2016 കൊണാട്ട് പ്ലേസ് ഹിറ്റ് ആൻഡ് റൺ കേസിൽ ഒരാൾക്ക് ഡൽഹി കോടതി 2 വർഷത്തെ ജയിൽ ശിക്ഷ ശരിവച്ചു.

ന്യൂഡൽഹിഃ കൊണാട്ട് പ്ലേസിൽ 2016ൽ അടിച്ച് ഓടിച്ച കേസിൽ ഒരാൾക്ക് നൽകിയ രണ്ട് വർഷത്തെ തടവ് ശിക്ഷ ഡൽഹി കോടതി ശരിവച്ചു. 2025 ഫെബ്രുവരിയിൽ ഐപിസി സെക്ഷൻ 279 ( അശ്രദ്ധമായി വാഹനമോടിക്കൽ ), 304 എ ( അശ്രദ്ധമൂലമുള്ള മരണം ) എന്നിവ പ്രകാരം മജിസ്ട്രേറ്റ് ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ട രോഹിത് കുമാറിൻ്റെ അപ്പീൽ പരിഗണിക്കുകയായിരുന്നു അഡീഷണൽ സെഷൻസ് ജഡ്ജി ഷെഫാലി ബർണാല ടണ്ടൻ. പ്രോസിക്യൂഷൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച് 2016 ജൂലൈ 7ന് കൊണാട്ട് പ്ലേസിന്റെ ഔട്ടർ സർക്കിളിൽ കുമാറിൻറെ കാർ മറ്റൊരു കാറിൽ ഇടിക്കുകയും പിന്നീട് തലയ്ക്ക് പരിക്കേറ്റ ഒരു കാൽനടയാത്രക്കാരനായ കുന്ദനിൽ ഇടിച്ച് മരിക്കുകയും ചെയ്തതാണ് കേസ്. അപകടത്തിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ കുമാർ സംഭവസ്ഥലത്ത് നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടതായി പ്രോസിക്യൂഷൻ അറിയിച്ചു. ജൂലൈ 1 - ലെ ഒരു ഉത്തരവിൽ കോടതി പറഞ്ഞുഃ " അശ്രദ്ധമായും അശ്രദ്ധമായും വാഹനമോടിച്ചതിന് ശിക്ഷ വിധിക്കുന്നതിൽ ഒരു ഡ്രൈവറുടെ തുടർന്നുള്ള പെരുമാറ്റം ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. സഹായം നൽകാതെ അപകടസ്ഥലത്ത് നിന്ന് പലായനം ചെയ്യുന്നത് ശിക്ഷാനടപടിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾസ് ആക്ട് വ്യവസ്ഥ പ്രകാരം ഡ്രൈവർമാർ ഉടൻ നിർത്താനും പരിക്കേറ്റ വ്യക്തിയെ അടുത്തുള്ള മെഡിക്കൽ ആശുപത്രിയിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ ന്യായമായ എല്ലാ നടപടികളും സ്വീകരിക്കാൻ നിയമപരമായി ബാധ്യസ്ഥരാണെന്നും എന്നാൽ നിലവിലെ കേസിൽ അപ്പീൽക്കാരൻ അപകടത്തിന് കാരണമായ ഉടൻ തന്നെ ഓടിപ്പോയി. " മെഡിക്കൽ തെളിവുകളും രേഖകളിൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഡോക്യുമെന്ററി തെളിവുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഐപിസി സെക്ഷൻ 279,304 എ പ്രകാരം കുറ്റത്തിന് അപ്പീൽ / പ്രതിക്കെതിരെ ന്യായമായ സംശയത്തിനപ്പുറം കേസ് തെളിയിക്കാൻ പ്രോസിക്യൂഷന് കഴിഞ്ഞുവെന്ന് കോടതി പറഞ്ഞു. ഐപിസി സെക്ഷൻ 304 എ പ്രകാരം കുറ്റത്തിന് 10,000 രൂപ പിഴയും രണ്ട് വർഷത്തെ ലളിതമായ തടവും മൂന്ന് മാസത്തെ തടവും ഐപിസി 279 - ാം വകുപ്പ് പ്രകാരം 1,000 രൂപ പിഴയും കോടതി ശരിവെച്ചു. ശിക്ഷ നടപ്പാക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ പാലിക്കലിനുമായി ഈ ഉത്തരവിന്റെ ഒരു പകർപ്പ് മജിസ്ട്രേറ്റിന് തിങ്കളാഴ്ച അയയ്ക്കാൻ കോടതി നിർദ്ദേശിച്ചു. അതിവേഗത്തിൽ കാർ ഓടിക്കുന്നുവെന്ന് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള ഒരു പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻറെ സാക്ഷ്യം കോടതി അതിന്റെ ഉത്തരവിൽ രേഖപ്പെടുത്തുകയും ഇരയെ കുറച്ച് ദൂരം ഫുട്പാത്തിൽ വലിച്ചിഴയ്ക്കുകയും ചെയ്തു. മുൻ ബമ്പർ സ്ഥാനഭ്രംശം സംഭവിച്ചതായും എയർബാഗുകൾ വിന്യസിച്ചതായും കാണിക്കുന്ന വാഹനത്തിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ടും കോടതി പരിഗണിച്ചു. എയർബാഗുകൾ തുറക്കുന്നത് അർത്ഥമാക്കുന്നത് അപകടം / കൂട്ടിയിടി വലിയ സ്വാധീനവും ശക്തിയുമുള്ളതിനാൽ അത് മറ്റൊരു വാഹനത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തി മരിച്ചയാളുടെ മരണത്തിന് കാരണമായി എന്നാണ്. മെഡിക്കൽ, ഒക്കുലാർ തെളിവുകൾ കുമാറിന്റെ കുറ്റബോധത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നുവെന്ന് കോടതി പറഞ്ഞു.