ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನನ್ನ ಸರ್ಕಾರವು ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದಿದೆಃ ಮಾಜಿ ಸಿಎಂ ಪೃಥ್ವಿರಾಜ್ ಚವಾಣ್

ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಪೃಥ್ವಿರಾಜ್ ಚವಾಣ್ ಅವರು ಗುರುವಾರ ತಮ್ಮ ನೇತೃತ್ವದ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ - ಎನ್ಸಿಪಿ ಸರ್ಕಾರವು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು'ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಿಲ್ಲ'ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಅದನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಿಜೆಪಿ ನೇತೃತ್ವದ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ನಾಯಕ ಹೇಳಿದರು. ಮುಂಬೈ - ಪುಣೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಭೂಕುಸಿತ ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಟೀಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ದೇವೇಂದ್ರ ಫಡ್ನವೀಸ್ ಅವರು ಬುಧವಾರ ವಿಧಾನಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ - ಎನ್ಸಿಪಿ ಸರ್ಕಾರವು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮೇ 1ರಂದು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾದ ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ 94 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ 13.3 ಕಿ. ಮೀ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗ - ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಲೋನಾವಾಲಾ - ಖಂಡಾಲಾ ಘಾಟ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರವನ್ನು 5.7 ಕಿ. ಮೀ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸರ್ಕಾರವು ಅದರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಚವಾಣ್ ಅವರು ಪಿ. ಟಿ. ಐ. ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಐಐಟಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. " ಯೋಜನೆಯು ನಮ್ಮ ಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಯೋಜನೆಯ ವರದಿಯನ್ನು 2013ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ನಾವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತೃಪ್ತರಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಾನು ಅದನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿದಿದ್ದೇನೆ " ಎಂದು ಚವಾಣ್ ಹೇಳಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರ ಸರ್ಕಾರವು ಬಯಸಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಪವನ ಸುರಂಗ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಾಜುಗಳು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಕಾಣದ ಕಾರಣ ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. " ಲೋನಾವಾಲಾ ಸರೋವರದಂತಹ ಜಲಮೂಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಯಾವುದೇ ಸುರಂಗದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಭಾರತದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸೇತುವೆಯಾಗಬೇಕಿತ್ತು. ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪದ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸರ್ಕಾರವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮಾಡಿದೆ " ಎಂದು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಚವಾಣ್ ಹೇಳಿದರು. " ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗ ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ " ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ಮಾಣದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ಒಪ್ಪಂದಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚವೂ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ದೂರಿದರು. " ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ ನಾವು ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ " ಎಂದು ಚವಾಣ್ ಹೇಳಿದರು. ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರಾವಧಿಯ ಯೋಜನಾ ಅನುಮೋದನೆ ಕಡತಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕಾರವು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ಕಡತಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವಂತೆ ಅವರು ಕರೆ ನೀಡಿದರು.