विझिंजम बंदर प्रकल्प अनावश्यक वादात ओढू नकाः सी. पी. आय. एम. नेते जयराजन

कन्नूर ( केरळ ) ( 9 जुलै ) ( पी. टी. आय. ) ज्येष्ठ सी. पी. आय. एम. नेते ई. पी. जयराजन यांनी गुरुवारी केरळ सरकारला विनंती केली की, विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदर प्रकल्प सवलतीच्या करारानुसार पूर्ण झाला आहे याची खात्री करून घ्यावी आणि तो अनावश्यक वादात ओढू नये असा इशारा दिला पाहिजे. अदानी पोर्ट्स अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेडने मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी अदानी विझिंजम पोर्ट प्रायव्हेट लिमिटेडमधील 49 टक्के हिस्सा सुमारे 1.4 अब्ज अमेरिकी डॉलर्सला विकत घेईल, अशी घोषणा केल्यानंतर ही टिप्पणी करण्यात आली आहे. पत्रकारांशी बोलताना जयराजन म्हणाले की, बंदर कार्यक्षमतेने काम करावे अशी राज्याची इच्छा आहे आणि ज्या एल. डी. एफ. ने या प्रकल्पात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली होती, त्याच उद्देशाने काम केले आहे. राज्य सरकारने स्वाक्षरी केलेल्या करारानुसार विझिंजम बंदर प्रकल्पाचे काम जलद गतीने पूर्ण करण्यासाठी प्रामाणिक वचनबद्धता दर्शवली पाहिजे. कराराच्या अटींपासून विचलित न होता राज्याच्या हितसंबंधांचे रक्षण करण्यासाठी सरकारच्या बाजूने प्रभावी हस्तक्षेप आवश्यक आहे, असे ते म्हणाले. विझिंजम प्रकल्पाला वादात ओढून घेऊन त्याची प्रगती थांबवल्याने केरळला फायदा होणार नाही, असे ते म्हणाले. विशेषतः मंत्र्यांनी याकडे बारकाईने लक्ष दिले पाहिजे कारण केरळच्या सार्वजनिक हिताचे रक्षण केले गेले पाहिजे, असे ते म्हणाले. प्रकल्पाच्या भोवतालच्या भ्रष्टाचाराच्या आरोपांबद्दल विचारले असता जयराजन म्हणाले की, अशा कोणत्याही दाव्यांची योग्य कायदेशीर यंत्रणेद्वारे चौकशी केली जावी. अलीकडेच सी. पी. आय. एम. च्या नेत्यांनी या प्रकल्पात मोठ्या प्रमाणात भ्रष्टाचार झाल्याचा आरोप केला होता. भ्रष्टाचार झाला आहे अशी कोणाला चिंता किंवा दावा असल्यास त्यांनी तो उपस्थित करू द्या. अशा बाबींचा तपास करण्यासाठी मंत्री आणि दक्षता विभागासह आमच्याकडे येथे पुरेशी यंत्रणा आहे. त्यांना तपास करू द्या, असेही ते म्हणाले. त्यांनी वैयक्तिकरीत्या भ्रष्टाचाराचे कोणतेही आरोप केलेले नाहीत. माजी अर्थमंत्री के. एन. बालागोपाल यांनी अदानी विझिंजम पोर्ट प्रायव्हेट लिमिटेडमधील 49 टक्के भाग एमएससीएलला हस्तांतरित करण्याच्या प्रस्तावित प्रस्तावावर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले आणि म्हटले की सवलती करारासाठी अशा व्यवहारासाठी केरळ सरकारची पूर्व मंजुरी आवश्यक आहे. या प्रकल्पातील एल. डी. एफ. सरकारच्या भूमिकेचे स्मरण करताना बालगोपाल म्हणाले की, राज्याने प्रकल्पाच्या सुमारे 8,000 कोटी रुपयांच्या खर्चापैकी 5,000 कोटी रुपयांची गुंतवणूक केली आहे, तर सवलतीधारकाने सुमारे 2400 कोटी रुपयांची गुंतवणूक केलेली आहे. सवलतीच्या कराराच्या तरतुदींनुसार जर समभाग दुसऱ्या संस्थेकडे हस्तांतरित करायचे असतील तर प्राधिकरणाची पूर्व मंजुरी आवश्यक आहे. प्राधिकरण म्हणजे राज्य सरकार. हे प्रकरण कधीही राज्य सरकारसमोर औपचारिकपणे आलेले नाही, असे त्यांनी पत्रकारांना सांगितले. राज्याची मंजुरी मिळण्यापूर्वी कंपनीने बाजार नियामक एस. ई. बी. आय. शी कसा संपर्क साधला, असा प्रश्न बालगोपाल यांनी उपस्थित केला. त्यांना एस. ई. बी. आय. कडे जाण्याचा आत्मविश्वास कसा मिळाला, त्यांना या संदर्भात काही आश्वासन आधीच मिळाले असावे, ज्यामुळे त्यांना आत्मविश्वास मिळाला असावा, असा आरोप त्यांनी केला. जागतिक गुंतवणूक कंपनी ब्लॅकरॉक ही एम. एस. सी. डब्ल्यू. च्या माध्यमातून एक प्रमुख भागधारक बनेल या बातम्यांबाबत त्यांनी चिंता व्यक्त केली आणि म्हटले की, सरकारने अशा उपक्रमाच्या परिणामांवर पुरेशी स्पष्टता दिलेली नाही. या संदर्भात स्पष्टतेचा पूर्ण अभाव आहे. या प्रकरणात अनावश्यक घाई झाली आहे, असा आरोप त्यांनी केला. माजी अर्थमंत्री थॉमस आयझॅक यांनीही सवलती कराराच्या कलम 5.9 चा हवाला देत प्रस्तावित व्यवहाराच्या कायदेशीरतेवर प्रश्नचिन्ह उपस्थित केले. आयझॅकच्या म्हणण्यानुसार, 250 किलोमीटरच्या परिघातील दुसऱ्या बंदरात येणाऱ्या संस्थेचा 25 टक्क्यांहून अधिक हिस्सा असल्यास अशा हस्तांतरणास करार प्रतिबंधित करतो. थूथुकुडी बंदरात एम. एस. सी. ची गुंतवणूक असल्याचा दावा करत आयझॅकने विचारले की केरळ सरकार अशा कंपनीला अदानी विझिंजम बंदरातील 49 टक्के हिस्सा खरेदी करण्याची परवानगी कशी देणार आहे, असा प्रश्न त्यांनी विचारला की कंपनीने प्रक्रिया सुरू करण्यापूर्वी अधिकारप्राप्त समितीने किंवा केरळ मंत्रिमंडळाने या प्रस्तावावर चर्चा केली होती का? ' ही तांत्रिक बाब नाही, ही धोरणात्मक बाब आहे ज्यामध्ये राजकीय नेतृत्वाने निर्णय घेणे आवश्यक आहे. त्यामुळे मुख्यमंत्र्यांनी केरळला या मुद्द्यावर स्पष्ट उत्तर देण्यास तयार असले पाहिजे ', असे आयझॅक यांनी पत्रकारांना सांगितले.