জি. এম. আর বিমানবন্দর 300 কোটি টাকা বিনিয়োগ করে নাগপুর বিমানবন্দরের বহু - পর্যায়ের সম্প্রসারণের রোডম্যাপ উন্মোচন করেছে ।

নাগপুর 8 জুলাই ( পিটিআই ) জিএমআর বিমানবন্দরগুলি বুধবার নাগপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য একটি উচ্চাভিলাষী বহু - পর্যায়ের আধুনিকীকরণ এবং সম্প্রসারণ রোডম্যাপ উন্মোচন করেছে যা বর্তমান পরিকাঠামো উন্নত করতে এবং অবশেষে বার্ষিক যাত্রী ক্ষমতা 3 কোটিতে প্রসারিত করতে 300 কোটি টাকার প্রাথমিক বিনিয়োগ দ্বারা সমর্থিত । জি. এম. আর এয়ারপোর্টস লিমিটেড গত মাসে নাগপুরে ডঃ বাবাসাহেব আম্বেদকর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের উন্নতির কাজের দায়িত্ব আনুষ্ঠানিকভাবে গ্রহণ করেছে । জিএমআর গ্রুপের এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর এবং চিফ ইনোভেশন অফিসার এস জি কে কিশোর এবং নাগপুর বিমানবন্দরের সিইও শ্রীকান্ত ভান্ডারকর বুধবার এখানে একটি সংবাদ সম্মেলনে বক্তব্য রাখেন । কিশোর বলেন, নাগপুর বিমানবন্দরের অধিগ্রহণ ও উন্নয়ন ভারতের দ্রুত বর্ধনশীল বিমান পরিবহণ ক্ষেত্রে জি. এম. আর বিমানবন্দরের উপস্থিতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করেছে । অনুষ্ঠানের ফাঁকে পিটিআই ভিডিওর সঙ্গে কথা বলার সময় কিশোর ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে সংস্থাটি ভারত এবং বিদেশে ভবিষ্যতের সুযোগগুলি কাজে লাগাতে প্রস্তুত । " আমরা একটি খুব তরুণ সংস্থা - একটি শীর্ষস্থানীয় বিমানবন্দর পরিকাঠামো বিকাশকারী এবং অপারেটর । সুতরাং ভারতের মধ্যে যে কোনও সুযোগের ( বা বাইরে ) আমরা সমালোচনামূলকভাবে মূল্যায়ন করব এবং আমরা অংশগ্রহণ করব ( সেগুলিতেও ) " কিশোরকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে দলটি দেশে বিমানবন্দরের বেসরকারিকরণের পরবর্তী পর্যায়ে অংশ নিতে চাই কিনা । তিনি আরও বলেন, জি. এম. আর - এর লক্ষ্য হল মানসম্মত পরিষেবা প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবনের ক্ষেত্রে বিমান চলাচলের পরিকাঠামো গড়ে তোলা । কিশোর যোগ করেন, " এটাই আমরা করার চেষ্টা করছি । " অসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রক সরকারি - বেসরকারি অংশীদারিত্ব মডেলের আওতায় পরিচালনার জন্য ছয়টি ছোট বিমানবন্দর সহ 11টি বিমানবন্দর চিহ্নিত করেছে এবং জাতীয় নগদীকরণ পাইপলাইন 2022 থেকে 2025 সালের মধ্যে 25টি ভারতীয় বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ পরিচালিত বিমানবন্দরকে ইজারা দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে । 2000 - এর দশকের গোড়ার দিকে ভারতে বিমানবন্দর বেসরকারিকরণের প্রথম পর্যায়ে দরপত্র দেওয়ার পর জি. এম. আর গ্রুপ দিল্লি বিমানবন্দর এবং হায়দ্রাবাদের গ্রিনফিল্ড শামশাবাদ বিমানবন্দর সুরক্ষিত করে । বর্তমানে এই দুটি ছাড়াও গ্রুপটি গোয়ার মোপায় মনোহর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পরিচালনা করে নাগপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং অন্ধ্রপ্রদেশের আসন্ন ভোগাপৌরাম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মালিক । গ্রুপটি ইন্দোনেশিয়ার বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের সাথে যৌথ উদ্যোগে গ্রিসে একটি বিমানবন্দর এবং ইন্দোনেশিয়ার মেদান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরও তৈরি করছে । " আমাদের বাইরে বিমানবন্দর রয়েছে এবং আমরা গ্রিসের ক্রিটে একটি গ্রিনফিল্ড বিমানবন্দর তৈরি করছি যা আগামী বছরের মধ্যে চালু হতে পারে । ফিলিপাইনে আমাদের বিমানবন্দর রয়েছে যা আমরা আমাদের অংশীদারদের কাছে হস্তান্তর করেছি । আমরা মেডান বিমানবন্দরের উন্নয়নের জন্য ইন্দোনেশিয়ান বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগে রয়েছি । তাই এমন সুযোগ রয়েছে যা আমরা আন্তর্জাতিকভাবে দেখছি ( কিশোর যোগ করেছেন ) । জি. এম. আর এয়ারপোর্টস লিমিটেড বুধবার নাগপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী বহু - পর্যায়ের আধুনিকীকরণ এবং সম্প্রসারণ রোডম্যাপ উন্মোচন করেছে যা বর্তমান পরিকাঠামো উন্নত করতে এবং অবশেষে বার্ষিক যাত্রী ক্ষমতা 3 কোটিতে প্রসারিত করতে 300 কোটি টাকার প্রাথমিক বিনিয়োগ দ্বারা সমর্থিত । জি. এম. আর এয়ারপোর্টস লিমিটেড গত মাসে নাগপুরে ডঃ বাবাসাহেব আম্বেদকর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের উন্নতির কাজের দায়িত্ব আনুষ্ঠানিকভাবে গ্রহণ করেছে । এক যৌথ সংবাদ সম্মেলনে কিশোর বলেন, নাগপুর বিমানবন্দরের অধিগ্রহণ ও উন্নয়ন ভারতের দ্রুত বর্ধনশীল বিমান পরিবহণ ক্ষেত্রে জি. এম. আর বিমানবন্দরের উপস্থিতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করেছে । তিনি বলেন, আগামী আট বছরে উন্নয়ন রোডম্যাপের প্রথম পর্যায়ের লক্ষ্য হল যাত্রীদের অভিজ্ঞতা বৃদ্ধি করা, পরিচালন ক্ষমতা বৃদ্ধি করা এবং নাগপুরকে বিদর্ভ ও বৃহত্তর অঞ্চলের জন্য একটি শীর্ষস্থানীয় বিমান চলাচল ও রসদ প্রবেশদ্বার হিসাবে স্থাপন করা । তিনি বলেন, জি. এম. আর বিমানবন্দরগুলি প্রায় 300 কোটি টাকার প্রাথমিক বিনিয়োগের মাধ্যমে বর্তমান বিমানবন্দরের অবিলম্বে মানোন্নয়ন করবে । কিশোর আরও বলেন, পর্যায়ক্রমে সম্প্রসারণের ফলে 30 বছরের ছাড়ের সময়কালে যাত্রী পরিচালনা ক্ষমতা বার্ষিক 30 মিলিয়ন যাত্রী থেকে বাড়িয়ে বার্ষিক 3 কোটিতে উন্নীত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা বরাদ্দকৃত জমির মধ্যে বার্ষিক 5 কোটি যাত্রীর সক্ষমতা আরও বাড়ানোর সম্ভাবনা রয়েছে । " ভারতের ভৌগলিক কেন্দ্রে নাগপুরের কৌশলগত অবস্থান এবং নাগপুরের বৃহত্তর মিহান ( মাল্টি - মডেল ইন্টারন্যাশনাল কার্গো হাব অ্যান্ড এয়ারপোর্ট ) ইকোসিস্টেমকে তুলে ধরে বিমানবন্দরটিকে একটি প্রধান কার্গো এবং লজিস্টিক হাব হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে যার দীর্ঘমেয়াদী কার্গো হ্যান্ডলিং ক্ষমতা প্রতি বছর 150,000 মেট্রিক টন । জি. এম. আর নাগপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর লিমিটেডের ( জি. এন. আই. এ. এল. ) কাছে হস্তান্তরিত 1,000 হেক্টর জমির মধ্যে প্রায় 100 হেক্টর এলাকা শহরের পার্শ্ববর্তী উন্নয়ন বা অ্যারোসিটি প্রকল্পের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে, যা শহরটিকে মধ্য ভারতের প্রধান বিমান চলাচলের কেন্দ্রে পরিণত করার জন্য বিমান চলাচলের লজিস্টিক আতিথেয়তা এবং খুচরো বিক্রয়কে সংহত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে । ভান্ডারকর বলেন, প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের আওতায় নাগপুর বিমানবন্দরের 12 থেকে 18 মাসের মধ্যে অবিলম্বে সংস্কার করা হবে - বিদ্যমান টার্মিনাল এবং সংশ্লিষ্ট এয়ারসাইড / ল্যান্ডসাইড সুবিধার সংস্কার, অতিরিক্ত চেক - ইন কাউন্টার, সেলফ - চেক - ইন কিয়স্ক এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি উদ্যোগ । দ্বিতীয় পর্যায়ে সক্ষমতা সম্প্রসারণ ও বৃদ্ধির দিকে মনোনিবেশ করা হবে ( 3 থেকে 4 বছর ) যার মধ্যে 40 লক্ষ যাত্রীর প্রাথমিক বার্ষিক সক্ষমতা সহ একটি নতুন সমন্বিত যাত্রীবাহী টার্মিনাল এবং অতিরিক্ত যোগাযোগ ও দূরবর্তী বিমান সমন্বিত প্রক্রিয়াকরণ সক্ষমতা ( 20,000 মেট্রিক টন বার্ষিক সক্ষমতা বর্ধিত পার্কিং ইত্যাদি ) সহ একটি নতুন কার্গো টার্মিনাল থাকবে । তৃতীয় পর্যায়ে ভবিষ্যতের প্রস্তুতি এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিকাঠামোর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হবে ( 5 থেকে 8 বছর ) যার মধ্যে একটি দ্বিতীয় রানওয়ে নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে - একটি নতুন এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল ( এ. টি. সি. টাওয়ার এবং প্রযুক্তিগত ভবন এবং অতিরিক্ত পরিকাঠামো যা দীর্ঘমেয়াদী বৃদ্ধি এবং কার্যকরী স্থিতিস্থাপকতাকে সমর্থন করে । " নাগপুর বিমানবন্দরের জন্য আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি হল এটিকে একটি ভবিষ্যতের প্রস্তুত টেকসই বিমান চলাচলের কেন্দ্র হিসাবে গড়ে তোলা যা সংযোগ বাড়ায় । এই সম্প্রসারণটি আমাদের পরিবেশগত পদচিহ্ন হ্রাস করার পাশাপাশি ভবিষ্যতের জন্য স্থিতিস্থাপক পরিকাঠামো নির্মাণের পাশাপাশি একটি স্মার্ট এবং আরও আরামদায়ক ভ্রমণের অভিজ্ঞতা প্রদানের দিকে একটি পদক্ষেপ হবে । " কিশোর বলেন ।