মুম্বাইগামী এক্সপ্রেসওয়ে'মিসিং লিঙ্ক'18 ঘন্টা বিঘ্নিত হওয়ার পরে যান চলাচলের জন্য পুনরায় খোলা হয়েছে

মুম্বই 6 জুলাই ( পিটিআই ) মুম্বই - পুনে এক্সপ্রেসওয়ের'মিসিং লিঙ্ক'বাইপাস সেকশনের মুম্বাইগামী ক্যারিওয়েতে রাতারাতি ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে ভূমিধসের পর 18 ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে বন্ধ থাকার পরে সোমবার রাতে যান চলাচল পুনরায় শুরু হয়েছে । মহারাষ্ট্র রাজ্য সড়ক উন্নয়ন নিগমের ( এম. এস. আর. ডি. সি ) একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা পিটিআই - কে বলেছেন যে ভূমিধ্বস - ক্ষতিগ্রস্ত স্থানে নিরাপত্তা পরিদর্শন শেষ হওয়ার পর রাত 10টা 10 মিনিটে যান চলাচল পুনরায় শুরু হয় । সকাল 4টার দিকে সহ্যাদ্রি পর্বতমালার মধ্য দিয়ে যাওয়া মিসিং লিঙ্কের দীর্ঘতম সুড়ঙ্গ টানেল 2 - এর প্রস্থান পথের কাছে ভূমিধসের পরে মুম্বাইগামী ক্যারিওয়েটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল । " পুনে থেকে মুম্বাই করিডোরের সংযোগকারী সংযোগের দুটি বাম দিকের লেন রাত 10টা 10 মিনিট থেকে যান চলাচলের জন্য পুনরায় খোলা হয়েছে । আধিকারিকের মতে, জলের চ্যানেল ধসের পরে উপরে পাহাড় থেকে জল রাস্তায় আসায় ডান দিকের লেনটি অবরুদ্ধ রয়েছে । এমএসআরডিসির আরেকজন কর্মকর্তা বলেছেন, ভূমিধ্বসের ফলে সুড়ঙ্গের উপরে বৃষ্টির জল প্রবাহিত করার জন্য নির্মিত প্রতিরক্ষামূলক প্রাচীরের একটি অংশ ধসে পড়েছে । ভারী পাথরের মাটি এবং জল ঢাল থেকে নেমে এসে সুরক্ষা কাঠামোর ক্ষতি করে । তবে সুড়ঙ্গটি নিজেই কাঠামোগতভাবে নিরাপদ ছিল । তিনি বলেন, সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হিসাবে ট্র্যাফিক সম্পূর্ণরূপে স্থগিত করা হয়েছিল । ভূমিধ্বসের পর লোনাওয়ালা ঘাট অংশের মধ্য দিয়ে বিদ্যমান এক্সপ্রেসওয়ের মাধ্যমে মুম্বাইগামী যানবাহনকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয় । ঘাট অংশে ভূমিধ্বস এবং খালাপুরের কাছে জলাবদ্ধতার ফলে দিনের বেলায় মুম্বাইগামী সড়কপথে ব্যাপক যানজটের সৃষ্টি হয় । এক্সপ্রেসওয়েতে অন্যান্য স্থানে ভূমিধ্বস ও বন্যা দেখা গেছে যার মধ্যে রয়েছে আরস সুড়ঙ্গের কাছে যানবাহন চলাচলকে প্রভাবিত করেছে । পুরনো মুম্বাই - পুনে মহাসড়কও জলাবদ্ধতার কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে । তবে বন্যার জল কমে যাওয়ার পরে এবং ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করার পরে এই অংশে যান চলাচল পুনরায় শুরু হয়েছে । খালাপুরে নিযুক্ত একজন হাইওয়ে পুলিশ কর্মকর্তা বলেছেন,'মিসিং লিঙ্কের শুধুমাত্র মুম্বাইগামী ক্যারেজওয়ে বন্ধ ছিল । এম. এস. আর. ডি. সি - র একজন কর্মকর্তা জানিয়েছেন, দুপুরের মধ্যে সুড়ঙ্গ 2 - এর কাছে ধ্বংসাবশেষ সরিয়ে ফেলা হয়েছে । এরপরে সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হিসাবে প্রকৌশলীরা আলগা পাথর এবং অস্থিতিশীল উপাদান পরীক্ষা করার জন্য সুড়ঙ্গের উপরের ঢালটি বিস্তারিত পরিদর্শন করেছিলেন । অবিরাম ভারী বৃষ্টি এবং প্রবল বাতাস পরিদর্শনকে দীর্ঘায়িত করে - ক্যারিজওয়ে পুনরায় খুলতে বিলম্ব করে । " সমস্ত নিরাপত্তা ও প্রযুক্তিগত মূল্যায়ন সম্পন্ন হওয়ার পরে এবং অঞ্চলটিকে যানবাহন চলাচলের জন্য নিরাপদ ঘোষণা করার পরেই সুড়ঙ্গটি ট্র্যাফিকের জন্য পুনরায় খোলা হয়েছিল " এম. এস. আর. ডি. সি জোর দিয়ে বলেছে । 1লা মে থেকে যান চলাচলের জন্য খোলা মিসিং লিঙ্কটি হল ব্যস্ত 94 কিলোমিটার দীর্ঘ এক্সপ্রেসওয়েতে একটি 13.3 কিলোমিটার সারিবদ্ধকরণ, যেখানে দুটি জোড়া সুড়ঙ্গ এবং একটি কেবল - স্টেড সেতু রয়েছে । এটি ঘূর্ণায়মান লোনাওয়ালা - খণ্ডালা ঘাট অংশকে বাইপাস করে এবং ভ্রমণের দূরত্ব 5.7 কিলোমিটার হ্রাস করার জন্য এবং মুম্বাই ও পুনের মধ্যে যাত্রার সময় 20 থেকে 30 মিনিট কমানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে ।