जेनोआ ( इटली ) : एक इतालवी अदालत ने गुरुवार को इतालवी राजमार्ग ऑपरेटर ऑटोस्ट्रेड पर एल'इटालियन के पूर्व सीईओ को जेनोआ के राजमार्ग पुल के घातक ढहने में दोषी ठहराया, जिसमें लगभग आठ साल पहले 43 लोगों की मौत हो गई थी ।
पूर्व मुख्य कार्यकारी जियोवन्नी कैस्टेलुची को चार साल के मुकदमे और चार घंटे के विचार - विमर्श के बाद 12 साल की सजा मिली. वह उन दर्जनों प्रतिवादियों में से थे जिन्हें पतन में दोषी ठहराया गया था जिसने इतालवी बुनियादी ढांचे के रखरखाव में गंभीर खामियों का खुलासा किया था ।
14 अगस्त 2018 की सुबह जेनोआ के मोरांडी राजमार्ग पुल का 200 मीटर ( 650 फुट ) खंड बारिश के तूफान के दौरान रास्ते में चला गया, जिससे दर्जनों वाहन जमीन पर गिर गए ।
ढह गए पुल की छवियाँ दुनिया भर में देखी गईं और इटली के सबसे व्यस्त यात्रा दिनों में से एक पर इटालियंस को चौंका दिया गया क्योंकि लाखों लोग पारंपरिक 15 अगस्त फेरागोस्टो छुट्टी के लिए निकल रहे थे जो गर्मी की छुट्टियों के चरम मौसम को चिह्नित करता है ।
57 प्रतिवादियों में राजमार्ग संचालक ऑटोस्ट्रेड पर एल'इटालिया के पूर्व अधिकारी, इसकी इंजीनियरिंग कंपनी एसपीईए के विशेषज्ञ और इटली के अवसंरचना और परिवहन मंत्रालय के पूर्व अधिकारी शामिल हैं ।
अधिकांश आरोपों का सामना करना पड़ता है, जिसमें लापरवाही आपदा और पुल के रखरखाव में कथित विफलता से उपजी मानव हत्या की कई घटनाएं शामिल हैं, जो उत्तरी इटली को फ्रेंच रिवेरा से जोड़ने वाले मुख्य मार्ग का हिस्सा था ।
अभियोजकों ने तर्क दिया कि रखरखाव की वर्षों की उपेक्षा के कारण पतन हुआ और सभी प्रतिवादियों के लिए कुल लगभग 400 वर्षों की संयुक्त सजा की मांग की । प्रतिवादियों ने गलत काम से इनकार किया और कहा कि गलती एक निर्माण दोष के कारण हुई थी ।
फैसले और सजा एक ऐसे मुकदमे को सीमित करेगी जो चार वर्षों में 280 से अधिक सुनवाई में फैला हुआ है ।
मुझे लगता है कि यह महत्वपूर्ण है कि जिम्मेदारी शीर्ष पर रहने वालों से परे भी हो । ऑटोस्ट्रेड एसपीईए और परिवहन मंत्रालय सभी की भूमिकाएँ थीं । मुझे उम्मीद है कि राज्य की जिम्मेदारी भी स्पष्ट रूप से उभरती है । पुल पीड़ितों की स्मृति को संरक्षित करने के लिए एक समिति के प्रमुख एगल पोसेट्टी ने अदालत के बाहर संवाददाताओं से कहा ।
मैंने अपनी बहन के दो बच्चों को खो दिया - मेरे बहनोई और यहां तक कि उनके छोटे कुत्ते को भी । यही वह जगह है जहाँ से मेरा दृढ़ संकल्प यह सुनिश्चित करने के लिए आता है कि उन्हें न्याय मिले और उनकी मौत व्यर्थ न गई ।
पीड़ितों का प्रतिनिधित्व करने वाले वकीलों में से एक राफेल कारुसो ने कहा कि हमारी उम्मीद है कि हम अपने दर्द को महसूस करें... और यह स्वीकार करें कि यह संयोग से नहीं हुआ था, बल्कि रखरखाव में गंभीर विफलताओं के कारण हुआ था ।
1967 में जब इसे खोला गया तो इसे एक इंजीनियरिंग चमत्कार माना जाता है मोरांडी में तीन ए - आकार के कंक्रीट स्तंभ और कंक्रीट से घिरे स्टे केबल थे ।
तीन पीड़ितों के परिवार के सदस्यों का प्रतिनिधित्व करने वाले कारुसो ने कहा कि मुकदमे से पता चला है कि ध्वस्त हुए तोरण में दोषों के बारे में चेतावनी संकेत दशकों से मौजूद थे । उन्होंने 1993 में शुरू हुए अन्य दो रखरखाव का हवाला दिया जिसे कभी भी तीसरे तक नहीं बढ़ाया गया था ।
1993 के बाद से समस्या ज्ञात थी । हमारे पास तीन समान स्तंभ थे । दो ने पहले से ही एक ही दोष दिखाया था और किसी ने गंभीरता से नहीं पूछा कि क्या तीसरे में भी यह था ।
वर्तमान ऑटोस्ट्रेड के मुख्य कार्यकारी एरिगो गियाना ने गुरुवार को प्रमुख इतालवी दैनिक समाचार पत्रों में प्रकाशित एक खुले पत्र में सार्वजनिक माफी जारी की ।
पिछले साल सीईओ के रूप में ऑटोस्ट्रेड में शामिल होने वाले कुछ लोगों की कार्रवाइयों और निर्णयों ने अमिट निशान छोड़ दिए । गियाना ने कहा कि आज जो माफी नहीं मांगी गई थी, वह हमारे लिए एक नैतिक अनिवार्यता है जो कानूनी जिम्मेदारी और सच्चाई के प्रति न्याय के मार्ग को स्थापित करने से परे है । ऑटोस्ट्रेड और इसकी सहायक कंपनी ने कार्यवाही में लगभग 3 करोड़ यूरो ( 3 करोड़ 40 लाख अमेरिकी डॉलर ) का भुगतान करते हुए कॉर्पोरेट देयता पर एक सौदा किया । समझौते ने कंपनियों को कॉर्पोरेट प्रतिवादियों के रूप में मुकदमे से बचा दिया और सार्वजनिक अनुबंधों से बहिष्कार सहित संभावित रूप से बहुत अधिक सख्त प्रतिबंध लगाए ।
कंपनियों द्वारा इसी तरह की दुर्घटनाओं को रोकने के उद्देश्य से नई अनुपालन प्रक्रियाओं को अपनाने के बाद और पीड़ितों को मुआवजा दिए जाने के बाद समझौता किया गया था ।
जेनोआ में जन्मे इतालवी वास्तुकार रेन्ज़ो पियानो द्वारा डिजाइन किया गया एक नया पुल 2020 में खोला गया जो मोरांडी पुल गिरने के पीड़ितों के लिए एक स्मारक में फैला हुआ है ।
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