ಮುಂಬೈ - ಪುಣೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ'ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್'ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡ ಫಡ್ನವೀಸ್, ಸುಳ್ಳುಗಳನ್ನು ಹರಡುವ ವಿಮರ್ಶಕರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ

ಮುಂಬೈ ಜುಲೈ 8 ( ಪಿಟಿಐ ) ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ದೇವೇಂದ್ರ ಫಡ್ನವೀಸ್ ಅವರು ಬುಧವಾರ ಮುಂಬೈ - ಪುಣೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ'ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್'ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮಾರ್ಗದ ಬಳಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಭೂಕುಸಿತದ ನಂತರ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಸವಾಲುಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಭಾರೀ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕುರಿತು ರಾಜ್ಯ ವಿಧಾನಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚರ್ಚೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ಫಡ್ನವೀಸ್, ಯೋಜನೆಯ ವಿಮರ್ಶಕರು ಬಾಡಿಗೆ ಟ್ರೋಲ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಟಿವಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಸುಳ್ಳುಗಳನ್ನು ಹರಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ದೂಷಿಸುವವರನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗಲವಾದ ಕೇಬಲ್ - ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 170 ಕಿ. ಮೀ. ವೇಗದ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಬೃಹತ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಘಾಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಹೇಳಿದರು. ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಅವರು,'ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್'ಯೋಜನೆಯ ಟೀಕೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಘಟನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತಾ, ತಜ್ಞರು ಸೂಚಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸೋಮವಾರ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಸುರಿದ ಭಾರೀ ಮಳೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಭೂಕುಸಿತದ ನಂತರ ಮುಂಬೈ - ಪುಣೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯ ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ ವಿಭಾಗದ ಸಂಚಾರವನ್ನು 18 ಗಂಟೆಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇ 1ರಂದು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾದ ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ 94 ಕಿ. ಮೀ. ಉದ್ದದ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅವಳಿ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ - ಸ್ಟೇಡ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಲೋನಾವಾಲಾ - ಖಂಡಾಲಾ ಘಾಟ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ದೂರವನ್ನು 5.7 ಕಿ. ಮೀ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಪುಣೆ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 20 ರಿಂದ 30 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫಡ್ನವೀಸ್ ಹೇಳಿದರುಃ " ಮಹಾಯುತಿ ಸರ್ಕಾರವು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದಲೇ ನಾವು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆವು. ಭೂಕುಸಿತ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಬಾರದಿತ್ತು ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸರ್ಕಾರಗಳು ಆ ರೀತಿ ಯೋಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಅವರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಾಗ ಹೇಳಿದರು, ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ಹೇಳಿದ್ದರು. ಅವರು ಭೂಕುಸಿತವು ಅದನ್ನು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಧು ದಂಡವಟೆ ( ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ) ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಧೈರ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದರು " ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. " ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಸುಮಾರು 15 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ನಾವು ಆ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಕಲಿತಿದ್ದೇವೆ. ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಅಂತಹ ಭೂಕುಸಿತಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ನಾವು ಭಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದ್ದರೆ ಕೊಂಕಣ ರೈಲ್ವೆಯು ಎಂದಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ " ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ಲಿಂಕ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಸರ್ಕಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ತಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ವಿವರವಾದ ಸಮಾಲೋಚನೆಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ತಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಫಡ್ನವೀಸ್ ಹೇಳಿದರು. " ನಾವು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಜ್ಞರೊಂದಿಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದೆವು. ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ನಮಗೆ ಹೇಳಿದರು. ನಾವು ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು. " ಅಂತಹ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನಾನು ಅಭಿನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ " ಎಂದು ಸಿಎಂ ಹೇಳಿದರು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಫಡ್ನವೀಸ್, ಸರ್ಕಾರವು ತಕ್ಷಣವೇ ಭಾರತೀಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ( ಐಐಟಿ ) ತಜ್ಞರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. " ಐಐಟಿ ತಜ್ಞರು ತಂತಿ ಜಾಲರಿ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಿನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕಾದ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಘಟನೆ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗದಂತೆ ನಾವು ಈ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತೇವೆ " ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಘಾಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಫಡ್ನವೀಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. " ಘಾಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಶಾಯಿಯ ಅಪಘಾತಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮವಾಗಿದೆ " ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ವಿಮರ್ಶಕರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಪ್ಪು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹರಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿಗಳು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. " ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೆರೆದ ಮರುದಿನವೇ ಕೆಲವರು ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಸುಳ್ಳು ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ಅಭ್ಯಾಸದ ಸುಳ್ಳುಗಾರರು. ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಹಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹರಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಸುಳ್ಳುಗಳನ್ನು ಹರಡುವ ಮೂಲಕ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ಅವಮಾನಿಸುವವರನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ " ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಮುಂಬೈನ ಪ್ರವಾಹ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ ಫಡ್ನವೀಸ್, ತಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರವು 13,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಸಮಗ್ರ ಪ್ರವಾಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. " ಇದನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮುಂಬೈನಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 370 ಪ್ರವಾಹದ ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ " ಎಂದು ಅವರು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಸವಾಲನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ ಫಡ್ನವೀಸ್, ಮುಂಬೈನ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಳೆನೀರನ್ನು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಬಿಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಲೆಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹೋಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. " ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಳೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾದಾಗ ನೀರು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸವಾಲನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಎದುರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಈ ಸಮಗ್ರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ " ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಸರ್ಕಾರವು ಹೂಳು ತೆಗೆಯುವ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳಿಗಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಭಾರೀ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಅವುಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಂದಿಸುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಉದ್ದೇಶವಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಪರೀತ ಹವಾಮಾನ ಘಟನೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಶಾಶ್ವತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಂ ಹೇಳಿದರು.