हायड्रोजनवर चालणाऱ्या रेल्वेगाड्या मेक इन इंडिया मोहिमेचे यशस्वी उदाहरण - पंतप्रधान मोदी

जींद ( हरियाणा ) - पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी शुक्रवारी येथून जींद ते हरियाणातील सोनीपतला जोडणाऱ्या भारताच्या पहिल्या हायड्रोजनवर चालणाऱ्या रेल्वेगाडीला हिरवा झेंडा दाखवला आणि'मेक इन इंडिया'मोहिमेचे हे एक यशस्वी उदाहरण असल्याचे म्हटले. यासह भारत हायड्रोजन - चालित गाड्या चालवणाऱ्या निवडक देशांच्या गटात सामील झाला आहे आणि रेल्वे क्षेत्रात स्वच्छ आणि शाश्वत गतिशीलतेचा स्वीकार करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. जींद आणि सोनीपत दरम्यानचे 89 कि. मी. चे अंतर दोन तासांत पार केले जाईल आणि ट्रेन 12 मध्यवर्ती स्थानकांवर थांबेल. या रेल्वेगाडीला हिरवा झेंडा दाखवल्यानंतर पंतप्रधानांनी राष्ट्राला समर्पित केले आणि 14,700 कोटी रुपयांच्या विविध विकास प्रकल्पांची पायाभरणी केली. नंतर जाहीर सभेला संबोधित करताना पंतप्रधानांनी हायड्रोजनवर चालणाऱ्या या रेल्वेगाडीला'मेक इन इंडिया'मोहिमेचे यशस्वी उदाहरण म्हटले. आज भारतीय रेल्वेने एक मोठे पाऊल उचलले आहे आणि जिंद ते सोनीपत ही हायड्रोजन ट्रेन जगातील सर्वात शक्तिशाली हायड्रोजन ट्रेन आहे, असे त्यांनी सांगितले. पश्चिम आशियातील संघर्षाचा संदर्भ देताना मोदी म्हणाले की, भारताला होर्मुझ सामुद्रधुनीतून मोठ्या प्रमाणात पेट्रोल - डिझेल - एलपीजी वायू आणि खते मिळतात. मात्र, गेल्या तीन - चार महिन्यांपासून हा मार्ग सातत्याने युद्धभूमी बनला आहे, असे ते म्हणाले. युद्ध आणि तेल संकट असूनही भारताची रेल्वे आणि देशाचे विकास वाहन थांबले नाही, असे ते म्हणाले. " जर ही परिस्थिती 2014 पूर्वी निर्माण झाली असती तर भारतीय रेल्वेचे काम पूर्णपणे ठप्प झाले असते ", असे त्यांनी ठामपणे सांगितले. मोदी असेही म्हणाले की, त्यांच्या जींद दौऱ्यामुळे जुन्या आठवणींची एक खिडकी उघडली आहे. " मला मिळालेले प्रेम मी विसरू शकत नाही ", असे ते म्हणाले. जींदचे'तूप'आणि'घेवर'वर्षानुवर्षे बदललेले नाहीत, परंतु त्याचे'तेवर'( दृष्टीकोन ) बदलले आहेत, असे ते म्हणाले, तर जींद हे भाजपच्या सुशासनाचे आदर्श बनत आहे. जेव्हा जेव्हा हायड्रोजन ट्रेनचा उल्लेख होईल तेव्हा जिंद सोनीपत आणि हरियाणाची नावे समोर येतील, असे ते म्हणाले. मी संपूर्ण देशाचे अभिनंदन करतो. उपस्थितांना संबोधित करताना वैष्णव म्हणाले की, आजचा दिवस ऐतिहासिक आहे. भारताने एक मोठा तांत्रिक टप्पा गाठला आहे, जो देशाच्या नेतृत्वाने देशात असे तंत्रज्ञान विकसित करण्याचा धाडसी निर्णय घेतल्यामुळे शक्य झाला आहे, असे ते म्हणाले. सोनीपत - दिल्ली विभागात चाचणी सुरू आहे आणि त्यानंतर ही गाडी जींदहून दिल्लीला जाईल, असे वैष्णव यांनी सांगितले. गगनचुंबी निळ्या आणि पांढऱ्या रंगाच्या शैलीतील ही ट्रेन हायड्रोजन इंधन सेल तंत्रज्ञानाद्वारे चालवली जाते, जे हायड्रोजनचे विजेमध्ये रूपांतर करून ट्रेनला पुढे नेतात. ही प्रक्रिया उप - उत्पादन म्हणून केवळ पाण्याची वाफ तयार करते, परिणामी ऑपरेशन दरम्यान शून्य कार्बन उत्सर्जन होते. डिझेल गाड्यांच्या तुलनेत ते टेलपाइप उत्सर्जन दूर करतात, जीवाश्म इंधन आणि जीवाश्म इंधन आयातीवरील कमी अवलंबित्व दूर करतात आणि लक्षणीयरीत्या कमी आवाजाने काम करतात. पारंपरिक विद्युत गाड्यांच्या विपरीत त्यांना सतत ओव्हरहेड विद्युतीकरणाच्या पायाभूत सुविधांची आवश्यकता नसते, कारण हायड्रोजन इंधन पेशींद्वारे जहाजातून वीज निर्माण होते, ज्यामुळे ते एक स्वच्छ आणि कार्यक्षम उपाय बनतात. हरित हायड्रोजनच्या वापरामुळे जीवाश्म इंधन - आधारित औष्णिक ऊर्जा प्रकल्पांमधून निर्माण होणाऱ्या विजेवरील अवलंबित्व देखील कमी होते, ज्यामुळे भारताच्या शाश्वत वाहतुकीच्या संक्रमणाला पाठबळ मिळते. भारताच्या हायड्रोजन ट्रेनमध्ये 10 डबे आहेत, ज्यामुळे ती आतापर्यंत विकसित झालेल्या सर्वात लांब हायड्रोजन - चालित प्रवासी गाड्यांपैकी एक आहे. त्याची 3,200 एच. पी. प्रणोदन प्रणाली त्याला कार्यरत असलेल्या सर्वात शक्तिशाली हायड्रोजन - संचालित ट्रेनसेटपैकी एक बनवते. 1200 किलोवॅट हायड्रोजन - इंधन - सेल - प्रणोदना प्रणाली सुमारे 2,600 प्रवाशांच्या क्षमतेसह 10 - कार ट्रेनसेटला शक्ती देईल, जी उच्च - क्षमतेच्या प्रवासी व्यवहारांसाठी हायड्रोजन - समर्थित रेल्वे वाहतुकीची स्केलेबिलिटी दर्शवते. पीटीआय सन सीएचएस व्हीएसडी डीव्ही डीव्ही