ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ ഡൽഹി ഇവി നയത്തിന് വലിയ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്നുഃ ക്രിസിൽ റേറ്റിംഗ്

2028 ഏപ്രിൽ മുതൽ പരമ്പരാഗത എഞ്ചിൻ ബൈക്കുകളുടെയും സ്കൂട്ടറുകളുടെയും രജിസ്ട്രേഷൻ നിരോധിക്കുന്ന അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ച ഡൽഹി ഇവി നയത്തിന് ഇരുചക്രവാഹന വിഭാഗം ഒരു വലിയ വെല്ലുവിളി അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ക്രിസിൽ റേറ്റിംഗ്സ് പ്രകാരം ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് നുഴഞ്ഞുകയറ്റം ഡൽഹിയിൽ വെറും 7.3 ശതമാനമാണ്. ' 2028 ഏപ്രിൽ ഇ. വി - ഒൺലി രജിസ്ട്രേഷൻ'ആവശ്യകത ഇരുചക്ര വാഹന വ്യവസായത്തിന് ഇലക്ട്രിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ശേഷിയിലും വിതരണത്തിലും നിക്ഷേപം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് വ്യക്തമായ റോഡ്മാപ്പ് നൽകുന്നു, അതേസമയം ഇന്റേണൽ കംബഷൻ എഞ്ചിൻ ( ഐസിഇ ) മോഡലുകൾ സമീപഭാവിയിൽ പ്രസക്തമായി തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു,'ക്രിസിൽ റേറ്റിംഗ്സ് ഡയറക്ടർ പൂനം ഉപാധ്യായ പറഞ്ഞു. ഡൽഹിയിലെ ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയിലെ ഭാവി വളർച്ച കൂടുതലായി ഇവി തയ്യാറെടുപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കപ്പെടുമെന്ന് ഐസിഇ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ഇരുചക്ര വാഹന വിഭാഗത്തിൽ, നയം ചെലുത്തുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിന് അവർ മറുപടി നൽകി. " ഐസിഇ നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതം ഓരോ വിഭാഗത്തിലും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളിൽ മാറ്റം ക്രമാനുഗതമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, 26 - ാം സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഡൽഹിയിലെ രജിസ്ട്രേഷനുകളുടെ 7.3 ശതമാനം മാത്രമാണ് ഇവി - കൾക്കുള്ളതെന്ന് ഉപാധ്യായ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. " ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ ഒരു വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. 26 - ാം സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ രജിസ്ട്രേഷൻ 25 ശതമാനം ഉയർന്ന് 57 ലക്ഷം യൂണിറ്റായി ഉയർന്നിട്ടും " " ഇവി പ്രവേശനം വെറും 7.3 ശതമാനമായിരുന്നു ". കരട് നയത്തിന് കീഴിൽ 2028 ഏപ്രിൽ മുതൽ എല്ലാ പുതിയ ഇരുചക്ര വാഹന രജിസ്ട്രേഷനുകളും ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കണം. ആദ്യ വർഷം ഒരു വാഹനത്തിന് 30,000 രൂപ വരെ ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകും. അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇത് കുറയും. അതേസമയം സ്ക്രാപ്പേജ് ആനുകൂല്യങ്ങളും നികുതി ഇളവുകളും പോളിസിക്ക് കീഴിൽ ലഭ്യമാണ്. " " സാമ്പത്തിക പിന്തുണ ക്രമേണ വിലനിർണ്ണയ മത്സരശേഷിയും ഉടമസ്ഥാവകാശ സാമ്പത്തികശാസ്ത്രവും കുറയ്ക്കുന്നതിനാൽ ഇവി ഏറ്റെടുക്കൽ നിലനിർത്തുന്നതിൽ കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ അളക്കുന്ന പരിണാമം അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു ". തൽഫലമായി ഐസിഇ വാഹനങ്ങൾ ഇടത്തരം കാലയളവിൽ പ്രസക്തമായി തുടരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, വാഹന വിലനിർണ്ണയം, ചാർജിംഗ് സൌകര്യം, മോഡൽ ലഭ്യത തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളാൽ വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ വേഗത രൂപപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുന്നു. 26 - ാം സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ 77,000 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ( 39 ശതമാനം നുഴഞ്ഞുകയറ്റവും ) 52,000 ഹൈബ്രിഡുകളും ഉൾപ്പെടെ ഏകദേശം 2 ലക്ഷം നാല് ചക്ര വാഹനങ്ങളാണ് ഡൽഹിയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തതെന്ന് അവർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഈ നയത്തിന് കീഴിൽ 30 ലക്ഷം രൂപയോ അതിൽ കുറവോ എക്സ്ഷോറൂം വിലയുള്ള ദേശീയ തലസ്ഥാനത്ത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള എല്ലാ ഇവി ഫോർ വീലർ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾക്കും റോഡ് നികുതിയിൽ നിന്നും രജിസ്ട്രേഷൻ ഫീസിലും നിന്ന് 100 ശതമാനം ഇളവ് നൽകുന്നു. 2027 ജനുവരി 1 മുതൽ ഇ. വി. മാത്രമുള്ള രജിസ്ട്രേഷനുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിനാൽ വാഹന വിഭാഗങ്ങളിൽ ത്രീ വീലറുകൾ ആദ്യകാല ഷിഫ്റ്റ് നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉപാധ്യായ പറഞ്ഞു. " എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ വിജയം മതിയായ വാഹന വിതരണം, ധനസഹായം, ചാർജിംഗ്, ബാറ്ററി കൈമാറ്റ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ", അവർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. 26 - ാം സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ മൊത്തം 55,700 ത്രീ വീലറുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തതിൽ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗവും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളാണെന്ന് ഉപധേയ് പറഞ്ഞു. മൊത്തത്തിൽ, ഡൽഹി ഇവി നയം ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും അഭിലാഷമുള്ള സംസ്ഥാനതല വൈദ്യുതീകരണങ്ങളിലൊന്നിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു, രജിസ്ട്രേഷൻ മാൻഡേറ്റുകളുടെ കാലിബ്രേറ്റഡ് മിശ്രിതത്തിലൂടെ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു - ടാർഗെറ്റുചെയ്ത സാമ്പത്തിക ആനുകൂല്യങ്ങളും ഹൈബ്രിഡുകളേക്കാൾ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് വ്യക്തമായ മുൻഗണനയും.