देश में 10 मार्गों पर परिवहन उद्योग के भविष्य में हाइड्रोजन का परीक्षण चल रहा हैः गड़करी

गांधीनगर 9 जुलाई ( पीटीआई ) हाइड्रोजन को परिवहन उद्योग का भविष्य बताते हुए केंद्रीय मंत्री नितिन गड़करी ने गुरुवार को कहा कि सरकार ईंधन के रूप में इसके उपयोग पर देश भर के 10 मार्गों पर परीक्षण कर रही है । मंत्री ने कहा कि ग्रेटर नोएडा - दिल्ली - आगरा भुवनेश्वर - कोणार्क - पुरी अहमदाबाद - वडोदरा - सूरत साहिबाबाद - फरीदाबाद - दिल्ली पुणे - मुंबई - जमशेदपुर - कलिंगा नगर तिरुवनंतपुरम - कोच्चि - एडापल्ली - जामनगर - अहमदाबाद और एनएच - 16 विशाखापत्तनम - बायावरम मार्गों पर परीक्षण चल रहे हैं । केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री यहां प्रवेश 5 और भारत प्रवेश पुरस्कार कार्यक्रम में एक सभा को संबोधित कर रहे थे । " हमारा मंत्रालय हाइड्रोजन परीक्षणों के लिए दस मार्गों पर एक प्रायोगिक परियोजना कर रहा है । मुझे यकीन है कि परिवहन उद्योग का भविष्य हाइड्रोजन है और हाइड्रोजन भविष्य में ईंधन है और हम उस पर काम कर रहे हैं । उद्योग वैकल्पिक ईंधन और जैव ईंधन के क्षेत्र में बहुत अच्छी तरह से काम कर रहा है और भारत अपनी प्रौद्योगिकी और लागत के साथ विश्व स्तर पर अग्रणी होगा । उन्होंने कहा, " बसों को विकसित करने में ऑटोमोबाइल उद्योग द्वारा की गई पहल बहुत महत्वपूर्ण है और निर्माताओं और परिवहनकर्ताओं को विश्व मानक प्रौद्योगिकी के साथ प्रौद्योगिकी के दृष्टिकोण से अच्छे आरामदायक परिवहन के बारे में सोचना चाहिए । हमारे निर्माताओं का कर्तव्य उचित आर्थिक मूल्य के साथ अधिक आराम देना है । सुरक्षित परिवहन एक और महत्वपूर्ण बात है । उन्होंने कहा कि देश में हर साल 5 लाख दुर्घटनाएं होती हैं और 18 से 36 आयु वर्ग के 66 प्रतिशत लोगों की मौत होती है । उन्होंने कहा, " यह ( दुर्घटनाओं के कारण भी 3 प्रतिशत सकल घरेलू उत्पाद का नुकसान होता है । इसलिए हमें इन दुर्घटनाओं को रोकने में आपकी मदद की आवश्यकता है । इसलिए सड़क सुरक्षा सरकार के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता है । हमारा उद्योग सुरक्षा और प्रौद्योगिकी के दृष्टिकोण से उत्कृष्ट काम कर रहा है । और यही कारण है कि भारत में हमारे दोपहिया निर्माता विदेशों में 50 प्रतिशत उत्पाद बेचने में सक्षम हैं । " उन्होंने कहा कि जब उन्होंने विश्व स्तर पर 14 लाख करोड़ रुपये और 7वें स्थान पर कब्जा किया था, तब देश का वाहन उद्योग आज 22 लाख करोड़ रुपये के आकार के साथ दुनिया में तीसरे स्थान पर है । " हमारी महत्वाकांक्षा जल्द ही पहले स्थान पर पहुंचने की है । यह उद्योग राज्य और केंद्र सरकारों को सबसे अधिक राजस्व देता है और 4.5 करोड़ नौकरियों का सृजन करता है । हमने स्वाभाविक रूप से ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग में कई सुधार किए हैं और उद्योग ने हमारे साथ सहयोग किया है । " गड़करी ने उद्योग जगत से देश में सालाना निर्मित होने वाली बसों की संख्या के लक्ष्य को पूरा करने का भी आग्रह किया । भारत में समस्या यह है कि तीन लाख बसों की आवश्यकता के बावजूद हमारे निर्माता केवल 70 - 80,000 का लक्ष्य हासिल करने में सक्षम हैं । उन्होंने कहा कि हमें उत्पादकता को तीन गुना अधिक बढ़ाने की आवश्यकता है । उन्होंने विद्युत बस निर्माताओं से भी आग्रह किया कि वे लिथियम - आयन बैटरी की कम लागत का लाभ उपभोक्ताओं को दें । उन्होंने कहा कि 20 रुपये में बिजली चार्ज करने की लागत अधिक है और उनका मंत्रालय बसों के ट्रकों और कारों के लिए इसे कम करने पर काम कर रहा है । संशोधित बस निकाय संहिता पिछले साल सितंबर में बसों को सुरक्षित बनाने के लिए पेश की गई थी और उनके मंत्रालय ने बस निकाय निर्माताओं के लिए प्रक्रियाओं को आसान बनाने का फैसला किया है - जिसमें 600 से अधिक इकाइयाँ और 75,000 कर्मचारी शामिल हैं - परीक्षण शुल्क को 50 प्रतिशत तक कम करके और समय सीमा को 16 सप्ताह से 6 सप्ताह तक संसाधित करके । उन्होंने कहा कि उनका मंत्रालय निजी बस अड्डों के निर्माण पर भी काम कर रहा है । उन्होंने कहा कि हरित एक्सप्रेस राजमार्ग यात्रा के समय को कम करेंगे और परिवहन उद्योग के लिए कारोबार और लाभ बढ़ाने में मदद करेंगे ।