हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन मेक इन इंडिया अभियान का सफल उदाहरण हैः पीएम मोदी

जींद ( हरियाणा ) : प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शुक्रवार को यहां से जींद को हरियाणा के सोनीपत से जोड़ने वाली भारत की पहली हाइड्रोजन - संचालित ट्रेन को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया । इसके साथ भारत उन देशों के एक चुनिंदा समूह में शामिल हो गया है जिनके पास संचालित हाइड्रोजन - संचालित ट्रेनें हैं और यह रेलवे क्षेत्र में स्वच्छ और टिकाऊ गतिशीलता को अपनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है । जींद और सोनीपत के बीच 89 किलोमीटर की दूरी दो घंटे में तय की जाएगी और ट्रेन 12 मध्यवर्ती स्टेशनों पर रुकेगी । ट्रेन को हरी झंडी दिखाने के बाद प्रधानमंत्री ने राष्ट्र को समर्पित किया और 14,700 करोड़ रुपये की विभिन्न विकास परियोजनाओं की आधारशिला रखी । बाद में एक सार्वजनिक सभा को संबोधित करते हुए मोदी ने हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन को'मेक इन इंडिया'अभियान का एक सफल उदाहरण बताया । आज भारतीय रेलवे ने एक बड़ा कदम उठाया है और जींद से सोनीपत तक चलने वाली यह हाइड्रोजन ट्रेन दुनिया की सबसे शक्तिशाली हाइड्रोजन ट्रेन है । पश्चिम एशिया संघर्ष का उल्लेख करते हुए मोदी ने कहा कि भारत को होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से बड़ी मात्रा में पेट्रोल - डीजल - एलपीजी गैस और उर्वरक प्राप्त होते हैं । हालांकि पिछले तीन से चार महीनों से यह मार्ग लगातार एक युद्ध का मैदान बन गया है । उन्होंने कहा कि युद्ध और तेल संकट के बावजूद भारत का रेलवे और देश का विकास वाहन नहीं रुका है । उन्होंने जोर देकर कहा, " अगर यह स्थिति 2014 से पहले उत्पन्न हुई होती तो भारत के रेलवे का काम पूरी तरह से रुक जाता । " मोदी ने यह भी कहा कि जींद की उनकी यात्रा ने पुरानी यादों के लिए एक खिड़की खोल दी है । उन्होंने कहा, " मुझे जो प्यार मिला है, उसे मैं भूल नहीं सकता । जींद का'घी'और'घेवर'वर्षों से नहीं बदला है, लेकिन इसका'तेवर'( दृष्टिकोण ) बदल गया है । उन्होंने कहा कि जींद भाजपा के सुशासन का एक मॉडल बन रहा है । उन्होंने कहा कि जब भी हाइड्रोजन ट्रेन का उल्लेख होगा तो जींद सोनीपत और हरियाणा के नाम सामने आएंगे । मैं पूरे देश को बधाई देता हूं । सभा को संबोधित करते हुए वैष्णव ने कहा कि आज एक ऐतिहासिक दिन है । भारत ने एक प्रमुख तकनीकी मील का पत्थर हासिल किया है जो संभव हुआ क्योंकि देश के नेतृत्व ने देश के भीतर इस तरह की तकनीक को विकसित करने के लिए एक साहसिक निर्णय लिया । सोनीपत - दिल्ली खंड में परीक्षण चल रहा है और यह ट्रेन जींद से दिल्ली जाएगी । एक हड़ताली स्काई - ब्लू और व्हाइट रंग योजना में स्टाइल की गई ट्रेन हाइड्रोजन फ्यूल सेल तकनीक द्वारा संचालित है जो ट्रेन को आगे बढ़ाने के लिए हाइड्रोजन को बिजली में परिवर्तित करती है । यह प्रक्रिया एक उप - उत्पाद के रूप में केवल जल वाष्प का उत्पादन करती है जिसके परिणामस्वरूप संचालन के दौरान शून्य कार्बन उत्सर्जन होता है । डीजल ट्रेनों की तुलना में वे टेलपाइप उत्सर्जन को समाप्त करते हैं - जीवाश्म ईंधन और जीवाश्म ईंधन आयात पर कम निर्भरता - और काफी कम शोर के साथ काम करते हैं - पारंपरिक इलेक्ट्रिक ट्रेनों के विपरीत उन्हें निरंतर ओवरहेड विद्युतीकरण बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं होती है - क्योंकि हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के माध्यम से जहाज पर बिजली उत्पन्न होती है - जो उन्हें एक स्वच्छ और कुशल समाधान बनाती है । हरित हाइड्रोजन का उपयोग जीवाश्म ईंधन - आधारित ताप विद्युत संयंत्रों से उत्पन्न बिजली पर निर्भरता को भी कम करता है जो भारत के स्थायी परिवहन में संक्रमण का समर्थन करता है । भारत की हाइड्रोजन ट्रेन में 10 डिब्बों का विन्यास है जो इसे अब तक विकसित सबसे लंबी हाइड्रोजन - संचालित यात्री ट्रेनों में से एक बनाता है । इसकी 3,200 एच. पी. प्रणोदन प्रणाली इसे संचालन में सबसे शक्तिशाली हाइड्रोजन - संचालित ट्रेनसेटों में से एक बनाती है । एक 1,200 - किलोवाट हाइड्रोजन - ईंधन - सेल - प्रणोदना प्रणाली लगभग 2,600 यात्रियों की क्षमता वाली 10 - कार ट्रेनसेट को शक्ति प्रदान करेगी जो उच्च क्षमता वाले यात्री संचालन के लिए हाइड्रोजन - संचालित रेल परिवहन की मापनीयता को प्रदर्शित करती है ।