मुंबई - पुणे द्रुतगती मार्गाचा'मिसिंग लिंक'प्रकल्पाचा फडणवीसांचा बचाव ; खोटे पसरवणाऱ्या टीकाकारांना दिला इशारा

मुंबई - 8 जुलै ( पीटीआय ) महाराष्ट्राचे मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी बुधवारी मुंबई - पुणे द्रुतगती मार्गाच्या'मिसिंग लिंक'प्रकल्पाचे जोरदार समर्थन केले आणि या मार्गाजवळ नुकत्याच झालेल्या भूस्खलनामुळे पायाभूत सुविधांच्या प्रमुख कामांमध्ये सुरुवातीची आव्हाने अपरिहार्य असल्याचे सांगितले. मुसळधार पाऊस आणि पूर व्यवस्थापनावर राज्य विधानसभेत झालेल्या चर्चेला उत्तर देताना फडणवीस यांनी या प्रकल्पाच्या टीकाकारांवर भाड्याने घेतलेल्या ट्रॉल्सच्या माध्यमातून दूरचित्रवाणी आणि सामाजिक माध्यमांवर खोटे पसरवण्याचा आरोप केला आणि चुकीच्या माहितीने महाराष्ट्राची बदनामी करणाऱ्यांना सोडले जाणार नाही, असा इशारा दिला. या प्रकल्पात भारतातील सर्वात रुंद केबल - स्टेड पूल आणि ताशी 170 कि. मी. पर्यंतचा वाऱ्याचा वेग सहन करण्यास सक्षम विशाल वायडक्ट्सचा समावेश आहे, मुख्यमंत्र्यांनी नमूद केले की यामुळे घाट विभागात अपघात कमी झाले आहेत आणि वाहतूक अधिक सुरळीत झाली आहे. कोकण रेल्वेच्या बांधकामाशी तुलना करताना त्यांनी'मिसिंग लिंक'प्रकल्पावरील टीका फेटाळून लावली आणि सरकार तज्ञांनी सुचवलेल्या अतिरिक्त सुरक्षा उपाययोजनांची अंमलबजावणी करेल असे सांगून अभियांत्रिकीच्या यशाचे मूल्यांकन एकाच घटनेद्वारे केले जाऊ नये असे सांगितले. सोमवारी रात्री मुसळधार पावसामुळे झालेल्या भूस्खलनामुळे मुंबई - पुणे द्रुतगती मार्गाच्या मिसिंग लिंक सेक्शनवरील वाहतूक 18 तासांपेक्षा जास्त काळ बंद होती. 1 मे रोजी वाहतुकीसाठी खुला करण्यात आलेला'द मिसिंग लिंक'हा 94 किलोमीटर लांबीच्या व्यस्त द्रुतगती मार्गावरील 13.3 किलोमीटर लांबीचा संरेखन आहे, ज्यामध्ये दोन जुळे बोगदे आणि केबल - स्टे पूल आहे. तो वळणदार लोणावळ्या - खंडळा घाट विभागाला मागे टाकतो आणि प्रवासाचे अंतर 5.7 किलोमीटरने कमी करण्यासाठी आणि मुंबई आणि पुणे यांच्यातील प्रवासाचा वेळ 20 ते 30 मिनिटांनी कमी करण्यासाठी त्याची रचना करण्यात आली आहे. फडणवीस म्हणाले की,'महायुती सरकारमध्ये जोडीने जोडण्याचे धाडस असल्यामुळेच आम्ही हा दुवा बांधला. काही लोक असे म्हणू लागले की असा रस्ता कधीच बांधला जाऊ नये कारण भूस्खलन होऊ शकते. जर सरकारे असा विचार करू लागली तर कोणताही मोठा पायाभूत सुविधा प्रकल्प कधीही हाती घेता येणार नाही.'कोकण रेल्वेला समांतर रेखाटताना ते म्हणाले की जेव्हा तो प्रस्तावित करण्यात आला होता तेव्हा अनेक लोकांनी सांगितले होते की तो कधीही बांधला जाऊ शकत नाही. त्यांनी असा युक्तिवाद केला होता की भूस्खलनामुळे ते अशक्य होईल. परंतु एक व्यक्ती होती - मधु दंडावते ( कोकण रेल्वेचे वास्तुविशारद म्हणून ओळखले जाणारे ) ज्यात तो बांधला जाईल असे म्हणण्याचे धाडस होते.'त्यांनी नमूद केले. " कोकण रेल्वे कार्यान्वित झाल्यानंतर जवळजवळ 15 वर्षे दर वर्षी भूस्खलन झाले. दरवर्षी आम्ही त्या घटनांमधून शिकलो. सुधारात्मक कामे केली आणि हळूहळू अशा भूस्खलने थांबवली. जर आम्ही आमच्या निर्णयांवर नियंत्रण ठेवण्याची भीती बाळगली असती तर कोकण रेल्वे कधीही अस्तित्वात आली नसती ", असे ते म्हणाले. फडणवीस म्हणाले की, मिसिंग लिंकचा प्रस्ताव आधीच्या सरकारच्या काळात तयार करण्यात आला होता, परंतु त्यांच्या सरकारने तज्ञांशी सविस्तर सल्लामसलत केल्यानंतर तो अंमलात आणण्याचा निर्णय घेतला. " आम्ही या प्रकल्पावर तज्ञांशी चर्चा केली. त्यांनी आम्हाला सांगितले की हे तांत्रिकदृष्ट्या शक्य आहे आणि ते सुरक्षितपणे अंमलात आणले जाऊ शकते. आम्ही पुढे जाऊन ते पूर्ण केले. हा केवळ जोडणारा रस्ता नाही. हा एक अभियांत्रिकी चमत्कार आहे, असे त्यांनी ठामपणे सांगितले. " मी सर्व अभियंत्यांचे कंत्राटदार आणि अशा अभियांत्रिकी मापदंडांची निर्मिती करणाऱ्या प्रकल्पाशी संबंधित प्रत्येक व्यक्तीचे अभिनंदन करतो ", असे मुख्यमंत्री म्हणाले. नुकत्याच झालेल्या भूस्खलनाचा संदर्भ देताना फडणवीस म्हणाले की, सरकारने त्वरित भारतीय तंत्रज्ञान संस्थेच्या ( आय. आय. टी. ) तज्ञांचा सल्ला घेतला, ज्यांनी अतिरिक्त संरक्षणात्मक उपाययोजनांची शिफारस केली. " आय. आय. टी. च्या तज्ञांनी आणखी काही असुरक्षित ठिकाणे ओळखली आहेत जिथे तार जाळी आणि उतार संरक्षण बसवले पाहिजे. भविष्यात अशा घटनेची पुनरावृत्ती होऊ नये यासाठी आम्ही या शिफारशींची अंमलबजावणी करू ", असे ते म्हणाले. या प्रकल्पामुळे घाट विभागातील सुरक्षिततेत लक्षणीय सुधारणा झाली आहे, असा दावा फडणवीस यांनी केला. ते म्हणाले की, घाट विभागात जोडणाऱ्या शाईच्या अपघातांमध्ये लक्षणीय घट झाली आहे आणि वाहतूक अधिक सुरक्षित आणि सुरळीत झाली आहे. या प्रकल्पाबद्दल जाणीवपूर्वक चुकीची माहिती पसरवण्याचा आरोपही मुख्यमंत्र्यांनी टीकाकारांवर केला. " जोडणीची लिंक उघडल्यानंतर दुसऱ्याच दिवशी काही लोक दूरचित्रवाणीवर दिसले आणि खोटे दावे करू लागले. ते सवयीचे खोटे बोलणारे आहेत. सोशल मीडियावरील काही लोक पैसे घेऊन दिशाभूल करणारी माहितीही पसरवत आहेत. जाणूनबुजून खोटे पसरवून महाराष्ट्राचा अपमान करणाऱ्यांना सोडले जाणार नाही ", असे ते म्हणाले. मुंबईच्या पूर व्यवस्थापनाबाबत फडणवीस म्हणाले की, त्यांच्या सरकारने 13,000 कोटी रुपयांची एकात्मिक पूर नियंत्रण योजना तयार केली आहे. ते केंद्र सरकारकडे सादर करण्यात आले आहे आणि मंजुरी मिळाल्यानंतर त्याची अंमलबजावणी सुरू होईल. एकदा पूर्ण झाल्यावर मुंबईतील सुमारे 370 पूरग्रस्त ठिकाणे नष्ट केली जातील, अशी माहिती त्यांनी दिली. या आव्हानाचे स्पष्टीकरण देताना फडणवीस म्हणाले की, मुंबईच्या सांडपाणी व्यवस्थेला पावसाचे पाणी समुद्रात सोडावे लागते, परंतु उंच भरती अनेकदा वादळाचे पाणी बाहेर पडण्यापासून रोखते. " जेव्हा अत्यंत मुसळधार पाऊस आणि भरतीचे पाणी समुद्रात जाऊ शकत नाही, तेव्हा या आव्हानाचा अचूकपणे सामना करण्यासाठी आणि वारंवार येणाऱ्या पुरापासून मुंबईकरांना दीर्घकालीन दिलासा देण्यासाठी ही एकात्मिक योजना तयार करण्यात आली आहे ", असे ते म्हणाले. त्यांनी असेही सांगितले की, सरकारने गाळ काढून टाकण्याच्या कामांवर कडक देखरेख ठेवली आहे आणि कंत्राटदारांना चुकांसाठी मोठा दंड ठोठावला आहे आणि नागरी करार आणि प्रकल्प अंमलबजावणीमध्ये अधिक पारदर्शकता आणली आहे. पूर आल्यानंतर केवळ त्यांना प्रतिसाद देणे हे सरकारचे उद्दिष्ट नाही तर तीव्र हवामानाच्या घटनांमध्ये होणारा व्यत्यय कमी होईल अशा कायमस्वरूपी पायाभूत सुविधा निर्माण करणे हे सरकारचे उद्दिष्ट आहे, असे मुख्यमंत्री म्हणाले.