दिल्लीच्या मुख्यमंत्र्यांनी 12.3 किलोमीटर लांबीच्या इंदरलोक - इंद्रप्रस्थ मेट्रो कॉरिडॉरच्या बांधकामाचा शुभारंभ केला

नवी दिल्ली - 9 जुलै ( पीटीआय ) दिल्लीच्या मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता यांनी गुरुवारी इंद्रलोक - इंद्रप्रस्थ मेट्रो कॉरिडॉरच्या बांधकामाचा शुभारंभ केला - एक पूर्णपणे भूमिगत मजेंटा मार्ग विस्तार जो सराय रोहिल्ला करोल बाग नवी दिल्ली रेल्वे स्थानक आणि मध्य दिल्लीच्या खुणा यासह प्रमुख भागांना जोडेल. 12. 377 कि. मी. लांबीचा हा मार्ग मजेंटा मार्गाचा ( लाइन - 8 ) पूर्णपणे भूमिगत विस्तार म्हणून विकसित केला जाईल आणि इंदेरलोक दया बस्ती सराय रोहिल्ला अजमल खान पार्क झंडेवालन मंदिर नबी करीम नवी दिल्ली दिल्ली गेट दिल्ली सचिवालय - आयजी स्टेडियम आणि इंद्रप्रस्थ येथे 10 भूमिगत स्थानके असतील. पूर्ण झाल्यानंतर कॉरिडॉर चालकविरहित मॅजेन्टा मार्गाचा एक भाग म्हणून काम करेल. जनकपुरी पश्चिम - आर. के. आश्रम मार्ग दरम्यानच्या विभागांसह मॅजेन्टा रेषेची सध्या सुरू असलेली प्राधान्य कॉरिडॉराची कामे टप्प्याटप्प्याने राबवली जात आहेत आणि काही मार्ग आधीच कार्यान्वित आहेत असे त्यात म्हटले आहे. मॅजेंटा मार्ग हा दिल्ली मेट्रोच्या जाळ्यातील सर्वात लांब मार्गिका बनेल, जो बोटॅनिकल गार्डन ते इंदरलोकपर्यंत सुमारे 89 कि. मी. पर्यंत विस्तारेल, असे त्यात म्हटले आहे आणि जोडण्यात आले आहे की या मार्गिकेमध्ये सर्वाधिक इंटरचेंज स्थानके आणि भूमिगत स्थानके देखील असतील, ज्यामुळे संपूर्ण राष्ट्रीय राजधानीत संपर्क सुधारेल. या मार्गिकेमुळे नबी करीम येथील इंद्रलोक मॅजेन्टा मार्गावरील रेड आणि ग्रीन लाईन्स आणि नवी दिल्लीतील एअरपोर्ट एक्स्प्रेस ( ऑरेंज लाइन ), दिल्ली गेट येथील व्हायलेट लाइन आणि इंद्रप्रस्थ येथील ब्लू लाइनसह सात मेट्रो मार्गांची अदलाबदल सुविधा उपलब्ध होईल. निवेदनात म्हटले आहे की, नवीन मार्गिका सराय रोहिल्ला रेल्वे स्थानक, नवी दिल्ली रेल्वे स्थानक, दिल्ली सचिवालय, अरुण जेटली स्टेडियम, झंडेवालन मंदिर, इंडिया गेट, कर्तव्य पथ, राष्ट्रीय युद्ध स्मारक आणि सेंट्रल व्हिस्टा क्षेत्रासह अनेक महत्त्वाच्या ठिकाणांना जोडेल. करोल बाग बाजारपेठ, देशबंधू गुप्ता रोड, शैक्षणिक संस्था आणि व्यावसायिक आस्थापनांसारख्या जवळच्या भागांना अधिक चांगले संपर्क प्रदान करणारे सराय रोहिल्ला स्थानक हे एक प्रमुख परिवहन केंद्र म्हणून उदयास येण्याची अपेक्षा आहे. मुख्यमंत्री म्हणाले की, दिल्ली मेट्रो हे केवळ वाहतुकीचे साधन नाही तर विकसित दिल्लीचा पाया आहे. जाळ्याच्या विस्तारामुळे शाश्वत विकासाला पाठबळ देताना नागरिकांना सुरक्षित आणि सोयीस्कर आणि पर्यावरणास अनुकूल सार्वजनिक वाहतूक उपलब्ध होईल. गुप्ता म्हणाल्या की, चांगल्या सार्वजनिक वाहतुकीमुळे प्रदूषण कमी होण्यास मदत होईल - वाहतूक कोंडी कमी होईल आणि संपूर्ण शहराला जोडणी सुधारून दिल्लीची अर्थव्यवस्था बळकट होईल. त्या पुढे म्हणाल्या की, सार्वजनिक वाहतुकीच्या पायाभूत सुविधांमध्ये आणखी सुधारणा करण्यासाठी दिल्ली सरकार केंद्र आणि डी. एम. आर. सी. च्या समन्वयाने काम करत आहे. डी. एम. आर. सी. चे प्रधान कार्यकारी संचालक ( कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन्स ) अनुज दयाल म्हणाले की, सराय रोहिल्ला मेट्रो स्टेशनच्या जागेवर डायाफ्राम भिंत बांधणीसह बांधकाम सुरू झाले. ते म्हणाले की हे स्थानक धोरणात्मकदृष्ट्या मध्य दिल्लीत आहे आणि यामुळे महत्त्वाच्या निवासी आणि व्यावसायिक भागांमध्ये प्रवेश सुधारेल. मेट्रो जाळ्याच्या विस्ताराचा उद्देश सार्वजनिक वाहतुकीच्या अधिक वापराला प्रोत्साहन देणे, खाजगी वाहनांवरील अवलंबित्व कमी करणे आणि इंधनाचा वापर आणि कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यास मदत करणे हा देखील आहे.