300 ಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾಗ್ಪುರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಹು ಹಂತದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಜಿಎಂಆರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 30 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು 300 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ನಾಗಪುರ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಬಹು - ಹಂತದ ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಜಿಎಂಆರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬುಧವಾರ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದವು. ಜಿಎಂಆರ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ನಾಗಪುರದ ಡಾ. ಬಾಬಾಸಾಹೇಬ್ ಅಂಬೇಡ್ಕರ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜಿಎಂಆರ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಅಧಿಕಾರಿ ಎಸ್. ಜಿ. ಕೆ. ಕಿಶೋರ್ ಮತ್ತು ನಾಗ್ಪುರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಇಒ ಶ್ರೀಕಾಂತ್ ಭಂಡಾರ್ಕರ್ ಅವರು ಕಂಪನಿಯು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಬುಧವಾರ ಇಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕಾ ಸಮ್ಮೇಳನವನ್ನುದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದರು. ನಾಗ್ಪುರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಭಾರತದ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಾಯುಯಾನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಜಿಎಂಆರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕಿಶೋರ್ ಹೇಳಿದರು. ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪಿ. ಟಿ. ಐ. ವೀಡಿಯೊಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಕಿಶೋರ್, ಕಂಪನಿಯು ಭಾರತ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. " ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ಯುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಭಾರತದೊಳಗಿನ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ( ಅಥವಾ ಹೊರಗಿನ ) ನಾವು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತೇವೆ ( ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ) " ಎಂದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಸುತ್ತಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಖಾಸಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಗುಂಪು ನೋಡುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ ಕಿಶೋರ್ ಹೇಳಿದರು. ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸೇವಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮಾನದಂಡದ ವಾಯುಯಾನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಜಿಎಂಆರ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಅದನ್ನೇ ನಾವು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಕಿಶೋರ್ ಹೇಳಿದರು. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ - ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ ಮಾದರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಆರು ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 11 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಣಗಳಿಕೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ 2022 ಮತ್ತು 2025 ರ ನಡುವೆ ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನಿರ್ವಹಿಸುವ 25 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. 2000ದ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಖಾಸಗೀಕರಣದ ಮೊದಲ ಸುತ್ತಿನ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಜಿಎಂಆರ್ ಗ್ರೂಪ್ ದೆಹಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್ನ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಶಂಶಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಎರಡು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಈ ಸಮೂಹವು ಗೋವಾದ ಮೋಪಾದಲ್ಲಿರುವ ಮನೋಹರ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ ಭೋಗಾಪೌರಂ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಗುಂಪು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಮೇದಾನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. " ನಾವು ಹೊರಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ನ ಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಬಹುದು. ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ, ಅದನ್ನು ನಾವು ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ. ಮೇದಾನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಾವು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಅವಕಾಶಗಳಿವೆ ಎಂದು ಕಿಶೋರ್ ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 30 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು 300 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಜಿಎಂಆರ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಬುಧವಾರ ನಾಗ್ಪುರ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಬಹು - ಹಂತದ ಆಧುನೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಜಿಎಂಆರ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ನಾಗಪುರದ ಡಾ. ಬಾಬಾಸಾಹೇಬ್ ಅಂಬೇಡ್ಕರ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೇರಿಸುವ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಹಿಂದಿನ ದಿನ ಜಂಟಿ ಪತ್ರಕರ್ತರ ಸಭೆಯನ್ನುದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಕಿಶೋರ್, ನಾಗ್ಪುರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಭಾರತದ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಾಯುಯಾನ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಜಿಎಂಆರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮುಂದಿನ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಾಗ್ಪುರವನ್ನು ವಿದರ್ಭ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹೆಬ್ಬಾಗಿಲಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಜಿಎಂಆರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸುಮಾರು 300 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣದ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಹಂತ ಹಂತದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು 30 ವರ್ಷಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂರು ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 30 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ, ಇದು ಹಂಚಿಕೆಯ ಭೂ ಪಾರ್ಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 50 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಿಶೋರ್ ಹೇಳಿದರು. " ಭಾರತದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನಾಗ್ಪುರದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ನಾಗಪುರದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮಿಹಾನ್ ( ಮಲ್ಟಿ - ಮೋಡಲ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಾರ್ಗೋ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 150,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸರಕು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ " ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಜಿಎಂಆರ್ ನಾಗ್ಪುರ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ( ಜಿಎನ್ಐಎಎಲ್ ) ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾದ 1,000 ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 100 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಅನ್ನು ನಗರದ ಬದಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಥವಾ ಏರೋಸಿಟಿ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಗರವನ್ನು ಮಧ್ಯ ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ವಾಯುಯಾನ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ವಾಯುಯಾನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಆತಿಥ್ಯ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಾಗ್ಪುರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 12 ರಿಂದ 18 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣದ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಂಡಾರ್ಕರ್ ಹೇಳಿದರು - ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಏರ್ಸೈಡ್ / ಲ್ಯಾಂಡ್ಸೈಡ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ನವೀಕರಣ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚೆಕ್ - ಇನ್ ಕೌಂಟರ್ಗಳು, ಸ್ವಯಂ - ಚೆಕ್ - ಇನ್ ಕಿಯೋಸ್ಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಉಪಕ್ರಮಗಳು. 2ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ( 3ರಿಂದ 4 ವರ್ಷಗಳು ) ಇದರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆರಂಭಿಕ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸಮಗ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ವಿಮಾನವು ಸಮಗ್ರ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ( 20,000 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವರ್ಧಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿ ). 3ನೇ ಹಂತವು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ( ವರ್ಷ 5ರಿಂದ 8 ) ಇದರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ರನ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣ, ಹೊಸ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ( ಎಎಟಿಸಿ ) ಗೋಪುರ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ. " ನಾಗ್ಪುರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ನಮ್ಮ ಪರಿಸರ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ಚುರುಕಾದ ತಡೆರಹಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುವತ್ತ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ " ಎಂದು ಕಿಶೋರ್ ಹೇಳಿದರು.