এ. পি. এস. আর. টি. সি - র গতিশীলতা নীতি 4 - এর আওতায় 2029 সালের মধ্যে সমগ্র বাস বহরে বিদ্যুॎ সরবরাহ করা হবে ।

অমরাবতী 9 জুলাই ( পিটিআই ) অন্ধ্রপ্রদেশ সরকার টেকসই বৈদ্যুতিক গতিশীলতা নীতি 4 - এর অধীনে 2029 সালের মধ্যে রাজ্য সড়ক পরিবহন কর্পোরেশনের 10,600 টিরও বেশি বাসের বহরকে বিদ্যুতায়িত করবে । এপিএসআরটিসি 8,012 টিরও বেশি মালিকানাধীন বাস এবং প্রায় 2,650 টি ভাড়া করা বাস পরিচালনা করে যেখানে সরকার কর্পোরেশনকে ভবিষ্যতের সমস্ত পরিষেবার জন্য শুধুমাত্র শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক বাস কেনার নির্দেশ দিয়েছে । এপি সাসটেইনেবল ইলেকট্রিক মোবিলিটি পলিসি 4 - এর আওতায় সরকার 2029 সালের মধ্যে এপিএসআরটিসি - র 10,600 টিরও বেশি বাসের পুরো বহরকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে । তিনি এপিএসআরটিসি - র বেসরকারিকরণের খবর প্রত্যাখ্যান করে বলেন, রাষ্ট্র পরিচালিত পরিবহন নিগমের বেসরকারিকরণ বা এর সম্পদ বেসরকারী সংস্থাগুলিকে বিক্রি বা ইজারা দেওয়ার কোনও প্রস্তাব নেই । তিনি জনসাধারণকে এপিএসআরটিসি - র বেসরকারিকরণ সম্পর্কে একটি মিথ্যা প্রচার হিসাবে বর্ণনা করা বিশ্বাস না করার আহ্বান জানান । তিনি বলেন, বৈদ্যুতিক বাসগুলি জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা হ্রাস করে, দূষণ হ্রাস করে, দীর্ঘমেয়াদী পরিচালন ব্যয় হ্রাস করে এবং আধুনিক পরিবেশ বান্ধব গণপরিবহন সুবিধার সাথে যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য উন্নত করে । কেন্দ্রের এফ. এ. এম. ই - 2 প্রকল্পের আওতায় ( ভারতে বৈদ্যুতিক যানবাহন দ্রুত গ্রহণ ও উॎপাদন ) এ. পি. এস. আর. টি. সি মোট খরচ চুক্তি ( জিসিসি ) মডেলের মাধ্যমে তিরুপতি নেল্লোর কাডাপা এবং মদনপল্লী রুটে 100টি বৈদ্যুতিক বাস চালু করেছে । বাবু বলেন, বৈদ্যুতিক গণপরিবহন পরিচালনার কার্যকারিতা প্রদর্শন করে বিদ্যুॎ চার্জ সহ প্রতি কিলোমিটার প্রায় 50 টাকা হারে বাসগুলি সফলভাবে চলাচল করে । তিনি বলেন, সমস্ত কেন্দ্রীয় বৈদ্যুতিক বাস প্রকল্প জিসিসি মডেল অনুসরণ করে কারণ ব্যাটারি প্রযুক্তি এখনও বিকশিত হচ্ছে - বাসগুলি ব্যয়বহুল এবং এপিএসআরটিসি জনবলের ঘাটতির সম্মুখীন । পিএম ই - বাস সেবা প্রকল্পের আওতায় কেন্দ্র কনভারজেন্স এনার্জি সার্ভিসেস লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত 16টি ডিপোর মাধ্যমে অন্ধ্রপ্রদেশের 11টি শহরের জন্য 1,050টি বৈদ্যুতিক বাসের অনুমোদন দিয়েছে । 750টি বাসের দরপত্র চূড়ান্ত করা হয়েছে এবং বাকি 300টি বাসের জন্য একটি সাধারণ জাতীয় ক্রয় ব্যবস্থার মাধ্যমে প্রক্রিয়া চলছে । অসামরিক পরিকাঠামোতে 60 শতাংশ সহায়তা এবং বৈদ্যুতিক বাস পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক পরিকাঠামোর জন্য সম্পূর্ণ সহায়তা সহ কেন্দ্র 145 কোটি 3 লক্ষ টাকা মঞ্জুর করেছে । এ. পি. এস. আর. টি. সি চার্জিং স্টেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধা স্থাপন করবে । কর্পোরেশন পিএম ই - বাস সেবা প্রকল্পের আওতায় প্রায় 1,774 কোটি টাকার প্রণোদনা আশা করে । এই প্রকল্পে 12 মিটার বাসের জন্য প্রতি কিলোমিটার 24 টাকা এবং নয় মিটার বাসের ক্ষেত্রে প্রতি কিলোমিটার 22 টাকা প্রণোদনা দেওয়া হয়েছে । 12 মিটার বাস চালকরা প্রথম 200 কিলোমিটারের জন্য প্রতি কিলোমিটার 48.5 টাকা এবং তার বাইরে 36.2 টাকা পাবেন । 750টি বৈদ্যুতিক বাস গাজুওয়াকা সিংহপুরী কাকিনাডা রাজামুন্দ্রি বিদ্যাধরপুরম মঙ্গলগিরি গুন্টুর নেল্লোর মঙ্গলম কাডাপা কুর্নুল এবং অনন্তপুরের ডিপো থেকে চলাচল করবে । বিদ্যাধরপুরম গুন্টুর - 2 নেল্লোর - 2 এবং মঙ্গলম ডিপোগুলি বাস্তবায়নের কর্মসূচির প্রথম পর্যায়ে 100টি করে বৈদ্যুতিক বাস পাবে । সরকার স্পষ্ট করে দিয়েছে যে বৈদ্যুতিক বাস চালু হওয়ার কারণে কোনও কর্মচারী তাদের চাকরি হারাবে না এবং বলেছে যে কর্মচারীদের কল্যাণ সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষিত থাকবে । এ. পি. এস. আর. টি. সি একটি ড্রাই লিজ মডেল পরীক্ষা করছে যার অধীনে নির্মাতারা বাসগুলি রক্ষণাবেক্ষণ করে এবং কর্পোরেশন কর্মীদের স্বার্থ রক্ষার জন্য চালক এবং কন্ডাক্টরদের সরবরাহ করে । অপারেটিং এজেন্সিগুলি শুধুমাত্র চুক্তির সময়কালে চার্জিং এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এ. পি. এস. আর. টি. সি গ্যারেজ স্থান ব্যবহার করতে পারে যার পরে জমিটি কর্পোরেশনের কাছে ফিরে যাবে । সিংহপুরী ও রাজামুন্দ্রিতে 15 কোটি টাকা করে গ্রিনফিল্ড বৈদ্যুতিক বাস ডিপো স্থাপন করা হচ্ছে এবং অন্যত্র অতিরিক্ত জমি বরাদ্দ করা হচ্ছে । সিংহপুরী ও কুপ্পামে অতিরিক্ত জমি বরাদ্দ করা হয়েছে এবং তিরুমালা তিরুপতি ও অন্যান্য স্থানের জন্য প্রস্তাবগুলি সক্রিয়ভাবে সরকারের বিবেচনাধীন রয়েছে । এপিএসআরটিসি গণপরিবহনকে শক্তিশালী করতে 903টি অতিরিক্ত বাস কেনার অনুমোদন দিয়েছে । বিজ্ঞপ্তিতে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে অন্ধ্রপ্রদেশ গণপরিবহণ বিভাগের কর্মচারীদের সম্পর্কিত কল্যাণমূলক সমস্যাগুলি সৌহার্দ্যপূর্ণভাবে সমাধান করা হবে ।