কলকাতা 10 জুলাই ( পিটিআই ) এক্সাইড ইন্ডাস্ট্রিজ আশা করছে যে তার বেঙ্গালুরু লিথিয়াম - আয়ন সেল উॎপাদন কেন্দ্রটি চলতি অর্থবর্ষের তৃতীয় প্রান্তিক থেকে রাজস্ব উপার্জন শুরু করবে কারণ এটি বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থায় দেশীয়ভাবে উত্পাদিত ব্যাটারি সেল সরবরাহ শুরু করেছে । কোম্পানির ব্যবস্থাপনা পরিচালক এবং সিইও অভিক রায় শুক্রবার বলেছেন ।
যে সংস্থা ইতিমধ্যেই অ্যাডভান্সড কেমিস্ট্রি সেল ( এ. সি. সি. ম্যানুফ্যাকচারিং ফেসিলিটি ) - এ প্রায় 4,800 কোটি টাকা বিনিয়োগ করেছে, তারা চলতি অর্থবর্ষে প্রকল্পের প্রথম পর্যায় সম্পন্ন করতে আরও 1,400 কোটি টাকা বিনিয়োগ করবে ।
" আমরা আশা করছি তৃতীয় প্রান্তিকের মধ্যে বেঙ্গালুরু কারখানা থেকে রাজস্ব আসতে শুরু করবে । প্রাথমিকভাবে আমরা আমাদের গুজরাট ব্যাটারি প্যাক প্ল্যান্টের জন্য আমদানিকৃত লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ( এল. এফ. পি. ) কোষগুলি প্রতিস্থাপন করব যা থ্রি - হুইলার সেগমেন্টকে সরবরাহ করবে । আর্থিক বছরের শেষের দিকে আমরা কিছু দ্বি - চাকার ব্যাটারি প্যাক অ্যাপ্লিকেশন এবং নিকেল ম্যাঙ্গানিজ কোবাল্ট ( এন. এম. সি ) কোষের জন্য সরবরাহও আশা করি যা সমান্তরালতা এবং অনুমোদন প্রক্রিয়া সাপেক্ষে " রয় সাংবাদিকদের বলেন ।
তিনি বলেন, কোম্পানিটি তৃতীয় প্রান্তিক থেকে টেলিকম শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা সহ স্থির লিথিয়াম ব্যাটারি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বাণিজ্যিক সরবরাহকেও লক্ষ্য করছে ।
রায় বলেন, এক্সাইড চলতি অর্থবর্ষে কারখানার 6 গিগাওয়াট - ঘন্টা প্রথম পর্যায়ের ক্ষমতার প্রায় 3 গিগাওয়াটের ব্যবহার শুরু করার আশা করছে, এবং যাত্রী যানবাহনের ব্যাটারি সেলের জন্য যোগ্যতা প্রক্রিয়াও শুরু হয়েছে ।
বেঙ্গালুরু সুবিধাটি বর্তমানে চালু পর্যায়ে রয়েছে এবং কোম্পানিটি উॎপাদন বাড়ানোর আগে উॎপাদন প্রক্রিয়াগুলি স্থিতিশীল করার জন্য কাজ করছে ।
লিথিয়াম - আয়ন উদ্যোগকে কৌশলগত রূপান্তর হিসাবে বর্ণনা করে রায় বলেন, এক্সাইড প্রচলিত সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবসায় নেতৃত্ব বজায় রেখে ভবিষ্যতের ব্যাটারি প্রযুক্তিতে বিনিয়োগের ভারসাম্য বজায় রাখছে ।
তিনি বলেন, " একদিকে আপনি আপনার উত্তরাধিকার রক্ষা করেন এবং অন্যদিকে আপনি ভবিষ্যতের প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করেন । এভাবেই এক্সাইড গত আট দশকে নিজেকে নতুন করে উদ্ভাবন করেছে । "
রায় বলেন, দেশের দ্রুত বর্ধনশীল বৈদ্যুতিক গতিশীলতার বাজার সত্ত্বেও ভারতের লিথিয়াম - আয়ন কোষের চাহিদা বর্তমানে আমদানির মাধ্যমে প্রায় সম্পূর্ণরূপে পূরণ করা হয় ।
শিল্পের অনুমান অনুযায়ী 2030 সালের মধ্যে লিথিয়াম - আয়ন কোষের অভ্যন্তরীণ চাহিদা প্রায় 130 গিগাওয়াট প্রতি ঘন্টায় উন্নীত হবে যার মধ্যে প্রায় 100 গিগাওয়ট প্রতি ঘণ্টা বৈদ্যুতিক যানবাহন থেকে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে ।
কোম্পানিটি ইতিমধ্যে বাণিজ্যিক উॎপাদনের আগে বৈধতা এবং শংসাপত্রের জন্য মূল সরঞ্জাম নির্মাতাদের ( ও. ই. এম. এস. ) কোষের নমুনা সরবরাহ করেছে ।
ব্যাটারি সেল উॎপাদনে ব্যবহৃত যন্ত্রপাতির উপর আমদানি শুল্ক প্রত্যাহারের সরকারের সিদ্ধান্তকে স্বাগত জানিয়ে রায় বলেন, ভারতের দীর্ঘমেয়াদী চাহিদা মেটাতে আরও দেশীয় উॎপাদনকারীদের প্রয়োজন হবে ।
" ভারতের মোটরগাড়ি বাজার একটি একক প্রস্তুতকারকের জন্য খুব বড় । এমনকি আমাদের 6 গিগাওয়াট ঘন্টা ক্ষমতাও সমগ্র শিল্পের চাহিদা মেটাতে পারে না । একটি শক্তিশালী ব্যাটারি বাস্তুতন্ত্র গড়ে তোলার জন্য আমাদের একাধিক দেশীয় সংস্থার প্রয়োজন । "
বর্তমানে স্বয়ংচালিত ও. ই. এম সীসা - অ্যাসিড ব্যাটারি বাজারের বাজার নেতা এক্সাইড লিথিয়াম - আয়ন ব্যাটারি বিভাগে একটি শক্তিশালী উপস্থিতি প্রতিষ্ঠার লক্ষ্য নিয়েছে কারণ বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণ গতি সংগ্রহ করে ।
এক্সাইড খরচের প্রভাবের কারণে চতুর্থ ত্রৈমাসিকে 5 - 6 শতাংশ মূল্য বৃদ্ধির সংশোধন করেছে ।
পশ্চিমবঙ্গ বর্তমানে এক্সাইডের ব্যবসায় 50 শতাংশ অবদান রাখে এবং সংস্থাটি এখানে আরও বিনিয়োগের সন্ধান করবে ।
সংস্থাটি 2 - 3 বছরের মধ্যে সীসা অ্যাসিডের মূল ব্যবসা থেকে 20,000 কোটি টাকা অতিক্রম করার লক্ষ্য নিয়েছে, যা 26 অর্থবর্ষে 17,200 কোটি টাকা ছিল ।
Get Swadesi News in your inbox
Top stories, mandi prices, weather alerts — once a day, in your language. Free, no spam.