केरल सरकार ने प्रस्तावित विज़िंजम हिस्सेदारी हस्तांतरण को अधिकार प्राप्त समिति को भेजा

केरल मंत्रिमंडल ने बुधवार को विज़िंजम बंदरगाह परियोजना में 49 प्रतिशत हिस्सेदारी भूमध्यसागरीय शिपिंग कंपनी को विस्तृत जांच के लिए मुख्य सचिव की अध्यक्षता वाली एक अधिकार प्राप्त समिति को हस्तांतरित करने का प्रस्ताव भेजा । यह निर्णय अडानी पोर्ट्स द्वारा विज़िंजम बंदरगाह रियायत प्राप्तकर्ता में 49 प्रतिशत हिस्सेदारी एमएससी की अंतिम शाखा को बेचने के लिए 1.40 करोड़ डॉलर के सौदे की घोषणा के एक सप्ताह बाद आया है । जब विपक्ष ने पिछले सप्ताह विधानसभा में अडानी विज़िंजम पोर्ट प्राइवेट लिमिटेड ( ए. वी. पी. पी. एल. ) से सवाल किया था, तो सतीशन ने सूचित किया था कि राज्य सरकार को सौदे के बारे में सूचित नहीं किया गया था और कहा था कि रियायत प्राप्तकर्ता की हिस्सेदारी में किसी भी बदलाव के लिए रियायत समझौते के तहत उसकी पूर्व मंजूरी की आवश्यकता होती है । बुधवार को मंत्रिमंडल की बैठक के बाद एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए सतीसन ने कहा कि सरकार को प्रस्तावित हिस्सेदारी हस्तांतरण के लिए उसकी पूर्व मंजूरी का अनुरोध प्राप्त हुआ है । " मंत्रिमंडल ने मामले पर चर्चा की और इसे मुख्य सचिव की अध्यक्षता वाली अधिकार प्राप्त समिति को भेजने का निर्णय लिया । समिति अपनी सिफारिशें करने से पहले रियायत समझौते - केरल के हितों और कानूनी पहलुओं की जांच करेगी । उन्होंने कहा कि मंत्रिमंडल अंतिम निर्णय लेने से पहले समिति की सिफारिशों पर विचार करेगा । मुख्यमंत्री ने कहा कि राज्य सरकार ऐसा कोई निर्णय नहीं लेगी जो केरल के हितों के खिलाफ हो । इन आरोपों का जवाब देते हुए कि कांग्रेस के नेतृत्व वाली यूडीएफ सरकार ने अडानी पोर्ट्स को अपनी हिस्सेदारी एमएससी को हस्तांतरित करने की अनुमति दी थी, सतीसन ने किसी भी गलत काम से इनकार किया । उन्होंने कहा, " भूमध्यसागरीय नौवहन कंपनी को शेयरों के प्रस्तावित हस्तांतरण के संबंध में इस सरकार ने क्या गलती की है, यही सवाल मैं मीडिया के सामने रख रहा हूं । सरकार ने वास्तव में क्या गलत किया है, जैसा कि मैंने उस दिन विधानसभा में कहा था कि सरकार को इस मामले की जानकारी नहीं थी । " जब उनसे आगे पूछा गया तो मुख्यमंत्री ने मीडिया से इस मुद्दे को रिपोर्ट करने से पहले तथ्यों को सत्यापित करने का आग्रह किया । " जब भी कोई मुद्दा उत्पन्न होता है तो सरकार और मीडिया दोनों की जिम्मेदारी होती है कि वे इस पर टिप्पणी करने से पहले इसका सावधानीपूर्वक अध्ययन करें । लगभग 60 प्रतिशत मीडिया रिपोर्टों में दावा किया गया है कि शेयर हस्तांतरण पहले ही हो चुका है । उन्होंने कहा कि कोई शेयर हस्तांतरण नहीं हुआ है । सतीसन ने कहा कि रियायत समझौता स्पष्ट रूप से शेयरों के किसी भी हस्तांतरण के लिए प्रक्रिया निर्धारित करता है । " राज्य सरकार बंदरगाह की मालिक है, जबकि कंपनी को केवल रियायत समझौते के तहत इसे विकसित करने और संचालित करने का अधिकार है । समझौते के खंड 5.3 के तहत कंपनी के 25 प्रतिशत से अधिक शेयरों का हस्तांतरण राज्य सरकार की पूर्व मंजूरी के बिना नहीं किया जा सकता है । मुख्यमंत्री ने कहा कि विधानसभा में उनका बयान इस तथ्य पर आधारित था कि सरकार को उस समय कोई औपचारिक अनुरोध प्राप्त नहीं हुआ था । " उन्होंने कहा कि मैंने विधानसभा में जो कहा वह यह थी कि सरकार को आधिकारिक रूप से सूचित नहीं किया गया था क्योंकि पूर्व अनुमोदन का कोई अनुरोध प्राप्त नहीं किया गया تھا । सतीशन ने दावा किया कि अडानी पोर्ट्स और एमएससी के बीच लगभग एक साल से चर्चा चल रही थी और आरोप लगाया कि पिछली वामपंथी सरकार उन्हें जानती थी । उन्होंने कहा कि 5 जून 2026 को सीपीआईएम के मुखपत्र द्वारा प्रकाशित एक रिपोर्ट में कहा गया था कि एमएससी विज़िंजम आ रहा था, जबकि वर्तमान प्रबंध निदेशक ने यूडीएफ सरकार के पदभार संभालने के बाद 11 जून को ही कार्यभार संभाला था । उन्होंने यह भी कहा कि एम. एस. सी. के प्रतिनिधियों ने 2025 में पिछली एल. डी. एफ. सरकार द्वारा आयोजित विज़िंजम सम्मेलन में भाग लिया था । सीपीआईएम के मुखपत्र द्वारा 1 जुलाई को प्रकाशित एक अन्य रिपोर्ट का उल्लेख करते हुए उन्होंने कहा कि उसने एमएससी के प्रस्तावित 13,000 करोड़ रुपये के निवेश और 49 प्रतिशत हिस्सेदारी के अधिग्रहण को पिछली एलडीएफ सरकार के दीर्घकालिक दृष्टिकोण की सफलता के रूप में वर्णित किया था । सतीशन ने आरोप लगाया कि अब कांग्रेस के नेतृत्व वाली यू. डी. एफ. सरकार के खिलाफ आधारहीन आरोप लगाए जा रहे हैं । उन्होंने कहा कि कंपनी ने औपचारिक रूप से राज्य की मंजूरी तभी मांगी जब सरकार ने बिना किसी पूर्व सूचना के शेयरों को हस्तांतरित करने के कंपनी के कदम पर अपनी अप्रसन्नता व्यक्त की । विपक्षी नेता पिनाराई विजयन के इस आरोप को खारिज करते हुए कि एमएससी के प्रवेश से बंदरगाह पर एकाधिकार पैदा होगा, सतीसन ने कहा कि यह दावा गलत था । रियायत समझौते के खंड 5.8.1 में विशेष रूप से कहा गया है कि बंदरगाह को एक आम - उपयोगकर्ता सुविधा बना रहना चाहिए और यदि आवश्यक हो तो सरकार को हस्तक्षेप करने की शक्ति प्रदान करता है । इसलिए कोई भी कंपनी बंदरगाह के संचालन पर एकाधिकार स्थापित नहीं कर सकती है । विजयन पर कटाक्ष करते हुए मुख्यमंत्री ने कहा कि इस तरह के आरोप लगाने वालों को निष्कर्ष निकालने से पहले रियायत समझौते को पूरी तरह से पढ़ना चाहिए ।