' ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲ': ಐಐಟಿ ಕಾನ್ಪುರ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಇ20 ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ

ಕಾನ್ಪುರಃ 20 ಪ್ರತಿಶತ ಎಥೆನಾಲ್ - ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ( ಇ20 ) ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬಗೆಗಿನ ಕಳವಳಗಳ ನಡುವೆ ಐಐಟಿ ಕಾನ್ಪುರದ ಸಂಶೋಧಕರು ಮಂಗಳವಾರ ತಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇ20 ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಥವಾ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವರದಿಯಾದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಕಳೆದ ವಾರ ತೈಲ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ, ಇ20 ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಶೇಕಡಾ 5 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಜೀವನಚಕ್ರದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಂದ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇಂಡಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ( ಐಐಟಿ ಕಾನ್ಪುರದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಲ್ಯಾಬೊರೇಟರಿಯ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಧ್ರುವ್ ರಾಜ್ ಕರಾನಾ, ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಇ20 ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಇಳಿಕೆಯು ಶೇಕಡಾ 5 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಶೇಕಡಾ 5ರಷ್ಟು ಇಳಿಕೆಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಪೆಟ್ರೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸತತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರೂ ಸಹ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಪಿ. ಟಿ. ಐ. ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಇ20 ಎಂಜಿನ್ನ ಹಾನಿ - ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕರಾನಾ ಹೇಳಿದರು. ಇ20 ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹರಿದಾಡುತ್ತಿರುವ ಆರೋಪಗಳನ್ನು " ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಆಧಾರರಹಿತ " ಎಂದು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದ ಅವರು, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಪರಿಶೀಲಿಸದ ಆನ್ಲೈನ್ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ತಮ್ಮ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವಂತೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಅವಿನಾಶ್ ಕುಮಾರ್ ಅಗರವಾಲ್ ನೇತೃತ್ವದ ಐಐಟಿ - ಕಾನ್ಪುರದ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವು ಎಥೆನಾಲ್ - ಮಿಶ್ರಿತ ಇಂಧನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕರಾನಾ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತಂಡವು ಶೇಕಡಾ 85ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ E85 ಇಂಧನವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಇ20 ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮೈಲೇಜಿನಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಇಂಧನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಭ್ಯಾಸ - ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಟೀಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾದ ವಿವರವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ದಾಖಲೆಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯವು ಇ20 ಇ10 ಅಥವಾ ಶುದ್ಧ ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗಿಂತ " ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ " ಮತ್ತು ವಾಹನ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷಗಳ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಎಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಂತರವೇ ಇದನ್ನು ಹೊರತರಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.