E20 മൈലേജ് 5 ശതമാനം വരെ കുറച്ചേക്കാം, പക്ഷേ ശുദ്ധമായ ജ്വലന ഊർജ്ജ സുരക്ഷാ ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകുന്നുഃ ഓയിൽ മിൻ

20 ശതമാനം എഥനോളുമായി മിശ്രിതമായ പെട്രോളിന് ചില വാഹനങ്ങളിൽ ഇന്ധനക്ഷമത 3 മുതൽ 5 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് എണ്ണ മന്ത്രാലയം വെള്ളിയാഴ്ച പറഞ്ഞു, എന്നാൽ ഉയർന്ന ഒക്ടേൻ റേറ്റിംഗ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള നേട്ടങ്ങൾ ഈ ആഘാതത്തെ മറികടക്കുന്നുവെന്ന് എണ്ണ മന്ത്രാലയം പറഞ്ഞു. എഥനോൾ ബ്ലെൻഡഡ് പെട്രോൾ പ്രോഗ്രാമിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിമർശനത്തെ എതിർക്കാൻ പുറത്തിറക്കിയ വിശദമായ ചോദ്യോത്തര രേഖയിൽ പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രാലയം E20 എന്നത് E10 അല്ലെങ്കിൽ ശുദ്ധമായ പെട്രോളിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ഗുണനിലവാരമുള്ളതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമായ ഇന്ധനമാണെന്നും വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുമായുള്ള വർഷങ്ങളുടെ ശാസ്ത്രീയ പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷവും ആഭ്യന്തര ഇഥനോൾ ഉൽപാദനത്തിന്റെ വിപുലീകരണത്തിനും ശേഷം മാത്രമാണ് ഇത് പുറത്തിറക്കിയതെന്നും പറഞ്ഞു. പദ്ധതി വളരെ വേഗത്തിൽ നടപ്പാക്കിയുവെന്ന ആശങ്കകൾ മന്ത്രാലയം നിരസിച്ചു. ഇന്ത്യയുടെ എഥനോൾ ബ്ലെൻഡിംഗ് സംരംഭം 2001 - ൽ ആരംഭിച്ച പൈലറ്റ് പദ്ധതികളിൽ നിന്നാണ്, 2006 - ഓടെ രാജ്യത്തിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ 5 ശതമാനം ബ്ലെൻഡിംഗും അവതരിപ്പിച്ചു. 2014 വരെ എഥനോൾ മിശ്രിതത്തിൻറെ അളവ് ഏകദേശം 1.5 ശതമാനമായിരുന്നുവെങ്കിലും 2018ൽ ജൈവ ഇന്ധനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ദേശീയ നയം അവതരിപ്പിച്ചതിനുശേഷവും കരിമ്പിന് അപ്പുറത്തുള്ള ഭക്ഷ്യവിഭവങ്ങൾ വിപുലീകരിച്ചതിനുശേഷവും സർക്കാർ ഉൽപ്പാദനം ത്വരിതപ്പെടുത്തി. 2022ൽ ഇന്ത്യ നിശ്ചിത സമയത്തിന് മുമ്പ് 10 ശതമാനം എഥനോൾ ബ്ലെൻഡിംഗ് നേടുകയും 2025 - 26 കാലയളവിൽ സമർപ്പിത എഥാനോൾ പ്ലാന്റുകളിലെ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് ശേഷം 20 ശതമാനം ബ്ലെൻഡിംഗിൽ എത്തുകയും ചെയ്തതായി മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു. പഴയ വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകളെ അഭിസംബോധന ചെയ്തുകൊണ്ട് E20 രാജ്യവ്യാപകമായി പുറത്തിറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ ഡ്യൂറബിലിറ്റി ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങൾ മെറ്റീരിയൽ അനുയോജ്യത നാശന പ്രതിരോധം ഡ്രൈവിബിലിറ്റി, എമിഷൻ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന വിപുലമായ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമായതായി മന്ത്രാലയം പറഞ്ഞു. മാരുതി സുസുക്കി, ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പ് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള പ്രതികരണം ഉദ്ധരിച്ച്, യഥാർത്ഥ ലോക സാഹചര്യങ്ങളിൽ സർവീസ് ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ ഇ20 - മായി ബന്ധപ്പെട്ട നാശനഷ്ടങ്ങൾ, അസാധാരണമായ കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഘടക - ജീവിത നാശനഷ്ടങ്ങളൊന്നും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു. രാജ്യവ്യാപകമായി സമാന്തര വിതരണ ശൃംഖലകൾ നിലനിർത്തുന്നത് ലോജിസ്റ്റിക് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇന്ത്യയുടെ 100,000 - ലധികം റീട്ടെയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റുകളുടെ ശൃംഖലയിലുടനീളം ഇന്ധന വിതരണം സങ്കീർണ്ണമാക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് പെട്രോൾ പമ്പുകൾ ശുദ്ധമായ പെട്രോൾ E10, E20 പോലുള്ള ഒന്നിലധികം ഇന്ധന ഗ്രേഡുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യണമെന്ന ആവശ്യവും മന്ത്രാലയം നിരസിച്ചു. കർഷകരെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി എഥനോൾ സംഭരണ വില ലാഭകരമായ തലങ്ങളിൽ നിശ്ചയിക്കുന്നതിനാൽ E20 പരമ്പരാഗത പെട്രോളിനേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതല്ലെന്നും അന്താരാഷ്ട്ര ക്രൂഡ് വില താരതമ്യേന കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ പെട്രോളിന്റെ വില കവിയാൻ കഴിയുമെന്നും മന്ത്രാലയം പറഞ്ഞു. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇന്ത്യയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുക, വില സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുക, പമ്പ് വില കുറയ്ക്കുന്നതിനുപകരം ഊർജ്ജ സുരക്ഷ ശക്തിപ്പെടുത്തുക എന്നിവയാണ് പരിപാടിയുടെ ലക്ഷ്യമെന്ന് അതിൽ പറയുന്നു. എഥനോൾ ബ്ലെൻഡിംഗ് പ്രോഗ്രാം വിദേശനാണ്യത്തിൽ 1.97 ലക്ഷം കോടിയിലധികം രൂപ ലാഭിക്കുകയും ഏകദേശം 316 ലക്ഷം ടൺ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇറക്കുമതി മാറ്റിപ്പാർപ്പിക്കുകയും ഏകദേശം 952 ലക്ഷം ടൺ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുകയും 2014 - 15 മുതൽ 1.66 ലക്ഷം കോടി രൂപ കർഷകർക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്തതായി മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു. രാജ്യവ്യാപകമായി ഇ - 20 സ്വീകരിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ പരിശോധനാ ഏജൻസികളായ എണ്ണ വിപണന കമ്പനികളും റെഗുലേറ്റർമാരും ഇന്ധനം സാധൂകരിച്ചിരുന്നുവെന്ന് പറഞ്ഞ് ഇ20 സംബന്ധിച്ച തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളെ സ്വാധീനിക്കരുതെന്ന് മന്ത്രാലയം അഭ്യർത്ഥിച്ചു.