সেল - এর বোকারো প্ল্যান্ট স্লারি পাইপলাইনের মাধ্যমে 8.3 মেট্রিক টন লৌহ আকরিক পাবে, 15 হাজার কোটি টাকার সম্প্রসারণের কাজ চলছে ।

রাঁচিঃ 9 জুলাই ( পিটিআইএস সেলের বোকারো ইস্পাত কারখানা বৃহস্পতিবার বলেছে যে এটি একটি আধুনিক স্লারি পাইপলাইন ব্যবস্থার মাধ্যমে সরাসরি সেল খনি থেকে বার্ষিক 83 লক্ষ টন ( এমটি ) লৌহ আকরিক গ্রহণ করবে । এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য সেল ভারতের ইস্পাত ক্ষেত্রে দীর্ঘতম স্লারি পাইপলাইন তৈরি করছে । সংস্থাটি আরও বলেছে যে এটি লৌহ আকরিক পরিবহনের জন্য রেলওয়ের রেকের উপর নির্ভরতা দূর করবে । একটি সম্প্রসারণ প্রকল্পের অংশ হিসাবে এই কারখানার অপরিশোধিত ইস্পাত উॎপাদন ক্ষমতা বার্ষিক 4.65 মেট্রিক টন ( এমটিপিএ ) থেকে বেড়ে 7.25 মেট্রিক টন হবে এবং গরম ধাতু উॎপাদন ক্ষমতা 7.55 মেট্রিক টন হবে । এই প্রকল্পে প্রায় 15,000 কোটি টাকার প্রত্যক্ষ মূলধন বিনিয়োগ করা হবে । এই ( স্লারি পাইপলাইন ) প্রকল্পটি সেলের জন্য এই ধরনের প্রথম প্রকল্প হবে এবং বোকারো ইস্পাত কারখানার ভবিষ্যতের সম্প্রসারণকে সমর্থন করার জন্য কাঁচামালের নির্ভরযোগ্য ও নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ নিশ্চিত করার দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ চিহ্নিত করবে । এই ব্যবস্থার অধীনে লৌহ আকরিক খনিতে সূক্ষ্মভাবে মাটিতে গুঁড়ো করে জলের সঙ্গে মিশিয়ে একটি স্লারি তৈরি করা হবে এবং একটি পাইপলাইনের মাধ্যমে সরাসরি বোকারো ইস্পাত কারখানায় পরিবহন করা হবে । বর্তমানে এই প্রক্রিয়ায় রেল পরিবহণ এবং কারখানায় আনলোডিং - এর মাধ্যমে রেলপথের সময়সূচী এবং লজিস্টিকের উপর সরবরাহ শৃঙ্খলকে ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল করে তোলে । স্লারি পাইপলাইনের মাধ্যমে লৌহ আকরিক সরাসরি এবং ক্রমাগত কারখানায় পৌঁছবে এবং দ্রুততর আরও নির্ভরযোগ্য এবং নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ নিশ্চিত করবে । এই পাইপলাইনটি সেলের গুয়া এবং বোলানি খনি থেকে বোকারো ইস্পাত প্রকল্পে বার্ষিক প্রায় 8.3 মেট্রিক টন লৌহ আকরিক পরিবহন করবে । উভয় খনি থেকে লৌহ আকরিক প্রথমে জামদাতে পাঠানো হবে, যেখান থেকে 258 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি প্রধান পাইপলাইন এটিকে বোকারোতে নিয়ে যাবে । পাইপলাইনটি অতিরিক্ত ক্ষমতা সহ ডিজাইন করা হয়েছে এবং ভবিষ্যতে প্রতি বছর 16 মেট্রিক টন পর্যন্ত লৌহ আকরিক পরিবহনে সক্ষম হবে । এই প্রকল্পের আরেকটি প্রধান বৈশিষ্ট্য হল এর টেকসই জল ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা । স্লারি পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত জল পুনরায় ব্যবহারের জন্য একটি পৃথক পাইপলাইনের মাধ্যমে খনিতে ফেরত দেওয়া হবে যাতে উল্লেখযোগ্য জল সংরক্ষণ এবং প্রাকৃতিক সম্পদের দক্ষ ব্যবহার নিশ্চিত করা যায় । এই প্রকল্পে গুয়া এবং বোলানি খনিগুলিতে আধুনিক আকরিক প্রস্তুতির সুবিধা রয়েছে - উভয় খনিতে পাম্পিং স্টেশন এবং জামদা - তে পাশাপাশি বোকারো ইস্পাত কারখানায় নিবেদিত গ্রহণ সুবিধা রয়েছে । প্রায় 30 বছরের কার্যকরী জীবনের জন্য পরিকল্পিত এই প্রকল্পটি প্রায় সাড়ে তিন বছরের মধ্যে শেষ করার লক্ষ্য রয়েছে । পরিবহন খরচ হ্রাস করার পাশাপাশি এই প্রকল্পটি রেল নেটওয়ার্কের উপর চাপ উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ করবে । বিবৃতিতে আরও বলা হয়েছে, রেলপথের রেক বরাদ্দের প্রয়োজনীয়তা এবং সংশ্লিষ্ট লোডিং পরিবহন ও আনলোডিং কার্যক্রম কার্যত দূর করা হবে, যার ফলে লৌহ আকরিকের নিরবচ্ছিন্ন সরবরাহ সম্ভব হবে । প্রচলিত রেল ও সড়ক পরিবহনের তুলনায় এটি ধুলো উॎপাদন - ডিজেল খরচ এবং কার্বন নিঃসরণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে যা এটিকে আরও পরিষ্কার - পরিচ্ছন্ন সবুজ এবং আরও টেকসই ইস্পাত উॎপাদনের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ করে তুলবে । সেল ভিশন 2030 - এর অধীনে প্রস্তাবিত ব্রাউনফিল্ড সম্প্রসারণ প্রকল্পটি বোকারো ইস্পাত কারখানাকে বর্ধিত উॎপাদন ক্ষমতা, উন্নত প্রযুক্তি এবং বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতামূলকতার একটি নতুন যুগে নিয়ে যেতে প্রস্তুত । সম্প্রসারণ প্রকল্পে একটি নতুন 4,500 কিউবিক মিটার বিস্ফোরণ চুল্লি স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে - একটি আধুনিক ইস্পাত গলিত দোকান - একটি অত্যাধুনিক পাতলা স্ল্যাব কাস্টিং এবং ডাইরেক্ট রোলিং ( টিএসসিডিআর ) সুবিধা - একটি নতুন বায়ু পৃথকীকরণ ইউনিট - একটি উন্নত কাঁচামাল পরিচালনা ব্যবস্থা - শক্তি পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা এবং শিল্প 4 - ভিত্তিক ডিজিটাল অটোমেশন এবং ডিজিটাল টুইন প্রযুক্তি । এই সম্প্রসারণ প্রকল্পটি নির্মাণ, প্রকৌশল, পরিবহন, লজিস্টিক, সরঞ্জাম উॎপাদন, ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগ ( এসএমই, পরিষেবা ক্ষেত্র এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট শিল্প ) জুড়ে যথেষ্ট অর্থনৈতিক সুযোগ তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে ।