ವಿನ್ ಫಾಸ್ಟ್ ಫೋರಂ ಭಾರತವು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಇವಿ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತದೆ

ಗುರುಗ್ರಾಮ್ ಹರಿಯಾಣ ಭಾರತ ( ನ್ಯೂಸ್ ವಾಯರ್ ) ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ವಿನ್ ಫಾಸ್ಟ್ - ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಉದ್ಯಮದ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಅಗ್ಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಇರಾನ್ ಸಂಘರ್ಷವು ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೊದಲು ಭಾರತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಗ್ರಾಹಕರ ಜಾಗೃತಿ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬಗಳು ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು. ದೆಹಲಿಯಂತಹ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಳವಳಗಳು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಖರೀದಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕುಟುಂಬ ನಿರ್ಧಾರಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮಕ್ಕಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯುವ ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇವಿಗಳ ಆಧುನಿಕ ಸ್ಟೈಲಿಶ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಆಕರ್ಷಿತರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಘರ್ಷವು ಕೇವಲ ವೇಗವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಗ್ರಾಹಕರು ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾರಂಭಿಸಿದರು, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಗಳ ಗ್ರಾಹಕರಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್ವಿಎಫ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಹಿರಿಯ ಉದ್ಯಮಿಗಳು, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಕಾರುಗಳ ಖರೀದಿದಾರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಒಂದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಿಚಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು ದೇಶದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಏನಿದೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. " ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ಕಾರುಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಇವಿಗಳು ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗುತ್ತಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇವಿಗಳು ಮತ್ತು ಐಸಿಇ ಕಾರುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 450ರಿಂದ 500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಕಾರ್ಅಡ್ವೈಸ್ನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿಮರ್ಶಕ ಡಾ. ಜಾವೇದ್ ಖಾನ್ ಅವರು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಿದರು, ಅವರು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ನೋಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. " ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಾರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ". ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಖಾನ್ ಅವರು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇವಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡನೇ ಅಥವಾ ಮೂರನೆಯ ಕಾರುಗಳೆಂದು ಕಾಣಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಚಾಲನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 450 ರಿಂದ 500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟಿದೆ. ಆದರೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಚಾಲನಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಆತಂಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಪ್ಯಾನಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಪಾವತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹಾಗೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿ. ಇ. ಒ. ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ವಿಶಾಲವಾದ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲಿನ ಆ ಒತ್ತು ಇತರ ಭಾಗವಹಿಸುವವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಿತು. ಅವರು ವಿಶ್ವಾಸವು ವಾಹನದಂತೆಯೇ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಜಾಲದಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ವಿನ್ಫಾಸ್ಟ್ನ ಸಹೋದರಿ ಕಂಪನಿ ವಿ - ಗ್ರೀನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ದೇಶದ ಪ್ರಬುದ್ಧ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಜಾಲವು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಳವಡಿಕೆ ಹೇಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಒಂದು ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. " ನೀವು ವಿಯೆಟ್ನಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿದಾಗ ನೀವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತೀರಿ " ಎಂದು ದಿ ನ್ಯೂ ಇಂಡಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪಾದಕ ರನೋಜಯ್ ಮುಖರ್ಜಿ ಹೇಳಿದರು. ನೀತಿ ಬೆಂಬಲವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಪ್ಯಾನಲಿಸ್ಟ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀತಿ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಾಗಿ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೂಡಿಕೆ. ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕೇತರ ಹಣಕಾಸು ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ನವೀನ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನೀತಿಗಳು ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಬ್ಬರಿಗೂ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ವಿನ್ಫಾಸ್ಟ್ ಬಗ್ಗೆ ವಿನ್ಫಾಸ್ಟ್ ( ವಿಎನ್ಎಎಫ್ಎಸ್ ) : ವಿನ್ ಫಾಸ್ಟ್ ( ವಿಐಎನ್ಎಫ್ಎಸ್ ), ವಿಯೆಟ್ನಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ನೀವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೀರಿ. ವಿನ್ಫಾಸ್ಟ್ನ ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ವಿಯೆಟ್ನಾಮಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಮೂಹದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ತ್ವರಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.