ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ പദ്ധതി ഇന്ത്യയുടെ സമുദ്ര വ്യാപാരത്തെ മാറ്റിമറിക്കുംഃ ആൻഡമാൻ ലഫ്റ്റനന്റ് ഗവർണർ

ശ്രീ വിജയ പുരം ജൂൺ 18 ( പിടിഐ ) ആൻഡമാൻ നിക്കോബാർ ദ്വീപുകളെ ഇന്തോ - പസഫിക് മേഖലയിലെ ഒരു പ്രധാന ലോജിസ്റ്റിക് ഹബ്ബാക്കി മാറ്റുന്ന ഇന്ത്യയുടെ സമുദ്ര വ്യാപാരത്തിന് ഒരു ഗെയിം ചെയ്ഞ്ചർ ആയിരിക്കുമെന്ന് ലഫ്റ്റനന്റ് ഗവർണർ ഡി കെ ജോഷി പറഞ്ഞു. പദ്ധതി ഇപ്പോൾ നടപ്പാക്കൽ ഘട്ടത്തിലേക്ക് നീങ്ങുമെന്ന് ജോഷി പറഞ്ഞു, അതിന്റെ മുൻനിര ഘടകമായ ഇന്റർനാഷണൽ കണ്ടെയ്നർ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ടെർമിനൽ ( ഐസിടിടി ) രാജ്യത്തിന്റെ സമുദ്ര വ്യാപാരത്തിന് ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ടെർമിനൽ 20,000 കോടി രൂപ ചെലവിൽ ഏകദേശം 6 ദശലക്ഷം ടി. ഇ. യു കൈകാര്യം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ആരംഭം മുതൽ മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ശേഷി 21 ദശലക്ഷം ടിഇയു വരെ ഉയരും, ഇത് ഇന്ത്യയിൽ മാത്രമല്ല, ഇന്തോ - പസഫിക്കിലുടനീളമുള്ള ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ തുറമുഖങ്ങളിലൊന്നായി മാറുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകളുടെ ചരക്ക് ശേഷിയും തുറമുഖങ്ങളുടെ ത്രൂപുട്ടും അളക്കുന്നതിനുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് യൂണിറ്റാണ് ടി. ഇ. യു. മലാക്ക കടലിടുക്കിനടുത്തുള്ള ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാറിൻറെ തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനം എടുത്തുകാണിച്ച ജോഷി, ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളിൽ ഈ തുറമുഖം ഒരു പ്രബലമായ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് കേന്ദ്രമായി ഉയർന്നുവരുമെന്ന് പറഞ്ഞു. പൊതു - സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തിന് ( പിപിപി മോഡൽ ) കീഴിൽ നടപ്പാക്കുന്ന പദ്ധതി തുറമുഖ നേതൃത്വത്തിലുള്ള വളർച്ചയെ കാലിബ്രേറ്റഡ് പാരിസ്ഥിതിക സുരക്ഷകളുമായും തദ്ദേശീയ സമൂഹങ്ങളുടെ സംരക്ഷണവുമായും സന്തുലിതമാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ ഐലൻഡ് പദ്ധതി ചില ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് പാരിസ്ഥിതിക ആശങ്കകൾക്ക് കാരണമായി, ഇത് പാരിസ്ഥിതിക നാശത്തിന് കാരണമാകുമെന്നും പവിഴ കോളനികളുടെ വലിയ തോതിലുള്ള നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കുമെന്നും കോൺഗ്രസ് അവകാശപ്പെട്ടു. തുറമുഖത്തിനൊപ്പം ഒരു ഗ്രീൻ ഫീൽഡ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളവും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കുറഞ്ഞത് ഒരു റൺവേയെങ്കിലും പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ വലിയ വിമാനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി ഐഎൻഎസ് ബാസിലെ ( കാംപ്ബെൽ ബേയിലെ നവാൽ എയർ സ്റ്റേഷൻ ) നിലവിലുള്ള റൺവേ ഏകദേശം മൂന്ന് കിലോമീറ്ററായി വിപുലീകരിക്കുന്നു. ആൻഡമാൻ നിക്കോബാർ ദ്വീപുകളുടെ സാമ്പത്തികവും തന്ത്രപരവുമായ പ്രാധാന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ ഈ സംരംഭങ്ങൾ ഇന്ത്യയുടെ വിശാലമായ ദർശനമായ'വികാസ് ഭാരത്'ന് ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകുമെന്ന് ജോഷി പറഞ്ഞു. കപ്പലുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി നൈപുണ്യ വികസനത്തിനും അടിസ്ഥാന സൌകര്യ വികസനത്തിനുമായി കൊച്ചിൻ ഷിപ്പ് യാർഡ് ലിമിറ്റഡുമായുള്ള കരാറുകൾ ഉൾപ്പെടെ ദ്വീപ് ശൃംഖലയിലുടനീളമുള്ള സമാന്തര സംരംഭങ്ങളും അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു. പോർട്ട് മീഡോസിലെ കപ്പൽ - ടു - ഷിപ്പ് ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് ടെർമിനൽ ( മുമ്പ് സ്വരാജ് ദ്വീപിൽ ഹാവ്ലോക്ക് ഐലൻഡ്സ് എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്നു ), ദിഗ്ലിപൂരിനടുത്തുള്ള അറ്റ്ലാന്റ ഉൾക്കടലിൽ നിർദ്ദിഷ്ട ആഴത്തിലുള്ള ജല വിവിധോദ്ദേശ തുറമുഖം തുടങ്ങിയ പദ്ധതികൾ ഗ്രേറ്റ് നിക്കോബാർ പദ്ധതിക്ക് പൂരകമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി ജോഷി പറഞ്ഞു. ഈ സംഭവവികാസങ്ങളിലൂടെ അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ആൻഡമാൻ കടലിലെ ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഗണ്യമായി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ഈ പ്രദേശത്തെ തുടക്കത്തിൽ ഒരു കപ്പൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള കേന്ദ്രമായും ഒടുവിൽ കപ്പൽ നിർമ്മാണ കേന്ദ്രമായും വികസിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ഒന്നിലധികം പഠനങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്നും വരും വർഷങ്ങളിൽ പദ്ധതികൾ ഘട്ടംഘട്ടമായി നടപ്പാക്കുമെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.