणे आणि स्थानिक तरुणांसाठी रोजगाराच्या संधी निर्माण करणे या तीन प्रमुख उद्दिष्टांमध्ये संतुलन साधून हे धोरण महाराष्ट्रात सुरक्षित जबाबदार आधुनिक आणि शाश्वत एकत्रीकरण सेवा परिसंस्था स्थापन करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल ठरेल, असे प्रताप सरनाईक यांनी सांगितले.