कोलकाता बंदरात श्यामा प्रसाद मुखर्जी यांची जयंती दोन सागरी टप्पे घेऊन साजरी केली जाते

कोलकाताः कोलकाता बंदराने सोमवारी श्यामा प्रसाद मुखर्जी यांची 125 वी जयंती साजरी केली, ज्यात नेताजी सुभाष डॉक येथील नव्याने विकसित केलेल्या बर्थवर कंटेनर ऑपरेशन्स सुरू करण्यात आले आणि हल्दिया डॉक कॉम्प्लेक्समधील यांत्रिक औष्णिक कोळसा हाताळणी सुविधेचे पुनरुज्जीवन करण्यात आले, असे एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले. केंद्र सरकारने या सुविधेचे नाव बदलले तेव्हापासून 2020 पासून हे बंदर श्यामा प्रसाद मुखर्जी पोर्ट कोलकाता ( एस. एम. पी. के. ) म्हणून ओळखले जाते. एस. एम. पी. के. चे उपाध्यक्ष सम्राट राही म्हणाले की, एम. व्ही. नवाटाभूम हे सार्वजनिक - खाजगी भागीदारी मॉडेल अंतर्गत जे. एस. डब्ल्यू. इन्फ्रास्ट्रक्चरद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या नेताजी सुभाष डॉक येथे नव्याने विकसित केलेल्या बर्थ 7 आणि 8 मध्ये स्थान मिळवणारे पहिले कंटेनर जहाज ठरले. हे जहाज 249 वीस - फूट समतुल्य युनिट्स ( टी. ई. यू. एस. ) सोडणार आहे आणि 295 टी. इ. यू. लोड करणार आहे, ज्यामुळे त्याच्या पहिल्या कॉल दरम्यान कंटेनर हाताळणीची एकूण संख्या 544 टी.ई. यू. पर्यंत जाईल. एस. एम. पी. के. ने सांगितले की या विकासामुळे नवीन टर्मिनलवरील कंटेनर ऑपरेशन्सची सुरुवात झाली आहे आणि त्यानंतर जे. एस. डब्ल्यू. इन्फ्रास्ट्रक्चरद्वारे प्रस्तावित बाह्य बर्थ प्रकल्प देखील विकसित केला जाईल जो बंदराचा पहिला बाह्य बर्थ असेल. बंदराने सांगितले की, इतर बर्थच्या आधुनिकीकरणासह या प्रकल्पांचा उद्देश मालवाहतूक हाताळण्याची क्षमता, परिचालन कार्यक्षमता आणि जागतिक स्पर्धात्मकता वाढवणे हा आहे. हल्दिया डॉक कॉम्प्लेक्स येथे एस. एम. पी. के. ने दक्षिण भारतातील वीज उपयोगितांसाठी ईस्टर्न कोलफील्ड्स लिमिटेडकडून ( ई. सी. एल. एल. ) कोळशाच्या वाहतुकीसह पूर्णपणे यांत्रिक औष्णिक कोळसा हाताळणी बर्थ - 3 चे यशस्वी पुनरुज्जीवन करण्याची घोषणा केली. ई. सी. एल. कोळसा वाहून नेणारा पहिला रेल्वे रॅक 7 जुलै रोजी बर्थवर पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. एस. एम. पी. के. च्या मते ही सुविधा जलद वॅगन टिपलर यांत्रीकृत वाहक प्रणाली आणि उच्च क्षमतेच्या जहाज लोडरसह सुसज्ज आहे ज्यामुळे एकात्मिक रेल्वे - ते - समुद्र लॉजिस्टिक्स मॉडेल सक्षम होते. या मॉडेलमुळे पूर्वेकडील कोळसा क्षेत्रातून हल्दियाला रेल्वेने कोळशाची वाहतूक करता येईल आणि नंतर किनारपट्टीवरील जहाजांद्वारे दक्षिण भारतातील औष्णिक ऊर्जा प्रकल्पांमध्ये पाठवता येईल, ज्यामुळे वाहतूक खर्च कमी होईल.