ई20 माइलेज में 5 प्रतिशत तक की कटौती कर सकता है लेकिन स्वच्छ दहन ऊर्जा सुरक्षा लाभ प्रदान करता हैः ऑयल मिन

तेल मंत्रालय ने शुक्रवार को कहा कि 20 प्रतिशत इथेनॉल ( ई20 ) के साथ मिश्रित पेट्रोल कुछ वाहनों में ईंधन अर्थव्यवस्था को 3 - 5 प्रतिशत तक कम कर सकता है, लेकिन इसका प्रभाव उच्च ऑक्टेन रेटिंग, बेहतर एंटी - नॉक विशेषताओं, तेज दहन, बेहतर पिकअप, आसान त्वरण, स्वच्छ इंजन संचालन और कम जीवनचक्र कार्बन उत्सर्जन सहित लाभों से अधिक है । इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल कार्यक्रम की आलोचना का मुकाबला करने के लिए जारी एक विस्तृत प्रश्न - उत्तर दस्तावेज़ में पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने कहा कि ई20 ई10 या शुद्ध पेट्रोल की तुलना में एक " स्वच्छ उच्च गुणवत्ता वाला और अधिक कुशल ईंधन था और इसे ऑटोमोबाइल निर्माताओं के साथ वर्षों के वैज्ञानिक परीक्षण - परामर्श और घरेलू इथेनॉल उत्पादन के विस्तार के बाद ही शुरू किया गया था । मंत्रालय ने इस चिंता को खारिज कर दिया कि कार्यक्रम को बहुत जल्दी लागू किया गया था, यह कहते हुए कि भारत की इथेनॉल सम्मिश्रण पहल 2001 में शुरू की गई पायलट परियोजनाओं से शुरू होती है, जिसमें 2006 तक देश के कुछ हिस्सों में 5 प्रतिशत सम्मिश्रण शुरू किया गया था । जहां 2014 तक इथेनॉल मिश्रण लगभग डेढ़ प्रतिशत बना रहा, वहीं सरकार ने 2018 में जैव ईंधन पर राष्ट्रीय नीति लागू करने और गन्ने से परे फीडस्टॉक का विस्तार करने के बाद उत्पादन में तेजी लाई । मंत्रालय ने कहा कि भारत ने 2022 में निर्धारित समय से पहले 10 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रण हासिल किया और समर्पित इथेनॉल संयंत्रों में निवेश के बाद 2025 - 26 इथेनॉल आपूर्ति वर्ष के दौरान 20 प्रतिशत मिश्रण तक पहुंच गया । पुराने वाहनों पर चिंताओं को संबोधित करते हुए मंत्रालय ने कहा कि ई20 ने अपने राष्ट्रव्यापी रोलआउट से पहले इंजन स्थायित्व ईंधन प्रणालियों सामग्री संगतता जंग प्रतिरोध ड्राइविंग और उत्सर्जन को शामिल करते हुए व्यापक परीक्षण किया । इसने मारुति सुजुकी और हीरो मोटोकॉर्प सहित ऑटोमोबाइल निर्माताओं की प्रतिक्रिया का हवाला देते हुए कहा कि उन्होंने वास्तविक दुनिया की स्थितियों में सेवा प्रदान किए गए वाहनों में ई20 से संबंधित जंग - असामान्य घिसाव या घटक - जीवन क्षति की सूचना नहीं दी थी । मंत्रालय ने शुद्ध पेट्रोल ई10 और ई20 जैसे कई ईंधन ग्रेड प्रदान करने के लिए पेट्रोल पंपों की मांगों को भी खारिज करते हुए कहा कि समानांतर राष्ट्रव्यापी आपूर्ति श्रृंखलाओं को बनाए रखने से रसद लागत में वृद्धि होगी और भारत के 100,000 से अधिक खुदरा दुकानों के नेटवर्क में ईंधन वितरण जटिल हो जाएगा । मूल्य निर्धारण पर मंत्रालय ने कहा कि जरूरी नहीं कि ई20 पारंपरिक पेट्रोल की तुलना में सस्ता हो क्योंकि इथेनॉल खरीद की कीमतें किसानों को समर्थन देने के लिए लाभकारी स्तर पर तय की जाती हैं और जब अंतर्राष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतें अपेक्षाकृत कम होती हैं तो यह पेट्रोल की कीमत से अधिक हो सकती हैं । इसने कहा कि कार्यक्रम का उद्देश्य आयातित कच्चे तेल पर भारत की निर्भरता को कम करना था - मूल्य स्थिरता में सुधार करना और पंप की कीमतों को कम करने के बजाय ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करना । मंत्रालय के अनुसार इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम ने विदेशी मुद्रा में 1 लाख 97 हजार करोड़ रुपये से अधिक की बचत की है, लगभग 316 लाख टन कच्चे तेल के आयात को विस्थापित किया है, जिससे लगभग 952 लाख टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन में कमी आई है और 2014 - 15 इथेनॉल आपूर्ति वर्ष के बाद से किसानों को 1.66 लाख करोड़ रुपये हस्तांतरित किए गए हैं । मंत्रालय ने उपभोक्ताओं से ई20 के बारे में गलत सूचना से प्रभावित नहीं होने का आग्रह करते हुए कहा कि ईंधन को राष्ट्रव्यापी रूप से अपनाने से पहले वाहन निर्माताओं की परीक्षण एजेंसियों - तेल विपणन कंपनियों और नियामकों द्वारा मान्य किया गया था ।