ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮುಂಬೈಗೆ ಹೋಗುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ'ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್'ನ ಲೇನ್ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಿತು

ಮುಂಬೈ ಜುಲೈ 6 ( ಪಿಟಿಐ ) ಮುಂಬೈ - ಪುಣೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ'ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್'ಬೈಪಾಸ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಂಬೈಗೆ ಹೋಗುವ ಕ್ಯಾರೇಜ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವು ಸೋಮವಾರ ರಾತ್ರಿ 18 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭೂಕುಸಿತ ಪೀಡಿತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಪಾಸಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ರಾತ್ರಿ 10.10ಕ್ಕೆ ಸಂಚಾರ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮದ ( ಎಂ. ಎಸ್. ಆರ್. ಡಿ. ಸಿ. ) ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಹ್ಯಾದ್ರಿ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ನ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗವಾದ ಸುರಂಗ 2 ರ ನಿರ್ಗಮನದ ಬಳಿ ಭೂಕುಸಿತದ ನಂತರ ಮುಂಜಾನೆ 4 ಗಂಟೆಗೆ ಮುಂಬೈಗೆ ಹೋಗುವ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ಪುಣೆ - ಮುಂಬೈ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಎರಡು ಎಡ ಬದಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿ 10.10 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ನೀರಿನ ಕಾಲುವೆ ಕುಸಿದ ನಂತರ ಮೇಲಿನ ಪರ್ವತದಿಂದ ನೀರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ ಬಲ ಪಥವು ನಿರ್ಬಂಧಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭೂಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಸುರಂಗದ ಮೇಲೆ ಮಳೆನೀರನ್ನು ಹರಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗೋಡೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಎಂ. ಎಸ್. ಆರ್. ಡಿ. ಸಿ. ಅಧಿಕಾರಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರೀ ಕಲ್ಲಿನ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೀರು ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಜಾರಿಕೊಂಡು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ರಚನೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುರಂಗವು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭೂಕುಸಿತದ ನಂತರ ಮುಂಬೈಗೆ ಹೋಗುವ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಲೋನಾವಾಲಾ ಘಾಟ್ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು. ದಿಕ್ಕು ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಘಾಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಖಲಾಪುರದ ಬಳಿ ನೀರು ನಿಲ್ಲುವಿಕೆಯು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮುಂಬೈಗೆ ಹೋಗುವ ಕ್ಯಾರೇಜ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಉರುಸ್ ಸುರಂಗದ ಬಳಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದು, ವಾಹನ ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಹಳೆಯ ಮುಂಬೈ - ಪುಣೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯೂ ಸಹ ಜಲಾವೃತದಿಂದ ಬಾಧಿತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರವಾಹದ ನೀರು ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವು ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಖಾಲಾಪುರದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು. ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ನ ಮುಂಬೈಗೆ ಹೋಗುವ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗ 2ರ ಬಳಿಯ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವೇಳೆಗೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಂ. ಎಸ್. ಆರ್. ಡಿ. ಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸಡಿಲವಾದ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸುರಂಗದ ಮೇಲಿನ ಇಳಿಜಾರಿನ ವಿವರವಾದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ನಿರಂತರವಾದ ಭಾರೀ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯು ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು - ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿ ವಿವರಿಸಿದರು. " ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರವೇ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು " ಎಂದು ಎಂಎಸ್ಆರ್ಡಿಸಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. " ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ; ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಲರೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿ! " ಎಂದು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿಗಳ ಕಚೇರಿಯು ( ಸಿ. ಎಂ. ಓ. ) ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ ವೇದಿಕೆ ಎಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದೆ. ಭಾರೀ ಮಳೆ, ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿರಂತರ ಮುಂಗಾರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಗಮದ ತಂಡಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿವೆ ಎಂದು ಎಂಎಸ್ಆರ್ಡಿಸಿ ಎಕ್ಸ್ಎನ್ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹೇಳಿದೆ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗದಿಂದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಗಣೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರು ಸುರಂಗ 2 ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಇಳಿಜಾರಿನ ವಿವರವಾದ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ, ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲವಾದ ವಸ್ತುಗಳು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. " ಡ್ರೋನ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜು, ಭಾರೀ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯು ವೈಮಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿತು " ಎಂದು ಎಂಎಸ್ಆರ್ಡಿಸಿ ಹೇಳಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರವೇ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇ 1ರಿಂದ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾದ ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್, ಎರಡು ಅವಳಿ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ - ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಯನಿರತ 94 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ 13.3 ಕಿ. ಮೀ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಲೋನಾವಾಲಾ - ಖಂಡಾಲಾ ಘಾಟ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರವನ್ನು 5.7 ಕಿ. ಮೀ. ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಪುಣೆ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 20 ರಿಂದ 30 ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.