ಪರ್ಯಾಯ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅಮೆರಿಕದ ತೈಲ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇರಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು.

ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 60 ಶತಕೋಟಿ ಯು. ಎಸ್. ಡಾಲರ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅಮೆರಿಕದ ಕಂಪನಿಗಳು ಶುಕ್ರವಾರ ಇರಾಕ್ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು. ಯು. ಎಸ್. ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಆರೋಗ್ಯ ಸೇವೆ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ತೈಲ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಯಾವಾಗ ವಿಶ್ವದ ತೈಲ ಹರಿವಿನ ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಹರಿಯುವ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಗೋಲ್ಡ್ಮನ್ ಸ್ಯಾಚ್ಸ್ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಕೇವಲ ಒಂದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡೂವರೆ ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಯು. ಎಸ್. - ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಇರಾನ್ ಪದೇ ಪದೇ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದು, ಇದು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಶುಕ್ರವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಪಶ್ಚಿಮ ಟೆಕ್ಸಾಸ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು 67 ಡಾಲರ್ ಇದ್ದ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗೆ ಸುಮಾರು ಶೇಕಡಾ 5 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 88 ಡಾಲರ್ಗೆ ತಲುಪಿತು. ಕದನ ವಿರಾಮವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಏಪ್ರಿಲ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು 110 ಡಾಲರ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ನಡುವಿನ ನವೀಕೃತ ಸಂಘರ್ಷದ ನಂತರ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಥಾಮಸ್ ಬರಾಕ್ ಟರ್ಕಿಯ ಯುಎಸ್ ರಾಯಭಾರಿ ತೈಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಒಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಅದು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ನಂತರದ ಚಿಂತನೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೂಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚೆವ್ರಾನ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಇರಾಕ್ ಪ್ರಧಾನಿ ಅಲಿ ಫಲಾ ಅಲ್ - ಜೈದಿ ಗುರುವಾರ ನಡೆದ ಸಭೆಯ ನಂತರ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಲ್ - ಜೈಡಿ ಇರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಯುಎಸ್ ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಶುಕ್ರವಾರದ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಅಲ್ - ಜೈದಿ, ಇರಾಕ್ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಿದೆ, ಕೇವಲ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಲ್ - ಜೈದಿ ಯು. ಎಸ್. ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಂವಹನ ಮಾತುಕತೆ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು, ಇದನ್ನು ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳ ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದರು. ಶುಕ್ರವಾರದಂದು ಚೆವ್ರಾನ್ ಇರಾಕ್ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೇಕ್ ಸ್ಪಿಯರಿಂಗ್ನ ಚೆವ್ರಾನ್ ಅವರು ಎರಡು ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಮೂರನೇಯದು ಇರಾಕ್ನಿಂದ ವಿಶ್ವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ರಫ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಿರುವ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗೋಲ್ಡ್ಮನ್ ಸ್ಯಾಚ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಏಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು 2028 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ರವಾನೆಯಾಗುವ ತೈಲದ ಸುಮಾರು 60 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆಗಿನ ಗೋಲ್ಡ್ಮನ್ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 14 ದಶಲಕ್ಷ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲವು. ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರಿ 23 ದಶಲಕ್ಷ ಬ್ಯಾರೆಲುಗಳನ್ನು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯು. ಎಸ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ ಇರಾನ್ನ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಫೆಬ್ರವರಿ 28ರಂದು ಇರಾನ್ ಬೆಂಬಲಿತ ಸೇನಾಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಯು. ಎಸ್. ನೆಲೆಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ನೆಲೆಯಾಗಿರುವ ತೈಲ ಸಮೃದ್ಧ ಇರಾಕ್, ಸಂಘರ್ಷದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದ ಕೆಲವೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಿರಿಯಾವೂ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಡಮಾಸ್ಕಸ್ ತನ್ನದೇ ಆದ 14 ವರ್ಷಗಳ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರವೂ ಸಿರಿಯಾವನ್ನು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಭದ್ರಕೋಟೆಯಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಂಧನ ಸಾಗಣೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನೀಡಿದೆ. ಯುದ್ಧವು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ತೈಲ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕೆಲವು ತೈಲ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಇರಾಕ್ನಿಂದ ಸಿರಿಯಾಗೆ ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿರಿಯಾದ ಬನಿಯಾಸ್ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಿ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತರ ಇರಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿರಿಯಾ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಗಡಿ ದಾಟುವಿಕೆಯು ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಿತು. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇದನ್ನು ಇಂಧನ ರಫ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಕರೆದರು. ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವ ರಫ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಈ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮಾರ್ಗವು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಲ್ಪಿಸಲಾದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಯು ಇರಾಕ್ನಿಂದ ಸಿರಿಯಾ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ( ಎಎಪಿ ಎಂಎನ್ಕೆ ಎಂಎನ್ಕೆ )