देशातील 10 मार्गांवर वाहतूक उद्योगाच्या हायड्रोजनच्या भविष्यातील चाचण्या सुरूः गड्करी

गांधीनगरः ( पी. टी. आय. ) हायड्रोजन हे वाहतूक उद्योगाचे भविष्य आहे आणि इंधन म्हणून त्याचा वापर करण्याबाबत सरकार देशभरातील 10 मार्गांवर चाचण्या घेत आहे, असे केंद्रीय मंत्री नितीन गड़करी यांनी म्हटले आहे. ग्रेटर नोएडा - दिल्ली - आग्रा भुवनेश्वर - कोणार्क - पुरी - अहमदाबाद - वडोदरा - सुरत - साहिबाबाद - फरिदाबाद - दिल्ली - पुणे - मुंबई - जमशेदपूर - कलिंगा नगर, तिरुवनंतपुरम - कोची - एडप्पल्ली - जामनगर - अहमदाबाद आणि एन. एच. - 16 विशाखापट्टणम - बायावरम मार्गांवर चाचण्या सुरू आहेत. केंद्रीय रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्री गुरुवारी गांधीनगर येथे प्रवेश 5 आणि भारत प्रवेश पुरस्कार कार्यक्रमात उपस्थितांना संबोधित करत होते. आमचे मंत्रालय हायड्रोजन चाचण्यांसाठी दहा मार्गांवर प्रायोगिक प्रकल्प करत आहे. मला खात्री आहे की वाहतूक उद्योगाचे भविष्य हायड्रोजन आहे आणि हायड्रोजन हे भविष्यातील इंधन आहे आणि आम्ही त्यावर काम करत आहोत. हा उद्योग पर्यायी इंधन आणि जैवइंधनाच्या क्षेत्रात खूप चांगले काम करत आहे आणि भारत त्याच्या तंत्रज्ञानासह आणि खर्चासह जागतिक स्तरावर आघाडीवर राहील, असे त्यांनी सांगितले. बस विकसित करण्यासाठी वाहन उद्योगाने उचललेले उपक्रम अतिशय महत्त्वाचे आहेत आणि उत्पादक आणि वाहतूकदारांनी जागतिक दर्जाच्या तंत्रज्ञानाच्या दृष्टीकोनातून तांत्रिक दृष्टिकोनातून चांगली आरामदायक वाहतूक करण्याचा विचार केला पाहिजे. ते पुढे म्हणाले की, वाजवी आर्थिक मूल्यासह अधिक आरामदायी देणे हे आमच्या उत्पादकांचे कर्तव्य आहे. सुरक्षित वाहतूक ही आणखी एक महत्त्वाची गोष्ट आहे. देशात दरवर्षी 5 लाख अपघात आणि 1 लाख 80 हजार मृत्यू होतात, 18 ते 36 वयोगटातील 66 टक्के लोक मृत्युमुखी पडतात, याकडे लक्ष वेधताना ते म्हणाले. यामुळे ( अपघातांमुळेही जीडीपीचे 3 टक्के नुकसान होते. त्यामुळे हे अपघात रोखण्यासाठी आम्हाला तुमच्या मदतीची गरज आहे. त्यामुळे रस्ते सुरक्षा हे सरकारचे सर्वोच्च प्राधान्य आहे. आमचा उद्योग सुरक्षा आणि तंत्रज्ञानाच्या दृष्टीकोनातून उत्कृष्ट काम करत आहे. आणि म्हणूनच भारतातील आमचे दुचाकी उत्पादक 50 टक्के उत्पादने परदेशात विकू शकतात, असे ते म्हणाले. ते म्हणाले की, त्यांनी पदभार स्वीकारला तेव्हा 14 लाख कोटी रुपये आणि जागतिक स्तरावर सातव्या स्थानावरील देशातील वाहन उद्योग आज 22 लाख कोटी रुपयांपर्यंत वाढून जगात तिसऱ्या क्रमांकावर आहे. लवकरच पहिल्या स्थानावर पोहोचणे ही आमची महत्त्वाकांक्षा आहे. या उद्योगामुळे राज्य आणि केंद्र सरकारांना सर्वाधिक महसूल मिळतो आणि 4.5 कोटी नोकऱ्या निर्माण झाल्या आहेत. आम्ही ऑटोमोबाईल अभियांत्रिकीमध्ये नैसर्गिकरित्या अनेक सुधारणा केल्या आहेत आणि उद्योगाने आम्हाला सहकार्य केले आहे. देशात दरवर्षी तयार होणाऱ्या बसगाड्यांच्या संख्येचे उद्दिष्ट साध्य करण्याचे आवाहनही त्यांनी उद्योगांना केले. भारतातील समस्या अशी आहे की तीन लाख बसेसच्या गरजेच्या तुलनेत आमचे उत्पादक केवळ 70 - 80,000 चे उद्दिष्ट साध्य करू शकले आहेत. आम्हाला उत्पादकता तिप्पट वाढवण्याची गरज आहे, असे ते म्हणाले. लिथियम - आयन बॅटरीच्या कमी झालेल्या किंमतीचा लाभ ग्राहकांना देण्याचे आवाहनही त्यांनी विद्युत बस उत्पादकांना केले. ते म्हणाले की, 20 रुपये शुल्क आकारण्यासाठी विजेचा खर्च जास्त आहे आणि त्यांचे मंत्रालय बसेसच्या ट्रक आणि कारसाठी तो कमी करण्यासाठी काम करत आहे. बसगाड्या सुरक्षित करण्यासाठी सुधारित बस बॉडी कोड गेल्या वर्षी सप्टेंबरमध्ये सादर करण्यात आला होता आणि त्यांच्या मंत्रालयाने बस बॉडी उत्पादकांसाठी प्रक्रिया सुलभ करण्याचा निर्णय घेतला आहे - ज्यामध्ये 600 हून अधिक युनिट्स आणि 75,000 कर्मचारी आहेत - चाचणी शुल्क 50 टक्क्यांनी कमी करून आणि कालमर्यादेवर प्रक्रिया करून 16 आठवड्यांवरून 6 आठवडे. त्यांचे मंत्रालय खासगी बस स्थानके बांधण्यावरही काम करत आहे, असे ते म्हणाले. हरित द्रुतगती महामार्गांमुळे प्रवासाचा वेळ कमी होईल आणि वाहतूक उद्योगाची उलाढाल आणि नफा वाढण्यास मदत होईल, असेही ते म्हणाले.