कैग ने महाराष्ट्र को फटकार लगाते हुए कहा कि 82.78 करोड़ रुपये का हेलीकॉप्टर 17 महीनों से बेकार पड़ा हुआ है और 2 करोड़ रुपये की लागत से बचा जा सकता है ।

मुंबई 13 जुलाई ( पी. टी. आई. ) नियंत्रक और महालेखा परीक्षक ( सी. ए. जी. ) ने महाराष्ट्र सरकार की आलोचना की है कि उसने 82.78 करोड़ रुपये के हेलीकॉप्टर के लिए एक रखरखाव एजेंसी नियुक्त करने में देरी की है, जिससे इसे 17 महीने के लिए बंद कर दिया गया और 2.77 करोड़ रुपये का टालने योग्य खर्च हुआ । 10 जुलाई को राज्य विधानसभा में पेश की गई वर्ष 2024 की अपनी अनुपालन लेखा परीक्षा रिपोर्ट में कैग ने कहा कि हेलीकॉप्टर की डिलीवरी के बाद महाराष्ट्र सरकार के विमानन निदेशालय को रखरखाव मरम्मत और ओवरहाल ( एम. आर. ओ. डब्ल्यू. ) एजेंसी नियुक्त करने में लगभग 10 महीने लग गए । रिपोर्ट में कहा गया है, " एम. आर. ओ. एजेंसी को अंतिम रूप देने में लगभग दस महीने की देरी के परिणामस्वरूप हेलीकॉप्टर को अपनी उड़ान योग्यता बनाए रखने के लिए आवश्यक दैनिक जांच और इंजन ग्राउंड रन प्राप्त नहीं हुए । राज्य सरकार ने गढ़चिरौली और आसपास के क्षेत्रों में नक्सल विरोधी अभियानों को सुविधाजनक बनाने के लिए मई 2018 में हेलीकॉप्टर की खरीद को मंजूरी दी थी । ( महाराष्ट्र सरकार के विमानन निदेशालय ने जुलाई 2019 में मेसर्स एयरबस हेलीकॉप्टर जर्मनी से 82.78 करोड़ रुपये में एच - 145 ( वीटी - जीओवी ) हेलीकॉप्टर खरीदा था । इसे 18 सितंबर 2019 को वितरित किया गया था और एक सप्ताह बाद इसकी स्वीकृति परीक्षण उड़ान हुई थी । ऑडिट में कहा गया कि नागरिक उड्डयन महानिदेशालय द्वारा अनुमोदित एम. आर. ओ. एजेंसी द्वारा उड़ान योग्यता और अनिवार्य रखरखाव के वैध प्रमाण पत्र के बिना हेलीकॉप्टर का संचालन नहीं किया जा सकता था । क्योंकि ऐसी कोई एजेंसी नियुक्त नहीं की गई थी क्योंकि 26 सितंबर 2019 को आपूर्तिकर्ता द्वारा हेलीकॉप्टर को अल्पकालिक संरक्षण के तहत रखा गया था । कैग के अनुसार मेसर्स इंडामर एविएशन प्राइवेट लिमिटेड को केवल 13 जुलाई 2020 को एम. आर. ओ. एजेंसी के रूप में नियुक्त किया गया था । चूंकि हेलीकॉप्टर अनिवार्य रखरखाव के बिना रहा, इसलिए इसे फिर से उड़ान भरने से पहले सेवा में वापसी ( आर. टी. एस. ) प्रक्रियाओं से गुजरना पड़ा । राज्य विमानन निदेशालय ने सितंबर 2020 में डी. जी. सी. ए. की मंजूरी प्राप्त की जिसके बाद 2 करोड़ 7 लाख रुपये में आर. टि. एस. का काम किया गया । रिपोर्ट में कहा गया है, " हेलीकॉप्टर को अल्पकालिक संरक्षण के तहत रखा गया और बाद में इसे आर. टी. एस. प्रक्रियाओं से गुजरना पड़ा, जिसके लिए 2 करोड़ 07 लाख रुपये का खर्च किया गया । देरी ने हेलीकॉप्टर को डिलीवरी की तारीख से 17 महीने से अधिक समय तक परिचालन उपयोग के लिए अनुपलब्ध कर दिया । " उड़ान योग्यता प्रमाण पत्र 2 दिसंबर 2020 को जारी किया गया था और हेलीकॉप्टर को राज्य सरकार को सौंपने के एक साल और पांच महीने बाद आखिरकार 19 फरवरी 2021 को सेवा में डाल दिया गया था । कैग की रिपोर्ट में कहा गया है, " चूक अपर्याप्त योजना और विमानन निदेशालय में कमजोर अनुबंध प्रबंधन का संकेत देती है, जिसके कारण टालने योग्य खर्च हुआ । " जुलाई 2024 में ऑडिट में इस मुद्दे को इंगित करने के बाद बार - बार अनुस्मारक देने के बावजूद राज्य विमानन निदेशालय ने अपनी टिप्पणी नहीं दी । यह मामला सितंबर 2025 में राज्य सरकार को भेजा गया था और इसके जवाब का इंतजार था ।